image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai Genesis Coupe - Zadní pohon

Automobil 21.10.2010 00:39

Představujeme 04 46105


01Nástupce Hyundai Coupe dostal pohon zadních kol pro radost z jízdy, nová podlahová plošina také posloužila sedanům Genesis (2008) a Equus/Centennial (2009)…

 

Hyundai to zjevně s útokem na zavedené německé značky, americký Cadillac a japonské Lexus a Infiniti myslí vážně. Nový Genesis Coupe se vyrábí ve dvou variantách, známé Coupe nahrazuje ve čtyřválcové variantě 2.0 Turbo, ale na zámořských trzích sází na větší motor 3.8 V6. Genesis Coupe se zrodil pod kódovým označením BK na platformě s motorem vpředu a pohonem zadních kol, stejně jako o rok dříve uvedený sedan Genesis (BH). Ve srovnání se sedanem je ovšem design odlišný, vznikl ve středisku Hyundai California Design (HCD) v Irvine a jeho předobrazem byly studie sportovních automobilů HCD8 (Detroit 2004) a HCD9 Talus (Detroit 2006). Definitivní podobu určila studie Concept Genesis Coupe, uvedená na autosalonu v Los Angeles v listopadu 2007, která se proměnila v elegantní Genesis Coupe (premiéra New York Auto Show 2008).

02Prodej začal na podzim 2008 v Koreji a na jaře 2009 v Americe, nyní se zvažuje uvedení novinky také do Evropy, neboť výroba původního Coupe (Tiburon/Tuscani) s předním pohonem už končí. Kromě motoru Lambda 3.8 V6/225 kW (306 k)/6300 min 1 je novinka k dispozici se čtyřválcem Theta II 2.0 Turbo/156 kW (212 k)/6000 min 1, vhodným pro evropský trh. Podle Johna Krafcika, prezidenta Hyundai Motor America, je Genesis Coupe opravdovým vozem pro milovníky sportovní jízdy, což už loni dokázal závodník Rhys Millen novým rekordem příslušné třídy v 87. ročníku slavného závodu do vrchu Pikes Peak (čas 12:09,397 min; tedy zlepšení o 22 sekund). Sériový vůz zrychluje na sto do šesti sekund a dosahuje 240 km/h (V6; elektronicky omezeno).

03Všechna kola jsou nezávisle zavěšena, pomocné rámy nesou vpředu spodní příčná ramena a výztuhou nahoře propojené vzpěry McPherson, vzadu pak víceprvkové závěsy Fivelink s nesoustřednými vinutými pružinami a tlumiči. Podle údajů výrobce má karoserie o 24 % větší torzní tuhost než BMW M3 (E46), ale rozdělení hmotnosti na nápravy je v poměru P/Z 55:45 % (hmotnost 1494 až 1541 kg podle verze; oba motory jsou celohliníkové konstrukce). Rozvor náprav je 2819 mm, celkové rozměry 4630 x 1864 x 1384 mm a součinitel odporu vzduchu cx = 0,32. Karoserie zaujme na první pohled zajímavě lomeným druhým bočním oknem Z bodyside line, jež zlepšuje výhled a prosvětluje interiér. Sériově se montuje šestistupňová manuální převodovka (i pro verze 2.0T/3.8 Track, resp. 2.0T R Spec se sníženým tužším podvozkem, diferenciálem Torsen, brzdami Brembo a koly 19“), alternativou je pětistupňová samočinná pro 2.0T, resp. šestistupňový automat pro 3.8 V6, samořejmě oba s možností přímého řazení Shiftronic. Sériovou výbavou jsou ABS/EBD s brzdovým asistentem, stabilizační program ESC, hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem proměnného účinku, kola 18“, audioaparatura CD/MP3, šest airbagů, klimatizace, tempomat, přípojka iPod/USB/Aux atd. Ceny na americkém trhu začínají od 22 750 dolarů (V6 je o tři tisíce dražší).


zdroj: Automobil 09/10

 

{gallery}auto/hyundai/genesis/coupe/{/gallery

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hyundai Equus - Vlajková loď

Hyundai Genesis - Do vyšších sfér

Hyundai Genesis V8 - První osmiválec

Hyundai Ioniq Electric – tichá voda…

Hyundai Ioniq 5 2023 – Zlepšování

Hyundai ix20 - Další Nošovic

Hyundai ix35- O dva kroky vpřed

Hyundai i10 – krása v jednoduchosti

Hyundai i20 - O číslo větší

Hyundai i20 – V plné síle



Emil Frey Select

Citroën SpaceTourer 2.0 BlueHDi 150k FEEL, 8.MÍST

129 630 km, r. 2017

649.900,- Kč

Opel Astra 1.2 TURBO 96kW ELEGANCE, NAVI

39 124 km, r. 2020

399.900,- Kč

Dacia Duster 1,6 SCe16V,Arctica,4x4

74 956 km, r. 2014

289.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>

  • Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI AT8 4x4 – Polykač kilometrů

    Kdo by to byl ještě nedávno řekl, že se velké kombíky stanou ohroženým druhem?... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |