image/svg+xml

Automobil Revue

Technika

Motor Subaru CB18 – Nová generace boxeru

Petr Hanke 21.12.2020 21:36

Motor CB18 je prvním z nové generace motorů Subaru. Drží se koncepce boxer, zapadající do typického technického řešení vozů Subaru

Subaru zveřejnilo více detailů o zbrusu novém přeplňovaném motoru CB18, jenž byl nejdříve ohlášen pro druhou generaci kombi Levorg, a přitom se již stihl představit také ve Foresteru Sport určeném zatím jen pro japonský trh.

Nový zážehový přeplňovaný čtyřválec oznámený pro použití v kombi Levorg a současně také v typu Forester je první jednotkou z nové generace motorů Subaru. Jde o pokračovatele motorů řad FA a FB, jež se ve vozech Subaru na všech světových trzích objevují v posledních deseti letech, a to jak v atmosférických verzích, tak s přeplňováním. Nový čtyřválec se zdvihovým objemem 1795 cm3 a kódovým označením CB (Concentration Boxer) na tyto jednotky navazuje. Jeho přímým předchůdcem je přeplňovaný čtyřválec FB16 DIT známý z modelu Levorg.

Motor CB18 je prvním z nové generace motorů Subaru. Drží se koncepce boxer, zapadající do typického technického řešení vozů Subaru

S předchozími jednotkami novinku spojuje především pro Subaru typická plochá koncepce. Samozřejmostí je hliníkový blok se zalisovanými vložkami válců a hliníkové hlavy motoru. Oproti motorům FB došlo ke zmenšení rozteče válců ze 113 na 98,6 mm, což spolu s výrazně užšími protizávažími na klikovém hřídeli s délkou zmenšenou ze 350,5 na 315,9 mm vedlo ke zkrácení motoru o 40 mm. Subaru po vzoru motorů FA použilo řešení s vyosenými (8 mm) asymetrickými ojnicemi, jež omezují zatížení a tření pístu o stěny válců.

K významným změnám došlo také v hlavách motoru, v nichž jsou vždy umístěné dva vačkové hřídele poháněné jedním řetězem. Samozřejmostí je proměnné časování Dual AVCS pro sací i výfukové ventily. Každý vačkový hřídel má nyní samostatný kryt. Na spodní, výfukové straně je do hlav válců integrované výfukové sběrné potrubí.

Nový motor CB18 je vybaven přímým vstřikováním paliva pracujícím s tlakem až 32 MPa se vstřikovači umístěnými co nejblíže centrálně situovaným svíčkám. V nízkém až středním zatížení motor pracuje s chudou směsí s poměrem paliva až 1:30 (lambda 2). Přeplňování nového motoru zajišťuje jednokomorové turbodmychadlo Garett M12 vybavené elektricky regulovaným obtokovým ventilem. Subaru pro tento motor navrhlo nový systém recirkulace výfukových plynů (EGR), jejž doplnilo čidly tlaku a teploty.

Motor CB18 se poprvé představil v nové generaci kombi Levorg

Chladicí systém nového motoru pracuje s mechanicky poháněným čerpadlem, ale jeho regulační systém je velmi propracovaný, po spuštění motoru podle teploty a zatížení se postupně „rozšiřuje“. Nejdříve chladicí kapalina cirkuluje v bloku motoru, následně se připínají hlavy válců a až nakonec i chladič. Systém mazání disponuje čerpadlem s proměnným průtokem umístěným pod klikovým hřídelem a poháněným samostatným řetězem. I přesto, že motor pracuje oproti jednotkám FB16 s o litr menší náplní oleje (cca 4 litry), je vybaven tryskami ostřikujícími zespodu dna pístů.

Představená verze plochého motoru CB18 je zatím určena pro japonský trh a zmiňované dva modely. Tato jednotka by se měla v upravených verzích objevit také v nabídce na americkém trhu. O Evropě zatím rozhodnutí nepadlo. V budoucnu by se rodina motorů CB měla rozrůst o další objemové verze.

Základní parametry motoru CB18

Počet válců/ventilů/uspořádání ... 4/16/ploché (boxer)
Zdvihový objem ... 1795 cm3
Vrtání x zdvih ... 80,6 x 88,0 mm
Kompresní poměr ... 10,4:1
Výkon ... 130 kW (177 k)/5200 – 5600 min-1
Točivý moment ... 300 N.m/1600 – 3600 min
Vstřikovací tlak ... 32 MPa (320 bar)

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BUDOUCNOST TECHNIKY SUBARU – VLASTNÍ CESTOU

Subaru Driver Monitoring System – Auto kamarád

SUBARU E-BOXER – SPECIÁLNÍ HYBRID

Subaru EV – zvětšení záběru

SUBARU GLOBAL PLATFORM – Pevnost nadevše

Subaru Legacy/Outback - Lineartronic



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6 HDi 115k MAN6 STYLE

152 024 km, r. 2014

209.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive VIP

13 690 km, r. 2019

559.900,- Kč

Toyota Avensis 2,0 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

65 017 km, r. 2017

499.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

    Práce designérů je jako cestování v čase. Inspiraci hledají v minulosti... >>

  • Master Red Edition

    Renault Trucks uvádza na trh úplne nový model vozidla Renault Master,... >>

  • automobil 1959

    Také letos se budeme vracet o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v... >>

  • AUTOMOBIL PŘED 60 ROKY – automobil 1958

    Také letos se pravidelně vracíme zpět v čase a připomínáme si, jak magazín... >>

  • ŠKODA OCTAVIA 2017 – Velmi výrazná proměna

    Typ Škoda Octavia nedávno prošel důkladnou modernizací. Ta změnila mnohem více... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |