image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota Verso 1.6 D-4D – Nové srdce

-TH- 26.02.2015 05:14

Toyota Verso je sice nenápadný, ale komfortní a hospodárný automobil, zejména s novým vznětovým motorem

Upravená přístrojová deska s novým dotykovým displejem 6,1“Prvním výsledkem spolupráce Toyota/BMW je nový vznětový čtyřválec pro Verso...

Spolupráce mezi Toyotou a BMW Group byla oznámena 1. prosince 2011 v hotelu Grand Pacific Le Daiba v Tokiu při příležitosti mezinárodního autosalonu. Ze čtyř základních bodů je pro Evropu nejdůležitější aplikace vznětových pohonných jednotek BMW pro osobní vozy Toyota, určené pro evropský trh, a to od roku 2014. První vlaštovkou je Toyota Verso 1.6 D-4D (kód motoru 1WW), kterou jsme důkladně prověřili cestou na Velkou cenu Maďarska F1. Na trase do Budapešti a zpět jsme dosáhli velmi příznivé spotřeby 5,5 l/100 km při po-hodlném cestování průměrnou rychlostí 99 km/h. Modernizovaná Toyota Verso poslední generace se dodává se zážehovými motory 1.6/1.8 Valvematic 97/108 kW a vznětovými 1.6/2.0 D-4D 82/91 kW, přičemž největší čtyřválec 2.2 D-4D/110 kW je k mání pouze se samočinnou převodovkou 6 AT (ostatní se základní mechanickou šestistupňovou; pro 1.6 D-4D převody 3,82 – 1,91 – 1,22 – 0,86 – 0,79 – 0,67 – Z 4,14).

Přeplňovaný motor 1.6 D-4D pochází od BMW, nabízí spotřebu EU 4,5 l/100 kmPři pohledu na spotřebu paliva je jasné, že 1.6 D-4D o objemu 1598 cm3 (ø 78 x 83,6 mm) od BMW je nejlepší volbou s nejnižšími hodnotami 5,5/3,9/4,5 l/100 km (emise CO2 119 g/km), ale dynamikou za sourozenci příliš nezaostává, i když jede jen 180 km/h a zrychluje na sto za 12,7 sekundy (ostatní 10,1 až 11,7 s; 185 – 195 km/h). Motor má výkon 82 kW (112 k)/4000 min‑1, točivý moment 270 N.m/1750 – 2250 min‑1 a kultivovaný běh, je dobře odhlučněn a jak už bylo uvedeno, i dálkové jízdy s ním jsou příjemné. Při plném obsazení (na přání až sedm sedadel) se asi dynamika zhorší, ale při cestách jako 2 + 2 s přiměřeným využitím zavazadlového prostoru (484 litrů, po sklopení opěradel až 1696 litrů) je naprosto vyhovující. Dovozce nabízí řadu paketů. Jmenují se Family (sedm sedadel včetně hlavových airbagů ve třetí řadě), Skyview (skleněná střecha s elektricky ovládanou clonou), Business (tempomat, čidla deště a automatické aktivace světlometů), Comfort (automatická klimatizace a vyhřívání předních sedadel), Practic (podélné střešní nosiče) a Visibility (hlavní xenonové světlomety HID s ostřikovači, denní osvětlení LED). Dobrý vstup do vozu zaručují široké boční dveře a vzhůru výklopná zadní stěna, velkorysá nabídka vnitřního prostoru dovoluje tři dětské sedačky vedle sebe. Ceny Versa začínají na 399 900 Kč (1.6 Valvematic), se vznětovým motorem 1.6 D-4D jsou od 504 900 Kč. V některých zemích (např. v Německu a Velké Británii) motor 1.6 D-4D zcela nahrazuje 2.0 D-4D.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Sierra: testování na Mallorce (1987)

    Byla to výjimečná událost: na jaře roku 1987 vycestoval šéfredaktor Automobilu... >>

  • Citroën Saxo VTS: 30 let malého čipery

    Kompaktní sportovní hatchback v polovině 90. let spojil nízkou hmotnost,... >>

  • Kia K4 Sportswagon zářila v Obříství. A nejen ona

    Dnes Kia novinářskými jízdami na náš trh uvedla typ K4. Navazuje na Ceed, jezdí... >>

  • Opel Mokka 1.2 Turbo – Stále originál

    Loni modernizovaný Opel Mokka přináší vybroušenější design, modernější interiér... >>

  • Škoda Superb Selection 4x4 TDI – Křižník

    Střední třídu cestovních vozů konkurence prakticky opustila, což staví Superb... >>

  • Škoda Forman 136 LS: Prostorný elegán

    Milan Jozíf na jaře roku 1990 prvně zkoušel Škodu Forman. A velmi ostře se... >>

  • Volkswagen konečně představil svůj první hybridní pohon

    Koncern VW Group rozšiřuje nabídku elektrifikovaných pohonů o nový plnohodnotný... >>

  • Praga Aero 150: po renovaci jako nová

    V areálu Mattoni Muzeum v Kyselce se objevil nový exponát s přímou vazbou na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |