Tannistesten 2012 – Kdo bude nejlepší?

Oficiální seznam kandidátů titulu Vůz roku 2013 vzhledem k posunu vyhlášení do Ženevy ještě není, v Tannisu se však testovalo podle předběžného...

Tradiční týdenní testování v Tannisby na severu Dánska se rovněž z tohoto dů­vodu posunulo na pozdější pod­zimní termín, ale počasí jako téměř vždy setkání přálo. Zpočátku bylo sice trochu ostřejší se silnými poryvy větru, ale pak se umoudřilo a všechny jízdy včetně tradičního losího ­testu na nedalekém letišti v Sindalu probíhaly v obvyklé pohodě. Oblí­bené Tannistesten jsou největším nezávislým srovnávacím testem nových osobních automobilů, z nichž vybírá odborná novinářská porota nejprve sedm finalistů, a pak volí ­evropský Car of the Year, tedy Vůz roku, nejlepší novinku předcházející sezony (nyní Vůz roku 2013, uvedený v sezoně 2012). Prestižní evropská soutěž Car of the Year vstupuje do jubilejného 50. ročníku, dánské Tannistesten už mají za sebou 35. ročník, ale teprve pátý, kdy jejich zakladatele Rogerse Sögaarda nahradil nový organizační tým, vedený finským novinářem Marttim Merilinnou, jemuž zdatně sekundují Toni Jalovaara a Aleš Frontini z finské agentury Inmen Oy z Helsinek.

Tannistesten se skládají z individuálních jízd na běžných komunikacích v severní části Dánska, tzv. losího testu (vyhýbacího ma­névru) na ploše letiště v Sindalu, rozhovorů s partnery ze zúčastněných automobilek a také středečního galavečera, vhodnou ­příležitostí k setkání nových i starých členů jury, novinářů, představitelů automobilového průmyslu i vydavatelských domů a dalších hostů. Není to tedy jen o automobilech, ale také o lidech, kteří se těší prestižnímu označení the experts, tedy odborníci. V diskuzích s partnery můžete odhalit, proč je to, či ono, uděláno právě tak, pochopit nepochopené, anebo se seznámit s odlišným názorem.

Z celkového počtu osmapadesáti evropských porotců COTY (Car of the Year) přijíždí do Dánska zhruba třetina, někteří občas, jiní ­vynechají jen málokdy; zúčastňují se také bývalí a čestní členové poroty. V ročníku 2012 bylo k dispozici 73 automobilů těch typů, ­které kandidují na titul, nemluvě o několika dalších prototypech. Samozřejmě, situaci trochu zkomplikoval časový posun, protože výrobci mají více času na nominaci, ale na severu Dánska v pozdějším termínu už počasí rozhodně nemusí být nejlepší... Z dosud nominovaných automobilů chyběly v Tannisu pouze sportovní typy, které nemají velkou šanci na vítězství, ale také některé no­vinky, jež jsou ještě příliš čerstvé jako třeba nová Toyota Auris druhé generace, Range Rover čtvrté generace, či další provedení Lexus LS. Proti dřívějším zvyklostem se představily některé ekologické modely, a to přesto, že základní verze už byly kandidáty v minulých soutěžích.

Pořadatelé však chtěli zdůraznit problematiku přechodu na nové pohonné soustavy, a tak k testům připustili nové varianty Toyota Prius Plug-In Hybrid (liší se výkonnějšími aku­mulátory Li-Ion, čistě elektrický dojezd prodloužen ze dvou na pětadvacet kilometrů) a rovněž Volvo V60 Plug-In Hybrid, které je podle výrobce prvním hybridem Plug-In na světě, jenž využívá vznětový motor (viz AR 11/’12). Mnohé kandidující novinky jsme již popsali, další představujeme už v tomto, respektive v příštích číslech časopisu. Oficiální konečný seznam kandidátů bude zveřejněn 1. prosince (po naší uzávěrce). Volba finalistů COTY je od loňského ročníku posunuta, takže sedm nejúspěšnějších bude oznámeno 17. prosince 2012 (o tři týdny ­dříve než loni), přičemž evropský Vůz roku 2013 bude vyhlášen na slavnostním před­večeru příštího Ženevského autosalonu, tedy v pondělí 4. března 2013.

Převzato z časopisu

Fotogalerie