Subaru Driver Monitoring System – Auto kamarád

Nové Subaru Forester je první automobil, jenž dokáže rozpoznat svého majitele podle obličeje. Jak Driver Monitoring System funguje? Nové SUV ale přijíždí i s další novinkou zvyšující bezpečnost, tentokrát při parkování.

Subaru je průkopníkem rozpoznávání obrazu z kamer. Dokazuje to již 20 let systémem EyeSight snímajícím dvojicí kamer prostor před vozem a následně v reálném čase vytvářejícím tříprostorový model dané situace. V nové generaci modelu Forester však Subaru použilo kameru také pro snímání řidiče, což přináší hned několik bezpečnostních a komfortních funkcí.

Primárním úkolem kamery sledující řidiče je hlídání jeho únavy a pozornosti, protože právě tyto jevy mají na svědomí značný počet nehod. A to platí i přesto, že jsou vozidla vybavena stále lépe fungujícími systémy udržování v jízdním pruhu či funkcemi zabraňujícími nebo omezujícími následky nárazů do překážek, a to včetně chodců a cyklistů.

Driver Monitoring System primárně hlídá dva řidičovy prohřešky: nesledování situace před vozem a únavu či dokonce spánek. V prvním případě, jakmile zařízení z obrazu kamery rozpozná, že řidič na delší dobu otočil hlavu a nesleduje dění před vozem, na tuto skutečnost jej upozorní akusticky i vizuálně. Jakmile přitom systém EyeSight rozpozná vozidlo vpředu, upozornění se aktivuje dříve. Systém samozřejmě počítá s různými nutnými pohyby hlavy, takže není aktivní například při zapnuté směrovce nebo při zastavování.

Kamera má dostatečné rozlišení k tomu, aby rozpoznala oči řidiče, takže systém neustále monitoruje míru jejich otevření, resp. zavření. Jakmile se řidiči začnou oči klížit, systém začne pozorovat únavu. Podle délky uzavření očí při mrkání elektronika vypočítává, kdy řidič začíná usínat. Systém pracuje s dvojicí úrovní ospalosti: standardní a extrémní. V prvním případě DMS upozorní řidiče výstrahou na informačním displeji, v případě rozpoznání extrémní ospalosti se k tomu přidá ještě akustický signál a výstraha na displeji mezi přístroji. V případě, že je vůz vybaven navigačním systémem, automaticky dojde ke ztlumení audiosystému, aby byla akustická výstraha dostatečně zřetelná. Toto řešení je zdokonalenou verzí systému vyhodnocujícího únavu řidiče na základě analýzy jeho pohybů na ovládacích prvcích vozu. U kamerových systémů je rozpoznání přesnější a případné zásahy jsou prováděny rychleji.

Kromě bezpečnostního aspektu Subaru do kamery Driver Monitoring System implementovalo i komfortní funkci. Elektronika totiž dokáže rozpoznávat obličeje. Do paměti lze uložit až pět lidí. Tato funkce se aktivuje, jakmile řidič otevře dveře a nastoupí. Systém jej rozpozná a na displeji jej osloví jménem, současně ale podle dříve uložených preferencí nastaví například polohu sedadla, vnější zpětná zrcátka, zobrazení palubního počítače, klimatizaci a další prvky. Palubní počítač dále zobrazí průměrnou spotřebu paliva pro daného řidiče. 

Monitorovací systém je tvořen kompaktní jednotkou situovanou uprostřed palubní desky nad centrálním informačním displejem. Za lesklým černým, avšak průhledným plastem není umístěna pouze samotná kamera, ale také LED generující světlo s vlnovou délkou v blízkosti infračerveného světla. Tím je zaručena spolehlivá funkce systému i při jízdě v noci, kdy je hlídání ospalosti nejpřínosnější. Stejně jako je tomu u takřka všech komfortních a bezpečnostních funkcí ve vozech Subaru, je jen na řidiči, zda je chce využívat. I kamerový systém DMS lze snadno vypnout stiskem jediného tlačítka umístěného vlevo pod volantem.

Nový Forester dále přichází s funkcí automatického zastavení před překážkou při couvání RAB (Reverse Automatic Braking). Systém využívá čtveřici ultrazvukových čidel v zadním nárazníku, měřících vzdálenost od překážek. Při couvání v rychlostech od 1,5 do 15 km/h zařízení při rozpoznání blížící se překážky automaticky omezí výkon motoru a aktivuje brzdy. Systém je kalibrován tak, že do rychlosti 8 km/h dokáže nárazu zabránit a mezi 8 a 15 km/h omezí nárazovou rychlost. I v tomto případě lze danou funkci vypnout, a to dokonce ve dvou stupních – buď pouze automatické zastavení před překážkou, nebo kompletní upozornění na překážky.

To byly jen dvě novinky v chystané druhé generaci Subaru Forester, další představíme při redakčním testu vozu v českých podmínkách.

Převzato z časopisu

Fotogalerie