image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai Genesis Coupe GT: jen 50 kusů

Miloš Hlaváček 07.08.2011 00:09

Představujeme hyundai-genesis-coupe-gt-3 52071

Německé zastoupení automobilky Hyundai pro příznivce své značky připravilo zajímavou edici jihokorejského kupé.

Model Hyundai Genesis Coupe stanul na stejné podlahové plošině jako sedany Genesis a Equus/Centennial a nastoupil na místo několika generací modelu Hyundai Coupe. Na rozdíl od něj se ale vrátil ke klasickému uspořádání s pohonem zadních kol, jež lépe odpovídá sportovnímu stylu jízdy. Vůz je to skutečně propracovaný a působivý, o čemž se mohli na živo přesvědčit také návštěvníci letošního brněnského Autosalonu 2011, kam mimochodem značka Hyundai přivezla neobyčejně širokou škálu zajímavých exponátů včetně extravagantního Velosteru, rozložitých sedanů Genesis a Equus nebo modelu i40 v karosářských verzích sedan i kombi, který v Evropě nahrazuje řadu Sonata. 

hyundai-genesis-coupe-gt-4 52068Německý dovozce automobilů Hyundai nyní v rámci zvláštní série připravil pouhých pět desítek vozů označených Hyundai Genesis Coupe GT. Tato edice byla inspirována prototypy Genesis Coupe, s nimiž tým Hyundai Schuhmann Motor Sport nastoupil letos v červnu ve vytrvalostním závodě na Nürburgringu. O pohon vozů určených pro běžný provoz slouží atmosféricky plněná jednotka Lambda 3,8 V6, která ale beze změn stále dosahuje výkonu 303 koní (223 kW) a točivého momentu 361 Nm. Nezměnily se ani jízdní výkony, Hyundai Genesis Coupe GT zrychlí z 0 na 100 km/h 6,3 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 240 km/h. Zvenčí se novinka vyznačuje dvěma páry koncovek výfuků z nerezové oceli a specifickým zbarvením karoserie. Díky instalaci tužšího pérování se snížila světlá výška o 30 mm a celkový dojem vozu dotváří devatenáctipalcové lité ráfky OZ Ultraleggera obouvající pneumatiky Dunlop Sport Maxx GT.

V sérii GT vznikne jen pět desítek vozů Genesis Coupe určených výhradně pro německý trh, kde se budou prodávat v přepočtu za 1 020 000 Kč.   

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

Genesis G90 – první model nové luxusuní značky Hyundai

Hyundai Coupe - Poslední

Hyundai Eon: nejmenší z rodu

Hyundai Equus - Vlajková loď

Hyundai Genesis Coupe 2012: první snímky

Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC pro Las Vegas

Hyundai Genesis Coupe - Zadní pohon

Hyundai Genesis - Do vyšších sfér

Hyundai Genesis G90 je zde, i s osmiválcem! (36x foto)



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DR Automobiles – Italská novinka na českém a slovenském trhu

    Automobilka, která zaujala italské zákazníky originálním přístupem – nabízí... >>

  • Honda Jazz Hybrid – Klamání tělem

    Honda Jazz je na trhu téměř čtvrt století. Modernizovaná čtvrtá generace s... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Byd Seal 6 DM-i Touring – Další „nej“

    Několik dnů před výstavní premiérou na mnichovském autosalonu jsme dostali ve... >>

  • Volkswagen Caravelle TDI 4M Style – Proti proudu

    Zatímco se v rámci snižování vývojových nákladů obecně modelové řady spíše... >>

  • Nissan Qashqai e-Power Tekna+ – To nejlepší z obou světů

    o nejlepší z obou světů. Nissan Qashqai byl jedním z prvních automobilů, který... >>

  • IAA Mnichov 2025 – Veletrh dvou tváří

    Po dvouleté pauze se v Mnichově opět konal veletrh mobility IAA 2025. Přes... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>


Nejčtenější články

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Mercedes-Benz: hasičské speciály – Hoří, má panenko

    S nástupem éry páry v 18. století se lidem dostal do rukou skutečně mocný... >>

  • Mercedes-Benz 450 SE/SEL (W116) – Suverén

    Do světové špičky zamířil Mercedes-Benz 450 SE, představený v březnu 1973. ... >>

  • Chevrolet Malibu LT – Poslední sedan…

    Vkus zákazníků se mění, a tak Chevrolet na domácích trzích končí se svým... >>

  • Škoda Garde/Rapid (1. díl) – Kupé se dvěma jmény

    V září 1981 slavilo na brněnském veletrhu premiéru kupé Škoda Garde odvozené ze... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |