Hyundai Grand Santa Fe – Prodloužení

Třetí generace Santa Fe se představila v Ženevě v prodlouženém provedení Grand, upraveném pro evropskou klientelu z amerického modelu...

Nová generace Santa Fe se jako Grand představila loni na autosalonu v New Yorku, ovšem v americkém provedení. Evropští zákazníci samozřejmě budou mít prospěch z přenesení vyspělých prvků z americké verze, k nimž patří adaptivní hlavní světlomety, parkovací čidla nebo systém hlídání jízdy v pruhu, dostanou však jedinou základní specifikaci s úspornějším vznětovým čtyřválcem R2.2 CRDi, spojeným výhradně se samočinnou šestistupňovou převodovkou z vlastního vývoje Hyundai (vyrábí Hyundai Powertech v Seosanu).

Kromě větší délky a plynulejší spodní linie bočních oken na první pohled nový model, přímo odvozený ze třetí generace (codename DM), odlišují také úpravy přídě i zádě. Vpředu jsou nově tvarovány mlhové svítilny, upravena mřížka chladiče i nárazník; druhé boční dveře jsou samozřejně delší vzhledem k prodloužení rozvoru o 100 na 2800 mm; vzadu jsou dvě koncovky výfuku místo jedné zdvojené. Délka se zvětšila na 4915 mm (+ 225), šířka na 1885 mm (+ 5) a výška na 1690 mm (+ 10 mm); zadní převis činí 1150 mm. Na třech řadách sedadel (uspořádání 2/3/2 nebo 2/2/2) je rovněž více místa; výška stropu nad sedáky v jednotlivých řadách činí 1006/1002/908 mm, délka prostoru pro nohy 1120/1050/800 mm. Základní objem zavazadlového prostoru vzrostl na 631 litrů, k dispozici je navíc malá třílitrová schránka v podlaze. Pohotovostní hmotnost Grand Santa Fe v šesti/sedmisedadlové verzi činí 1902/1916 kilogramů, celková 2600/2630 kg.

Přeplňovaný vznětový čtyřválec o objemu 2199 cm³ (ø 85,4 x 96 mm) nabízí výkon 149 kW (197 k)/3800 min^‑1 a zvýšený točivý moment na 436 N.m/1800 až 2500 min^‑1, se šestistupňovou samočinnou převodovkou a režimem ActiveECO dosahuje emisí CO₂ 192 g/km. Největší rychlost činí 200 km/h a zrychlení na sto proběhne za 10,3 sekundy. Řešení podvozku se od krátké Santa Fe neliší, charakteristiky pérování a tlumení však byly příslušně upraveny; volitelný třístupňový účinek posilovače řízení Flex-Steer zůstal zachován. Produkci Grand Santa Fe převzal závod No.4 v korejském Ulsanu. Novinka nahrazuje SUV Veracruz (ix55 pro Evropu).

Převzato z časopisu

Fotogalerie