image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Odlehčená Alfa Romeo Giulia GTA má říz a 540 koní

Ondřej Štaidl 05.03.2020 07:00

Alfa Romeo Giulia GTA

Italové odhalili přiostřenou verzi Giluia GTA. Je o 100 kg lehčí a její šestiválec s kořeny u Ferrari vyvine 397 kW (540 k). Rozšířená karoserie dostala řadu aerodynamických křidélek z karbonu a interiér skořepinová sedadla se závodními šestibodovými pásy.

Alfa Romeo oprášila dlouho nepoužívané označení GTA (Gran Turismo Alleggerita). V češtině znamená italské slovo alleggerita odlehčení. A skutečně, váhu Giulie GTA se podařilo snížit o celých 100 kg ve srovnání s dosud nejostřejší verzí Giulia QV. Nižší hmotnost je však jen začátek. Verze GTA se odlišuje výrazně upravenou a rozšířenou karoserií. Nový je také přední i zadní nárazník včetně nástupních prahů. V zadní části najdeme masivní difuzor s centrálně umístěným titanovým výfukem značky Akrapovič a nepřehlédnutelné přítlačné křídlo. Všechny aerodynamické prvky včetně rozšířených blatníků jsou z lehkého a pevného karbonu.

Alfa Romeo Giulia GTA

Pro snížení hmotnosti je z karbonu i kapota, přední nárazník, přední i zadní blatníky, skořepinová sedadla v interiéru a dokonce i hnací hřídel. Celá řada komponentů jako dveře, zavěšení podvozku a velká část motorových dílů jsou vyrobeny z hliníku. Rozchod kol vpředu i vzadu se zvětšil o 50 mm. Nově naladěný podvozek dostal jiné tlumiče i pružiny a lehká 20“ kola. Standardem je výkonný brzdový systém s karbon-keramickými kotouči na obou nápravách. Zadní okno i druhá řada bočních oken je potom z lehkého Lexanu. Alfa Romeo dokonce nabídne ještě radikálnější provedení GTAm bez zadních sedadel, které nahradí bezpečnostní rám.

Alfa Romeo Giulia GTA

Hmotnost okruhově orientované Giulie GTA by se měla pohybovat okolo 1520 kg. Možnosti vozu posouvá i nově naladěný motor. Šestiválec s kořeny u Ferrari nabídne celkem 397 kW (540 k) a akceleraci z nuly na 100 km/h za pouhé 3,6 sekundy. S trakcí při ostrých startech pomůže zadní nápravě systém launch control.

Alfa Romeo Giulia GTA

Alfa Romeo plánuje celkem vyrobit pouze 500 kusů verzí GTA a GTAm. Zákazníci dostanou k tomuto speciálnímu sedanu i stylizovanou závodní přilbu Bell, kombinézu, rukavice a boty Alpinestars. S tímto kompletním vybavením se budou moci účastnit řidičských lekcí Alfa Romeo Driving Academy na závodních tratích. Ceny italská automobilka prozatím nezveřejnila.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Alfa Romeo 4C – Návrat sportu

Alfa Romeo 4C Spider – Tip na léto...

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato – Jedna jediná

Alfa Romeo Giulia (Tipo 952) – Tajemná kráska

Alfa Romeo Giulietta 2014 – Make-Up

Alfa Romeo Giulietta: Evoluce pro rok 2019

Alfa Romeo Junior – Zásah do srdce!

Alfa Romeo MiTo 1.4 TB 170 – Sportovní srdce

Alfa Romeo MiTo 2014 – Cuore Sportivo

Alfa Romeo Tonale – Nová etapa



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 110 R (1971) – Sportsman z Kvasin

    Říkalo se jí „české Porsche“ a chtěl ji tehdy prakticky každý. Škoda 110 R se... >>

  • Kia K4 & K4 Sportswagon – Dvě tváře pro evropu

    Řada Kia K4 představuje novou generaci kompaktních vozů určených pro zákazníky... >>

  • Peugeot E-T16 nejlepším konceptem pařížského autosalonu

    Studie Peugeot E-T16 získala od novinářské asociace AMAM cenu za nejlepší... >>

  • BAIC X7: Manažerský komfort pro dlouhé cesty

    Dlouhé přesuny za byznysem, pracovní schůzky na druhém konci republiky, ale i... >>

  • Mercedes-AMG GT SUV – Elektrická síla ve třech podobách

    Mercedes-AMG představilo ve Stuttgartu své první samostatně vyvinuté SUV.... >>

  • Opel Kadett E: Skok vpřed (1985)

    Jako poslední z velkých evropských výrobců opustil i Opel v nižší a střední... >>

  • Honda Civic e:HEV Advanced – Nenápadná evoluce

    Modernizovaná Honda Civic se změnila méně, než bývá u faceliftu obvyklé.... >>

  • ŽIVĚ: Paříž 2026 - velký návrat autosalonu

    Plné haly, výrazné studie a evropské značky s chutí ukázat, co chystají. Byli... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Články | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE