image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Peaq: poprvé za volantem

Jiří Duchoň 31.03.2026 10:17

20260325-160348.jpg

Foto: Jiří Duchoň

Nová vlajková loď značky Škoda je elektrická a nabízí ohromný interiér. Prototypy jsme zkoušeli v Itálii.

Škoda připravila velké elektrické SUV Peaq na platformě MEB, vyráběné v Mladé Boleslavi společně s typy Enyaq, Elroq a Octavia. Vůz s délkou přibližně 4,9 m a rozvorem 2965 mm patří k největším typům značky, přičemž využívá čtyřsetvoltovou architekturu s pohonem zadních nebo všech kol. Další elektromobily koncernu VW Group by však již měly vyjíždět na nové, 800V platformě. Interiér Peaqu je koncipován na maximální využití prostoru. V pětimístném uspořádání nabízí zavazadlový prostor 1010 l, při sedmi sedadlech zůstává 299 l. Dlouhý rozvor a rovná podlaha bez středového tunelu zvětšují prostor pro nohy i ve třetí řadě, omezením je nižší poloha sedáků kvůli umístění akumulátoru v podlaze.

20260325-120051.jpgFoto: Jiří Duchoň

Palubní soustava využívá nový infotainment se svislým displejem 13,6", digitální přístrojový panel 10" a volitelný head-up displej. Podporuje vzdálené aktualizace, digitální klíč i funkce V2L/V2H pro napájení externích zařízení. Asistenční systémy rozšiřují schopnost autonomního zastavení a pracují s online daty pro přesnější rozpoznávání dopravních značek. K dispozici budou dva trakční akumulátory (63 a 91 kWh) s články NMC. Výkony činí 150 kW (zadní pohon), 210 kW (zadní pohon) a 220 kW (pohon všech kol). Nejvýkonnější varianta zrychlí na 100 km/h za 6,7 s a utáhne přívěs do 2000 kg, hmotnost vozu se pohybuje kolem 2,3 t. Dojezd může dosáhnout až 600 km.

20260325-120635.jpgFoto: Jiří Duchoň

Nabíjení dosahuje výkonu až 195 kW, důraz je kladen na stabilní nabíjecí křivku; doplnění z 10 na 80 % trvá zhruba 28 minut. Vůz využívá nové tepelné čerpadlo pro zvýšení účinnosti v nízkých teplotách. Karoserie klade důraz na aerodynamiku (součinitel odporu vzduchu pod 0,25), zahrnuje zapuštěné kliky a optimalizované detaily. Standardem jsou LED světlomety, volitelně s funkcí Matrix. Kola mají průměr 19 až 21 palců. Detailně vám mladoboleslavskou novinku představíme v květnovém Automobilu, zatím si můžete prohlédnout snímky, jež jsme pořídili při prvních jízdách v okolí Komského jezera.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda Enyaq 2024 – Motorlift

Škoda Enyaq Coupé RS iV – Završení

Škoda Enyaq iV 80 – Současná budoucnost

Škoda Enyaq RS – Minus tři sta

Škoda Enyaq Sportline iV 80x – Dynamičtěji

ŠKODA KODIAQ 2.0 TDI/140 kW STYLE – Špička ledovce

Škoda Kodiaq II – Superb na chůdách

ŠKODA KODIAQ – Krocení medvěda

Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

Škoda Kodiaq RS – Změna paliva



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Mercedes-Benz W 124: nejaerodynamičtější (1985)

    V březnovém Automobilu roku 1985 čtenářům Otakar Gregora detailně představil... >>

  • Bovensiepen přichází do Česka. V Praze se představil i nový Spider

    Jméno Bovensiepen je s rychlými vozy BMW spojené více než půl století. Po... >>

  • Seat Ibiza FR 1.5 TSI DSG – S jiskrou v oku

    Nejprodávanější Seat prošel modernizací. Působivější vzhled, nová konektivita a... >>

  • Porsche Edit – Český restomod

    Základem je Porsche 911 generace 997, doplněné prvky ze starších, ale i... >>

  • Mercedes-AMG E 53 4matic+ Kombi – Tisíc duší

    Když si pročítáte vlastnosti a schopnosti nejsportovnější verze třídy E, navíc... >>

  • ARO 10: malý kamzík z rodu Dacií (1985)

    Milan Jozíf koncem roku 1984 testoval terénní vůz ARO 10. Jaké byly jeho... >>

  • Kia EV5 Launch Edition – Bez výraznějších námitek

    Kia EV5 vstupuje do velmi nabitého segmentu, kde jí konkurence nic nedaruje.... >>

  • Hyundai Pleos Connect – Další krok

    Hyundai Pleos Connect je infotainment nové generace. V Evropě jej do sériové... >>




Menu

  • Novinky |
  • Historie |
  • Technika |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Magazín |
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Historie | Technika | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE