image/svg+xml

Automobil Revue

Články

Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

-red- 27.10.2025 11:27

Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatížení

Foto: Mercedes-Benz Trucks

Společnost Mercedes-Benz Trucks představila ve francouzském Molsheimu eActros 400 jako novou variantu postavenou na technických základech eActrosu 600.

Mercedes tvrdí, že „nový eActros 400 umožňuje cenově atraktivní vstup do světa elektromobility“. Součástí výbavy vozidla jsou dvě sady akumulátorů typu LFP, každá s kapacitou 207 kWh, které dohromady nabízejí instalovanou kapacitu 414 kilowatthodin – proto označení 400.

Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatíženíFoto: Mercedes-Benz Trucks

Různé konfigurace modelu eActros mají různé dojezdy lišící se podle kategorie vozidla a provozního profilu. Při konstantním způsobu jízdy v dálkové dopravě je akční rádius zpravidla delší než při jízdách v regionální těžké rozvážkové dopravě. Například eActros 400 6x2 se skříňovou nástavbou pro přepravu nákladu v suchém prostředí, který je předurčen pro klasický provoz v těžké rozvážkové dopravě, dosahuje při částečném vytížení a venkovní teplotě 20 stupňů Celsia dojezdu 480 kilometrů.

„Čtyřstovka“ se dvěma sadami akumulátorů je pochopitelně lehčí a nabízí tak větší užitečnou hmotnost než eActros 600 se třemi sadami trakčních baterií. Snížením hmotnosti se zvýšilo maximální zatížení návěsové točny modelu eActros 400 na 9,5 tuny. V kombinaci se standardním návěsem dosahuje eActros 400 užitečné hmotnosti více než 25 tun.

Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatíženíFoto: Mercedes-Benz Trucks

Oproti modelu 600 disponuje 400 o více než 3 tuny vyšší užitečnou hmotností, a posouvá se tak na úroveň užitečné hmotnosti nákladního vozidla poháněného vznětovým motorem. Model eActros 400 lze nabíjet stejně jako eActros 600 prostřednictvím standardně dodávané nabíjecí zásuvky CCS2 na levé straně vozidla za kabinou, a to nabíjecím výkonem 400 kW. Na přání si mohou zákazníci objednat druhou nabíjecí zásuvku CCS2 na pravé straně vozidla. Dvě sady akumulátorů vyžadují k nabití z 10 na 80 procent 46 minut.

Novou variantou je například tahač 4x2 eActros 400 s rozvorem náprav 3700 mm. Díky kratšímu rozvoru náprav má menší průměr otáčení. S tímto vozidlem lze proto snadněji manévrovat i ve stísněnějších prostorách – například v úzkých uličkách nebo v malých podnikových provozních areálech. U modelu eActros 400 jsou nové rovněž valníkové podvozky 4x2 s rozvory náprav 4000, 5500, 5800 a 6100 mm nebo valníkové podvozky 6x2 se šesti různými rozvory náprav mezi 4000 a 5800 mm. Tyto varianty jsou k dispozici s kabinou ProCabin nebo s osvědčenou kabinou L.

Mercedes představil nový eActros 400. Vychází z eActrosu 600, nabídne vyšší zatíženíFoto: Mercedes-Benz Trucks

Do eActrosu 400 je montována elektricky poháněná náprava se dvěma elektromotory a čtyřstupňovou převodovkou. Elektromotory poskytují trvalý výkon 400 kW (544 koní) a krátkodobě až 600 kW, tedy 816 koní!

První nové modely bude možné objednávat od října 2025. Sjíždět z montážní linky začnou ve výrobním závodě Wörth nad Rýnem ještě v roce 2025.

zdroj: Mercedes-Benz Trucks

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

ALUKOV SOLAR PŘEDSTAVUJE ESTETICKOU FOTOVOLTAIKU

Ani tepelné čerpadlo vás nemusí zcela ochránit před rizikem nákazy bakterií legionella. Nezapomínejte proto ohřívat vodu ve vnitřním zásobníku alespoň na 60 °C!

Autodrom Most 1983 – Jubileum

Brno–Soběšice 2023 – V předvečer jubilea

Český trh s fotovoltaickými systémy je i přes mírné excesy stabilní, razantní omezení dotací pro fotovoltaické elektrárny se nechystá

DZ DRAŽICE ZAHAJUJE SPOLUPRÁCI S ITALSKOU SPOLEČNOSTÍ ARGOCLIMA. NA ČESKÝ TRH UVEDE TEPELNÁ ČERPADLA ARGO IM.

Elektromobilita podle mého názoru

Evropský pohár tahačů – Úspěšný závod trucků v Mostě

FIA ETRC v Mostě – Česká hymna nad mostem

Firma OK STS Toužim se zabezpečila před výkyvy energetického trhu a výpadky proudu díky unikátnímu kontejnerovému bateriovému úložišti



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • 24h Le Mans 2025 – V hlavní roli BoP

    Čtyřiadvacetihodinovka Le Mans, to nejsou jen závody, ale pro automobilky též... >>

  • Praga Lady (3. díl) – Dodávky a sanitky

    Praga Lady se objevila i v řadě na zakázku stavěných užitkových provedení, z... >>

  • BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

    Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od... >>

  • Volta Zero – Ambiciózní řada DV

    S velkými ambicemi vystupovala v létě roku 2020 nová společnost s prototypem... >>

  • Brembo Greentell – Tvrdý povrch

    Brembo Greentell představuje technicky vyspělý brzdový systém, který přináší... >>

  • Továrna BMW Debrecín – Dva světy

    Dva světy. Na východě Maďarska BMW v tamní pustě postavilo zbrusu novou továrnu... >>

  • Renault Trucks 2025 – Smart racer

    Po druhé světové válce byl rodinný podnik Renault znárodněn jako RNUR (Régie... >>

  • Stellantis 1.2 Hybrid – Racionální hybrid

    Pro koncern Stellantis jsou zásadní vozy různých kategorií pokrývající segmenty... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |