image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai Genesis Coupe GT: jen 50 kusů

Miloš Hlaváček 07.08.2011 00:09

Představujeme hyundai-genesis-coupe-gt-3 52071

Německé zastoupení automobilky Hyundai pro příznivce své značky připravilo zajímavou edici jihokorejského kupé.

Model Hyundai Genesis Coupe stanul na stejné podlahové plošině jako sedany Genesis a Equus/Centennial a nastoupil na místo několika generací modelu Hyundai Coupe. Na rozdíl od něj se ale vrátil ke klasickému uspořádání s pohonem zadních kol, jež lépe odpovídá sportovnímu stylu jízdy. Vůz je to skutečně propracovaný a působivý, o čemž se mohli na živo přesvědčit také návštěvníci letošního brněnského Autosalonu 2011, kam mimochodem značka Hyundai přivezla neobyčejně širokou škálu zajímavých exponátů včetně extravagantního Velosteru, rozložitých sedanů Genesis a Equus nebo modelu i40 v karosářských verzích sedan i kombi, který v Evropě nahrazuje řadu Sonata. 

hyundai-genesis-coupe-gt-4 52068Německý dovozce automobilů Hyundai nyní v rámci zvláštní série připravil pouhých pět desítek vozů označených Hyundai Genesis Coupe GT. Tato edice byla inspirována prototypy Genesis Coupe, s nimiž tým Hyundai Schuhmann Motor Sport nastoupil letos v červnu ve vytrvalostním závodě na Nürburgringu. O pohon vozů určených pro běžný provoz slouží atmosféricky plněná jednotka Lambda 3,8 V6, která ale beze změn stále dosahuje výkonu 303 koní (223 kW) a točivého momentu 361 Nm. Nezměnily se ani jízdní výkony, Hyundai Genesis Coupe GT zrychlí z 0 na 100 km/h 6,3 s a dosáhne nejvyšší rychlosti 240 km/h. Zvenčí se novinka vyznačuje dvěma páry koncovek výfuků z nerezové oceli a specifickým zbarvením karoserie. Díky instalaci tužšího pérování se snížila světlá výška o 30 mm a celkový dojem vozu dotváří devatenáctipalcové lité ráfky OZ Ultraleggera obouvající pneumatiky Dunlop Sport Maxx GT.

V sérii GT vznikne jen pět desítek vozů Genesis Coupe určených výhradně pro německý trh, kde se budou prodávat v přepočtu za 1 020 000 Kč.   

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

Genesis G90 – první model nové luxusuní značky Hyundai

Hyundai Coupe - Poslední

Hyundai Eon: nejmenší z rodu

Hyundai Equus - Vlajková loď

Hyundai Genesis Coupe 2012: první snímky

Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC pro Las Vegas

Hyundai Genesis Coupe - Zadní pohon

Hyundai Genesis - Do vyšších sfér

Hyundai Genesis G90 je zde, i s osmiválcem! (36x foto)



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT PACK,AT8

24 619 km, r. 2022

729.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 056 km, r. 2024

619.900,- Kč

Toyota Land Cruiser 2.4D4-D,CZ,1Maj,Executive,4x4

58 211 km, r. 2023

1.449.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |