image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Toyota Verso 1.6 D-4D – Nové srdce

-TH- 26.02.2015 05:14

Toyota Verso je sice nenápadný, ale komfortní a hospodárný automobil, zejména s novým vznětovým motorem

Upravená přístrojová deska s novým dotykovým displejem 6,1“Prvním výsledkem spolupráce Toyota/BMW je nový vznětový čtyřválec pro Verso...

Spolupráce mezi Toyotou a BMW Group byla oznámena 1. prosince 2011 v hotelu Grand Pacific Le Daiba v Tokiu při příležitosti mezinárodního autosalonu. Ze čtyř základních bodů je pro Evropu nejdůležitější aplikace vznětových pohonných jednotek BMW pro osobní vozy Toyota, určené pro evropský trh, a to od roku 2014. První vlaštovkou je Toyota Verso 1.6 D-4D (kód motoru 1WW), kterou jsme důkladně prověřili cestou na Velkou cenu Maďarska F1. Na trase do Budapešti a zpět jsme dosáhli velmi příznivé spotřeby 5,5 l/100 km při po-hodlném cestování průměrnou rychlostí 99 km/h. Modernizovaná Toyota Verso poslední generace se dodává se zážehovými motory 1.6/1.8 Valvematic 97/108 kW a vznětovými 1.6/2.0 D-4D 82/91 kW, přičemž největší čtyřválec 2.2 D-4D/110 kW je k mání pouze se samočinnou převodovkou 6 AT (ostatní se základní mechanickou šestistupňovou; pro 1.6 D-4D převody 3,82 – 1,91 – 1,22 – 0,86 – 0,79 – 0,67 – Z 4,14).

Přeplňovaný motor 1.6 D-4D pochází od BMW, nabízí spotřebu EU 4,5 l/100 kmPři pohledu na spotřebu paliva je jasné, že 1.6 D-4D o objemu 1598 cm3 (ø 78 x 83,6 mm) od BMW je nejlepší volbou s nejnižšími hodnotami 5,5/3,9/4,5 l/100 km (emise CO2 119 g/km), ale dynamikou za sourozenci příliš nezaostává, i když jede jen 180 km/h a zrychluje na sto za 12,7 sekundy (ostatní 10,1 až 11,7 s; 185 – 195 km/h). Motor má výkon 82 kW (112 k)/4000 min‑1, točivý moment 270 N.m/1750 – 2250 min‑1 a kultivovaný běh, je dobře odhlučněn a jak už bylo uvedeno, i dálkové jízdy s ním jsou příjemné. Při plném obsazení (na přání až sedm sedadel) se asi dynamika zhorší, ale při cestách jako 2 + 2 s přiměřeným využitím zavazadlového prostoru (484 litrů, po sklopení opěradel až 1696 litrů) je naprosto vyhovující. Dovozce nabízí řadu paketů. Jmenují se Family (sedm sedadel včetně hlavových airbagů ve třetí řadě), Skyview (skleněná střecha s elektricky ovládanou clonou), Business (tempomat, čidla deště a automatické aktivace světlometů), Comfort (automatická klimatizace a vyhřívání předních sedadel), Practic (podélné střešní nosiče) a Visibility (hlavní xenonové světlomety HID s ostřikovači, denní osvětlení LED). Dobrý vstup do vozu zaručují široké boční dveře a vzhůru výklopná zadní stěna, velkorysá nabídka vnitřního prostoru dovoluje tři dětské sedačky vedle sebe. Ceny Versa začínají na 399 900 Kč (1.6 Valvematic), se vznětovým motorem 1.6 D-4D jsou od 504 900 Kč. V některých zemích (např. v Německu a Velké Británii) motor 1.6 D-4D zcela nahrazuje 2.0 D-4D.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Akio Toyoda odhalil 17 elektrických Toyot a Lexusů současně

Audi vylepšilo A8, do nabídky přibyl plug-in hybrid

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze

BMW 2 Gran Coupé: Stylový sedan se sportovními ambicemi

BMW 2 Gran Tourer – Pro rodiny...

BMW 3.0 CSL Hommage & Hommage R – Pocta úspěšným...

BMW 328 – Nová výroba



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BHDi,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT

39 943 km, r. 2023

849.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

189.900,- Kč

Peugeot 308 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

26 079 km, r. 2024

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |