image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC pro Las Vegas

Miloš Hlaváček 04.11.2011 00:05

Představujeme hyundai-genesis-hurricane-(24) 55730

Značka Hyundai připravila zajímavý, na výkony zaměřený prototyp pro SEMA.

hyundai-genesis-hurricane-(11) 55717Letošní, opět neveřejný veletrh příslušenství SEMA v Las Vegas, který začíná prvním prosincovým dnem tohoto roku, se stane místem premiéry řady zvláštních prototypů, rozuměj nositelů pokroku v oboru. O jejich přípravu se starají nejen individuální úpravci, ale také automobilky samotné. Na stánku značky Hyundai se objeví mezi jinými také studie Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC, jež vychází ze standardního, teprve před několika měsíci modernizovaného kupé Hyundai Genesis.

hyundai-genesis-hurricane-(25) 55731Tato stavba vznikla pod patronací amerického střediska Hyundai America Technical Center Inc. (HATCI) za přispění samostatných firem Magnuson Products, Rhys Millen Racing, Harman International a Torvec Inc. Sériová zážehová jednotka 3,8 l V6 dostala řadu úprav včetně instalace přeplňovacího kompresoru s chlazením stlačovaného vzduchu voda - vzduch a nové výfukové soustavy s větším průřezem. Výkon má díky těmto modifikacím přesahovat hranici 330 kW.

hyundai-genesis-hurricane-(19) 55725Agresivnějšímu vzhledu prototypu Hyundai Genesis Coupe Hurricane SC přispívá sada aerodynamických doplňků vyvinutá společností Rhys Millen Racing (RMR) sestavená z nového předního nárazníku, prahových obkladů, upraveného zadního nárazníku s vestavěným difuzorem a nové masky a kapoty. Pro tento vůz pánové z Torvec Inc. připravili nový diferenciál IsoTorque zlepšující trakci a stabilitu vozu.

Prototyp Hyundai je dále vybaven tužším párováním s tlumiči Bilstein a brzdami Brembo s šestipístkovými třmeny a odvrtávanými kotouči. Devatenáctipalcové lité ráfky obouvají pneumatiky Hankook o rozměru 245/40 vpředu a 275/35 vzadu.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)  

Související články:

Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

Genesis G90 – první model nové luxusuní značky Hyundai

Hyundai Coupe - Poslední

Hyundai Eon: nejmenší z rodu

Hyundai Equus - Vlajková loď

Hyundai Genesis Coupe GT: jen 50 kusů

Hyundai Genesis Coupe - Zadní pohon

Hyundai Genesis - Do vyšších sfér

Hyundai Genesis V8 - První osmiválec

Hyundai Grand Santa Fe – Prodloužení



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • BMW řady 3 – Dvě techniky, jeden charakter. Poprvé za volantem.

    BMW řady 3 vstupuje do nové éry. Poprvé vzniká jako dvojice technicky odlišných... >>

  • Bentley: podvozky a motory – Tajemství dokonalosti

    Výkon přes 500 kW, vzduchové odpružení, aktivní stabilizátory nebo řízení... >>

  • DS N°4 Hybrid 145 Jules Verne – Originál s kompasem

    DS No4 sází na originalitu místo snahy napodobit zavedené prémiové značky.... >>

  • Alfa Romeo Driving Academy – Na vlastní kůži

    Alfa Romeo prodloužila životní cyklus typů Giulia a Stelvio postavených na... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>


Nejčtenější články

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Autoakrobat Škoda Team ČSSR (1984): autorodeo!

    Hitem 80. let bylo autorodeo, vzpomínáte? Na jedno takové vás vezme Petr... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • Škoda 1000 MB – Převrat pro celou firmu

    Typ Škoda 1000 MB znamenal pro mladoboleslavskou automobilku novou kapitol... >>

  • Audi RS 5 – Zásadní změny

    Sportovní divize Audi Sport představila počátkem letošního roku novou generaci... >>

  • Mercedes-Benz 130, 150 & 170 H – S motorem vzadu

    Ve třicátých letech byl motor vzadu spolu s aerodynamickou karoserií symbolem... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Magazín |
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Fotogalerie
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Tiskové zprávy | Magazín | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE