Tannistesten 2015 – Kdo bude nejlepší?

Oficiální seznam kandidátů na evropský Vůz roku 2016 může být ještě upraven, ale v dánském Tannisby se testovalo podle předběžného...

Největší nezávislé testy nových osobních automobilů letos oslavily 38 let od pořádání prvního ročníku, jehož novodobá dějství se přesunula z dánského vnitrozemí až na severní cíp Jutského poloostrova v Tannisby, pobřežní části města Tversted. Tradiční týdenní testování se tentokrát pořádalo v Dánsku stejně jako loni teprve počátkem října, ale letos o týden dříve, což je obecně dáno tím, že nové uspořádání evropské ankety COTY (Car of the Year) vrcholí vyhlášením vítěze až na Ženevském autosalonu v březnu následujícího roku. Další horké novinky tedy přijdou ještě později a nominace bude uzavřena až po uzávěrce prosincového (posledního letošního) čísla našeho časopisu... Oblíbené Tannistesten jsou největším nezávislým srovnáním nových osobních automobilů, z nichž vybírá odborná porota 57 motoristických novinářů z 22 zemí nejprve sedm finalistů, a pak volí evropský Car of the Year, tedy Vůz roku, nejlepší novinku předcházející sezony (nyní tak jde o Vůz roku 2016, uvedený v sezoně 2015).

Prestižní evropská soutěž COTY letos dosáhla dvaapadesátého ročníku, dánské Tannistesten se konaly poosmatřicáté, ale poosmé a naposledy, kdy jejich zakladatele Rogerse Sögaarda nahradil nový organizační tým, vedený finským novinářem Marttim Merilinnou za vydatné asistence jeho manželky. Tentokrát se už na akci významně podílela dánská organizace FDM (Forenede Danske Motoreje) z Lyngby, v roce 1909 založené sdružení dánských motoristů, jejichž hlásnou troubou je magazín Motor (vzniklý ještě o tři roky dříve). Sören Rasmussen, dánský redaktor Motoru a reprezentant své země v COTY, bude novým ředitelem Tannistesten od ročníku 2016. Česká republika má v porotě nepřetržité zastoupení od roku 1990 prostřednictvím redakce časopisu Automobil; první zástupce Ing. Milan Jozíf, šéfredaktor po dlouhých 33 let (žije v Praze po odchodu na odpočinek a v září oslavil osmdesátiny), je nadále čestným členem jury COTY (nevolícím), ve funkci ho v roce 2000 vystřídal jeho nástupce na pozici šéfredaktora Ing. Tomáš Hyan (první volba COTY 2001), který po dovršení věkového limitu podle závazných předpisů COTY pro následující volbu 2016 nominoval nové kandidáty, z nichž byl vybrán Mgr. Jiří Duchoň, rovněž redaktor Automobil revue, takže tak i potřetí zůstává česká reprezentace COTY v redakci našeho časopisu.

Tannistesten se skládají z individuálních jízd na běžných komunikacích v severní části Dánska, oficiálního tzv. losího testu (vyhýbacího manévru) na ploše letiště v Sindalu, dalšího slalomu a zkoušek samočinného systému nouzového brzdění AEB City (Automatic Emergency Braking) rovněž v Sindalu, nočních testů v běžném provozu pro prověření inovativních světlometů, rozhovorů s partnery ze zúčastněných automobilek a také středečního galavečera, důstojné příležitosti k setkání nových i bývalých členů jury, novinářů, představitelů automobilového průmyslu i vydavatelských domů a dalších hostů. Testy na letišti probíhají pod vedením severské skupiny šesti aktivních porotců COTY, jejímž vedoucím členem a zároveň i prezidentem COTY 2016 je Hakan Matson, jenž spolu se služebně nejmladším členem švédských porotců Jan-Erik Berggrenem řídil zkoušená vozidla. K výsledkům těchto testů se vrátíme později na našich internetových stránkách. Největší změnou pro rok 2016 bylo zrušení limitu minimálního prodeje 5000 vozů za dvanáct po sobě jdoucích měsíců, a to proto, aby mezi kandidáty mohla být zahrnuta i technicky či jinak inovativní vozidla z malosériové produkce. Zůstává však podmínka oficiální dostupnosti na pěti evropských trzích, což tuto situaci poněkud komplikuje, ale naopak dovoluje nominaci automobilů exkluzívních značek Ferrari, Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, McLaren a jiných. Nemluvě o tom, že nominované vozy by měly být porotcům k dispozici, a to při ceně jednotlivých kousků zmíněných značek zjevně nehrozí. Volba finalistů COTY je od ročníku 2012 posunuta, takže sedm nejúspěšnějších typů bude oznámeno v pondělí 14. prosince 2015, tedy nedlouho po publikování definitivního seznamu kandidátů. Evropský Vůz roku 2016 bude vyhlášen v pondělí 29. února, už popáté v předvečer autosalonu v Ženevě.

Předběžný seznam kandidátů

Audi A4 a Q7,BMW řady 7 a X1, Fiat Aegea/Tipo, Ford S-Max/Galaxy a Mustang, Honda HR-V a Jazz, Hyundai Tucson, Jaguar XE a XF, Kia Sorento a Optima,Land Rover Discovery Sport, Mazda 2, CX-3 a MX-5, Mercedes-Benz GLC, a GLE Coupé, Mini Clubman, Opel (Vauxhall) Astra a Karl (Viva), Renault Espace a Kadjar, SsangYong Tivoli, Subaru Levorg a Outback, Suzuki Vitara, Škoda Superb, Volvo XC90, Volkswagen Touran

Převzato z časopisu

Fotogalerie