image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Transit 2015 – Globální...

Tom Hyan 25.04.2014 06:42

Ford Transit se představil také v Detroitu

Přístrojová deska je zcela nováPoprvé v historii se bude Ford Transit prodávat na celém světě včetně Severní Ameriky...

Více než sedm milionů vozů Transit různých generací dosud vzniklo v Evropě a v montážních závodech na celém světě (jubilant je čínský!), ale poprvé vyjede Transit také v USA, kde se bude vyrábět v Kansas City (spolu s pikapy F‑150) a postupně nahradí legendární E‑Series se čtyřicetiletou tradicí. Americkou verzi modelového roku 2015 v provedení minibus jsme si prohlédli na autosalonu NAIAS 2014 v Detroitu. Největší odlišností jsou větší motory pro pohon zadních kol, zatímco celá řada nabízí verze jak se zadním, tak s předním pohonem, a také modely 4x4... Ford Transit 2015 se za mořem dodává ve verzích Van (skříňový), Wagon (minibus), Chassis Cab (podvozek s kabinou) a Cutaway (s kabinou bez zadní stěny pro účelové skříňové nástavby). První dvě mají alternativní rozvor 130/148“ (3302/3759 mm), druhé dvě 138/156/178“ (3505/3962/4521 mm), v nabídce jsou tři výšky střechy a objem skříně až 13,9 m3.

Standardní výbavou je šest airbagůZajímavostí je paleta motorů, kterou pro USA netvoří žádné čtyřválce, ale dvojice vidlicových zážehových šestiválců a pětiválcový turbodiesel! Motor 3.7 Ti-VCT V6 s variabilním časováním všech ventilů může být nejen v provedení E85 FlexFuel, ale také plynovém CNG a LPG; nechybí největší z rodiny EcoBoost 3.5 V6 a originální řadový pětiválec 3.2 I5 Power Stroke. Převodovka je šestistupňová samočinná Select Shift. V Evropě se nový velký Transit představil už na IAA 2012 v Hannoveru, výroba pro evropské klienty bude nadále v závodě Ford Otosan v tureckém Kocaeli (loni byla zrušena produkce Transitů v Southamptonu, již dávno v belgickém Genku). Evropané dostanou vznětové čtyřválce 2.2 Duratorq ve výkonových verzích 100, 125 a 155 k (tedy 74, 92 a 114 kW) se šestistupňovou manuální převodovkou, alternativně také motory HDT6 (EU6) o výkonu 92/114 kW (125/155 k) a samozřejmě ekologický Transit ECOnetic, poháněný speciálně naladěnou verzí 2.2 Duratorq se systémy Stop/Start a Acceleration Control (řada ECOnetic pro šest skříňových typů do celkové hmotnosti 3,5 tuny).

03-ford-transit-jumbo 85237Standardně se dodává Easy-Fuel, známé hrdlo nádrže bez samostatného víčka. V Evropě se uplatní verze jak s předním, tak se zadním pohonem. Skříňový ECOnetic může mít spotřebu 6,4 litru na sto kilometrů a emise CO2 jen 169 g/km (s omezovačem rychlosti na 100 km/h). Přestože Transit dostal opticky prodlouženou příď (bezpečnost, ale také vkus amerických klientů), výrobce uvádí až o 11 % větší ložný objem ve srovnání s předchůdcem. Boční posuvné dveře skříně mají rekordní šířku 1300 mm, hovoří se o vnitřním objemu 10,3 až 11,2 m3, resp. 15,1 m3 (Jumbo Van), vhodném pro čtyři europalety a přepravu předmětů o délce až tři metry. Celková hmotnost může vzrůst až na 4,7 tuny. Ford of Europe postupně uvádí modely Van, Double Cab-in-Van (DCiV), Kombi a Kombi Van, Chassis Cab (také se zdvojenou budkou) a Bus (až osmnáct sedadel). V kabině je šest airbagů a bohatá výbava podle přání zákazníka včetně systému Ford SYNC se samočinným nouzovým voláním, monitoru couvací kamery, adaptivního tempomatu s funkcí Forward Alert, udržování jízdy v pruhu, kontroly únavy řidiče atd. Velký Transit nové generace rozšiřuje řady lehkých užitkových automobilů Ford na čtyři typy (ještě Transit Courier, Connect a Custom). Dodávky vozů začínají na jaře.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7 2015 – Prostě lehčí...

Cadillac CTS 2015 – Určuje směr

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

23 348 km, r. 2022

629.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2 HTP 51kW CLASSIC

228 492 km, r. 2008

59.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |