image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai i30 1.6 CRDi - První dotyk

Michal Štengl 16.01.2012 14:03

Svezli jsme se tit 57082

05-i30 57081Jako první novináři z České republiky jsme v Kodani vyzkoušeli druhou generaci hatchbacku Hyundai i30…

Kompaktní hatchback Hyun­dai i30 nižší střední třídy slavil oficiální premiéru na IAA 2011 ve Frankfurtu a náš testovaný vůz byl ve stejné modré metalíze, jako vůz vy­stavený na autosalonu. Jeho silnou strán­kou je bezpochyby vnější design o 20 milimetrů delší (4300 mm), o 5 mm širší (1780 mm), ale rovněž o 10 mm nižší (1470 mm) karoserie ve srovnání s první generací, navržený ve stylu ­fluidic sculpture jako i40, Elantra, americká Sonata, či ix35. Stejně atraktivní je přístrojová deska.

02-i30 57079Přestože jsme byli pře­dem upozorněni, že jde o před­sériový kousek a do zahájení výroby se dílenské zpracování ještě zlepší, žádné ­nedostatky jsme nenašli. Ani při jízdě se neozývaly pa­zvuky, naopak, interiér působil mimořádně kvalitním a hodnotným dojmem, a to i díky koženému čalounění skvěle tva­rovaných sedadel. V nabídce výbav se ­objevily některé prvky z i40, například dotyková obrazovka s úhlopříčkou 7“, anebo samočinná dvouzónová klimatizace. Vnitřní prostor se subjektivně nijak zásadně ne­zvětšil (nebylo ani důvodu), výrobce nicméně slibuje pár milimetrů navíc hlavně na zadních sedadlech. Objem zavazadlového pro­storu vzrostl ze 340 na 378 litrů.

04-i30 57080Testovaný automobil měl pod kapotou mo­dernizovaný turbodiesel 1.6 CRDi řady U‑II v nejsilnější verzi. Výkon 94 kW (128 k) ani největší točivý moment 260 N.m se nezměnil, nový čtyřválec však pracuje tiše a vyváženě. Kvalita odhlučnění jednotky vyšla najevo ­zejména v přímém porovnání s agregátem 1.7 CRDI v typu i40 sedan, jenž jsme v Kodani také vyzkoušeli. Stejně tak řazení manuální šestistupňové převodovky bylo lehčí. Hodnoty spotřeby výrobce ještě neprozradil, pouze u ekomodelu Blue Drive ­vybaveného shodným typem motoru sdělil emise CO2 pod 100 g/km. Podvozek i30 opět využívá vzpěry McPherson vpředu a více­prvkové závěsy vzadu, zlepšila se charakteristika odpružení, ve srovnání s před­chůdcem je vyváženější. Zamlouvalo se nám rovněž příplatkové řízení Flex Steer se třemi režimy účinku elektrického posilovače (Comfort, Normal a Sport).

I když bylo svezení s novou i30 krátké, ­kvalitativní posun proti první generaci byl patrný ve všech ohledech. Výroba novinky se roz­jede počátkem roku 2012, továrnu v Nošovicích by mělo po plném náběhu opouštět 120 tisíc vozů i30 ročně.

Předběžné údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA - kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválec U‑II, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; elektronické přímé vstřikování paliva common rail; EU5; 1582 m3 (ø 77,2 x 84,5 m); 17,3:1; 94 W (128 )/4000 in‑1 a 260 .m/1900 - 2750 in‑1. Přímo řazená šestistupňová převodovka; pohon předních kol.

PODVOZEK - bezrámová konstrukce; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; hřebenové řízení s elektrickým posilova-čem; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESP; pneu 225/45 R 17.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI - rozvor náprav 2650 m, d/š/v 4300/1780/1470 m; objem zavazadlového prostoru (VDA) 378 ; objem palivové nádrže 53 .

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) - největší rychlost 197 m/h; zrychlení 0 - 100 km/h za 10,9 ; spotřeba paliva v době testu neuvedena.

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

Genesis G90 – první model nové luxusuní značky Hyundai

Hyundai Coupe - Poslední

Hyundai Eon: nejmenší z rodu

Hyundai Equus - Vlajková loď

Hyundai Genesis Coupe GT: jen 50 kusů

Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC pro Las Vegas

Hyundai Genesis Coupe - Zadní pohon

Hyundai Genesis - Do vyšších sfér

Hyundai Genesis V8 - První osmiválec



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

19 878 km, r. 2021

1.349.900,- Kč

Opel Mokka 1.4 T 112kW AT INNOVATION 4x4

129 742 km, r. 2017

369.900,- Kč

Toyota Yaris HYBRID 54kW AT SELECTION

38 808 km, r. 2016

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |