image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Tannistesten 2013 – Kdo bude nejlepší?

Tom Hyan 27.11.2013 13:20

Zúčastněné typy automobilů na pláži v Tannisby

Škoda Octavia RS 2.0 TSIOficiální seznam kandidátů na evropský Vůz roku 2014 může být ještě rozšířen, ale v dánském Tannisby se testovalo podle předběžného...

Největší nezávislé testy nových osobních automobilů slavily 35 let od uspořádání prvního ročníku, jehož další dějství se přesunula z dánského vnitrozemí až na severní cíp země v Tannisby. Tradiční týdenní testování se pořádalo v Dánsku opět o něco později (na přelomu září a října), protože nové uspořádání evropské ankety COTY (Car of the Year) vrcholí vyhlášením vítěze až na Ženevském autosalonu v březnu následujícího roku.

Mazda 3 nové generaceTato změna přináší sice poněkud více publicity, nicméně k nevýhodám patří, že následuje už v nové rozběhnuté sezoně, kdy na trh přicházejí další a další novinky... Oblíbené Tannistesten jsou největším nezávislým srovnáním nových osobních automobilů, z nichž vybírá odborná porota 57 motoristických novinářů ze 22 zemí nejprve sedm finalistů, a pak volí evropský Car of the Year, tedy Vůz roku, nejlepší novinku předcházející sezony (nyní Vůz roku 2014, uvedený v sezoně 2013). Prestižní evropská soutěž Car of the Year letos dosáhla jubilejního 50. ročníku, dánské Tannistesten se konaly pošestatřicáté, ale pošesté, kdy jejich zakladatele Rogerse Sögaarda nahradil nový organizační tým, vedený finským novinářem Marttim Merilinnou, jemuž zdatně sekundují Toni Jalovaara a Aleš Frontini z finské agentury Inmen z Helsinek. Tannistesten se skládají z individuálních jízd na běžných komunikacích v severní části Dánska, tzv. losího testu (vyhýbacího manévru) na ploše letiště v Sindalu, rozhovorů s partnery ze zúčastněných automobilek a také středečního galavečera, jenž je vhodnou příležitostí k setkání nových i starých členů jury, novinářů, představitelů automobilového průmyslu i vydavatelských domů a dalších hostů.

Mitsubishi Space StarTesty probíhají pod vedením severské skupiny šesti aktivních porotců COTY, jejímž členem je mj. Hakan Matson, prezident COTY 2014, ale také čestný člen poroty, paní Marianne Sternerová ze švédského časopisu Vi Bilägare, jednoho ze sedmi patronů -ankety, která už dlouhá léta v Sindalu řídí většinu zkoušených automobilů. Výsledky těchto testů v originálním znění (anglicky!) najdete na www.tomhyan.com. Předběžný seznam kandidátů přinášíme na těchto stránkách; většinu automobilů jsme podrobně popsali při jejich uvedení na trh. Volba finalistů COTY je od ročníku 2012 posunuta, takže sedm nejúspěšnějších bude oznámeno v polovině prosince 2013, přičemž evropský Vůz roku 2014 bude vyhlášen v pondělí 3. března už potřetí v předvečer Ženevského autosalonu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Koření života

85. Salon de l’Auto Genève 2015 – Světlo na konci tunelu?

AUTO CHINA 2016 – Střed autosvěta

Auto Design Prague 2013

Auto Mobil International 2014 – Příležitost

Auto roku 2016 v ČR – Superb!

Auto roku – Sedm vyvolených

BMW řady 3 je autem roku v České republice

Citroën C3 Aircross – Komfort a prostor

COTY 2016 – Chybička se vloudí…



Emil Frey Select

Seat Ibiza 1.0TSi,CZ,1Maj,manuál

93 627 km, r. 2018

259.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5 Hybrid e-CVT Comfort

15 000 km, r. 2025

489.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

14 299 km, r. 2024

829.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |