image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Škoda Peaq: poprvé za volantem

Jiří Duchoň 31.03.2026 10:17

20260325-160348.jpg

Foto: Jiří Duchoň

Nová vlajková loď značky Škoda je elektrická a nabízí ohromný interiér. Prototypy jsme zkoušeli v Itálii.

Škoda připravila velké elektrické SUV Peaq na platformě MEB, vyráběné v Mladé Boleslavi společně s typy Enyaq, Elroq a Octavia. Vůz s délkou přibližně 4,9 m a rozvorem 2965 mm patří k největším typům značky, přičemž využívá čtyřsetvoltovou architekturu s pohonem zadních nebo všech kol. Další elektromobily koncernu VW Group by však již měly vyjíždět na nové, 800V platformě. Interiér Peaqu je koncipován na maximální využití prostoru. V pětimístném uspořádání nabízí zavazadlový prostor 1010 l, při sedmi sedadlech zůstává 299 l. Dlouhý rozvor a rovná podlaha bez středového tunelu zvětšují prostor pro nohy i ve třetí řadě, omezením je nižší poloha sedáků kvůli umístění akumulátoru v podlaze.

20260325-120051.jpgFoto: Jiří Duchoň

Palubní soustava využívá nový infotainment se svislým displejem 13,6", digitální přístrojový panel 10" a volitelný head-up displej. Podporuje vzdálené aktualizace, digitální klíč i funkce V2L/V2H pro napájení externích zařízení. Asistenční systémy rozšiřují schopnost autonomního zastavení a pracují s online daty pro přesnější rozpoznávání dopravních značek. K dispozici budou dva trakční akumulátory (63 a 91 kWh) s články NMC. Výkony činí 150 kW (zadní pohon), 210 kW (zadní pohon) a 220 kW (pohon všech kol). Nejvýkonnější varianta zrychlí na 100 km/h za 6,7 s a utáhne přívěs do 2000 kg, hmotnost vozu se pohybuje kolem 2,3 t. Dojezd může dosáhnout až 600 km.

20260325-120635.jpgFoto: Jiří Duchoň

Nabíjení dosahuje výkonu až 195 kW, důraz je kladen na stabilní nabíjecí křivku; doplnění z 10 na 80 % trvá zhruba 28 minut. Vůz využívá nové tepelné čerpadlo pro zvýšení účinnosti v nízkých teplotách. Karoserie klade důraz na aerodynamiku (součinitel odporu vzduchu pod 0,25), zahrnuje zapuštěné kliky a optimalizované detaily. Standardem jsou LED světlomety, volitelně s funkcí Matrix. Kola mají průměr 19 až 21 palců. Detailně vám mladoboleslavskou novinku představíme v květnovém Automobilu, zatím si můžete prohlédnout snímky, jež jsme pořídili při prvních jízdách v okolí Komského jezera.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Škoda Enyaq 2024 – Motorlift

Škoda Enyaq Coupé RS iV – Završení

Škoda Enyaq iV 80 – Současná budoucnost

Škoda Enyaq RS – Minus tři sta

Škoda Enyaq Sportline iV 80x – Dynamičtěji

ŠKODA KODIAQ 2.0 TDI/140 kW STYLE – Špička ledovce

Škoda Kodiaq II – Superb na chůdách

ŠKODA KODIAQ – Krocení medvěda

Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

Škoda Kodiaq RS – Změna paliva



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M2 CS – Lahodná tečka

    BMW nabídku M modelů dávkuje postupně. Ke standardním provedením v průběhu... >>

  • Kia EV2 má gumové řízení, ale je mimořádně tichá

    Jde o nejmenší elektrický model značky, koncipovaný jako kompaktní SUV segmentu... >>

  • De Lorean DMC 12: okřídlený exot

    Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean. >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • DS 7 PHEV 225 Antoine de Saint-Exupéry – Luxus s příběhem

    Tento vůz není výkvětem nejmodernější techniky a řezat s ním zatáčky nebudete,... >>

  • Omoda & Jaecoo: hybrid jako hlavní pilíř

    Značky Omoda a Jaecoo dnes představily svou strategii elektrifikace postavenou... >>

  • Zeekr – Švédské kukačky

    Zeekr, jakkoli technicky inovativní, může vypadat jen jako další čínská značka... >>

  • Renault Twingo je milý elektromobil pro každého (první test)

    Renault Twingo čtvrté generace představuje návrat značky do segmentu malých... >>


Nejčtenější články

  • De Lorean DMC 12: okřídlený exot

    Únorový Automobil v roce 1990 přinesl unikátní test sportovního vozu De Lorean. >>

  • Seat Leon ST FR 1.5 eTSI DSG – Vše, co člověk potřebuje

    Dlouhodobě testovaný Leon Sportstourer jsme podrobili i klasickému měřenému... >>

  • HALL OF FAME 500 INDIANAPOLIS – Dvorana slávy

    Nejslavnější závod Ameriky, a spolu se 24 h Le Mans a formulí 1 v Monaku... >>

  • Nový Hyundai i20 přijíždí na český trh

    Malá, ale důležitá novinka automobilky Hyundai, kompaktní model i20, přichází... >>

  • ŠIBRAVA – TŘÍKOLKY I AUTOMOBILY

    V květnu 1920 převzal Jaroslav Šibrava výrobu tříkolek Walter a od roku 1921 je... >>

  • Leapmotor B10 – Praktický a dostupný

    Nový Leapmotor B10 je prvním vozem postaveným na nové platformě Leap 3.5 určené... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |