BMW Art Car World Tour 2025 – Umění na kolech

Automobil je jako symbol moderní techniky a rychlosti inspirací umělcům od svého zrození a oficiálně jej takto prvně deklaroval slavný manifest Marinettiho futuristů. A letos je to 50 let od chvíle, co byla založena tradice BMW Art Car.

Kromě toho u BMW v tomto roce slaví též 50 let řady 3 a 10 let spolupráce se slovenským muzeem Danubiana. To se tak na sklonku května na několik dnů stalo jednou ze zastávek unikátní expozice BMW Art Car, jež v různých proměnách v průběhu letošního roku navštívila, případně ještě navštíví podobně impozantní výstavní místa od Hongkongu přes JAR a Čínu až po Spojené arabské emiráty. Galerie Danubiana Meulensteen Art Museum, převážně vlastněná státem, je impozantním prostorem k prezentaci moderního umění. Najdete ji asi 15 kilometrů jižně od Bratislavy na severozápadním ­poloostrově, oddělujícím vodní dílo Gabčíkovo od toku Dunaje. V interiéru muzea Danubiana byla kromě tří exponátů ze sbírky BMW Art Car (#2, 7 a 9) vystavena i ­další působivá umělecká díla a vozidla. Mezi nimi též BMW M4 vybavené doplňky M Performance Parts, které prezentuje možnosti individuálních úprav. K projektu patří také katalogy, repliky v měřítku 1:18 a 1:43 a spolupráce se značkami z oblasti módního a průmyslového designu.

Foto: BMW

Program BMW Art Car odstartoval v roce 1975 z iniciativy francouzského dražitele a amatérského závodníka Hervého Poulaina, jenž oslovil amerického sochaře Alexandera Caldera s návrhem výtvarně upravit karoserii závodního vozu BMW 3.0 CSL. S podporou tehdejšího šéfa divize BMW Motorsport Jochena Neerpasche vznikl vůz, který startoval v závodě 24 hodin Le Mans. I přes technické odstoupení po sedmi hodinách se stal mimořádně populárním mezi diváky. Projekt, původně zamýšlený jako jednorázový nápad, se později proměnil v dlouhodobou spolupráci mezi automobilkou BMW a vybranými umělci z celého světa.

V následujících letech se zrodily další exempláře, vždy na základě spolupráce mezi umělcem, designéry a konstruktéry. V 70. letech vznikly vozy navržené Frankem Stellou, Royem Lichtensteinem a Andym Warholem, jež se rovněž zúčastnily vytrvalostních závodů. V 80. a 90. letech byla kolekce rozšířena o vozy sériové výroby upravené výtvarníky různých směrů. Mezi autory patřili například Ernst Fuchs, Robert Rauschenberg, Matazo Kayama, Ken Done nebo A. R. Penck. V roce 1999 se BMW Art Car vrátil k závodním vozům prototypem BMW V12 LMR s textovou grafikou konceptuální umělkyně Jenny Holzer.

Foto: BMW

Roku 2007 byl projekt BMW Art Car rozšířen o environmentálně zaměřený koncept. Olafur Eliasson přetvořil vodíkový prototyp BMW H2R na objekt s názvem „Vaše mobilní očekávání“. V následujících letech přibyla díla Jeffa Koonse, Johna Baldessariho, Cao Fei a naposledy Julie Mehretu, jejíž automobil #20, zatím jako poslední BMW Art Car, byl představen v roce 2024.

Sbírka BMW Art Car v současnosti zahrnuje 20 vozů reprezentujících širokou škálu výtvarných směrů od pop artu, minimalismu a abstrakce až po konceptuální a digitální umění. Výběr autorů zajišťují mezinárodní poroty složené z odborníků z oblasti muzeí ve spolupráci s BMW Group. Projekt propojuje výtvarné umění, design, konstrukci vozidel a motoristický sport. Citace Warhola, že automobil „se ukázal ještě lépe než umělecké dílo“, odkazuje na snahu integrovat výtvarný koncept do technicky funkčního objektu. A právě to je rozdílem mezi „Art Cars“, upravenými renomovanými umělci v pevném sepětí designu s funkcí (viz např. Sonia Delaunay, AR 6/’25), a nahodilými kreacemi typu Lennonova Phantomu V pokresleného psychedelickými motivy.

BMW Art Car představuje dlouhodobý projekt, v jehož rámci je automobil nejen funkčním strojem, ale i prostředkem pro výtvarný komentář, kulturní reflexi a technické ztvárnění uměleckých idejí.

Vozy BMW ART CARS a jejich tvůrci

1. Alexander Calder/BMW 3.0 CSL/1975
2. Frank Stella/BMW 3.0 CSL/1976
3. Roy Lichtenstein/BMW 320 Skupina 5/1977
4. Andy Warhol/BMW M1 Skupina 4/1979
5. Ernst Fuchs/BMW 635 CSi/1982
6. Robert Rauschenberg/BMW 635 CSi/1986
7. Michael Jagamara Nelson/BMW M3 ­Skupina A/1989
8. Ken Done/BMW M3 Skupina A/1989
9. Matazo Kayama/BMW 535i/1990
10. César Manrique/BMW 730i/1990
11. A. R. Penck/BMW Z1/1991
12. Esther Mahlangu/BMW 525i/1991
13. Sandro Chia/BMW M3 GTR/1992
14. David Hockney/BMW 850 CSi/1995
15. Jenny Holzer/BMW V12 LMR/1999
16. Olafur Eliasson/BMW H₂R/2007
17. Jeff Koons/BMW M3 GT2/2010
18. Cao Fei/BMW M6 GT3/2016
19. John Baldessari/BMW M6 GTLM/2016
20. Julie Mehretu/BMW M Hybrid V8/2024

Převzato z časopisu

Fotogalerie