image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Ford Transit 2015 – Globální...

Tom Hyan 25.04.2014 06:42

Ford Transit se představil také v Detroitu

Přístrojová deska je zcela nováPoprvé v historii se bude Ford Transit prodávat na celém světě včetně Severní Ameriky...

Více než sedm milionů vozů Transit různých generací dosud vzniklo v Evropě a v montážních závodech na celém světě (jubilant je čínský!), ale poprvé vyjede Transit také v USA, kde se bude vyrábět v Kansas City (spolu s pikapy F‑150) a postupně nahradí legendární E‑Series se čtyřicetiletou tradicí. Americkou verzi modelového roku 2015 v provedení minibus jsme si prohlédli na autosalonu NAIAS 2014 v Detroitu. Největší odlišností jsou větší motory pro pohon zadních kol, zatímco celá řada nabízí verze jak se zadním, tak s předním pohonem, a také modely 4x4... Ford Transit 2015 se za mořem dodává ve verzích Van (skříňový), Wagon (minibus), Chassis Cab (podvozek s kabinou) a Cutaway (s kabinou bez zadní stěny pro účelové skříňové nástavby). První dvě mají alternativní rozvor 130/148“ (3302/3759 mm), druhé dvě 138/156/178“ (3505/3962/4521 mm), v nabídce jsou tři výšky střechy a objem skříně až 13,9 m3.

Standardní výbavou je šest airbagůZajímavostí je paleta motorů, kterou pro USA netvoří žádné čtyřválce, ale dvojice vidlicových zážehových šestiválců a pětiválcový turbodiesel! Motor 3.7 Ti-VCT V6 s variabilním časováním všech ventilů může být nejen v provedení E85 FlexFuel, ale také plynovém CNG a LPG; nechybí největší z rodiny EcoBoost 3.5 V6 a originální řadový pětiválec 3.2 I5 Power Stroke. Převodovka je šestistupňová samočinná Select Shift. V Evropě se nový velký Transit představil už na IAA 2012 v Hannoveru, výroba pro evropské klienty bude nadále v závodě Ford Otosan v tureckém Kocaeli (loni byla zrušena produkce Transitů v Southamptonu, již dávno v belgickém Genku). Evropané dostanou vznětové čtyřválce 2.2 Duratorq ve výkonových verzích 100, 125 a 155 k (tedy 74, 92 a 114 kW) se šestistupňovou manuální převodovkou, alternativně také motory HDT6 (EU6) o výkonu 92/114 kW (125/155 k) a samozřejmě ekologický Transit ECOnetic, poháněný speciálně naladěnou verzí 2.2 Duratorq se systémy Stop/Start a Acceleration Control (řada ECOnetic pro šest skříňových typů do celkové hmotnosti 3,5 tuny).

03-ford-transit-jumbo 85237Standardně se dodává Easy-Fuel, známé hrdlo nádrže bez samostatného víčka. V Evropě se uplatní verze jak s předním, tak se zadním pohonem. Skříňový ECOnetic může mít spotřebu 6,4 litru na sto kilometrů a emise CO2 jen 169 g/km (s omezovačem rychlosti na 100 km/h). Přestože Transit dostal opticky prodlouženou příď (bezpečnost, ale také vkus amerických klientů), výrobce uvádí až o 11 % větší ložný objem ve srovnání s předchůdcem. Boční posuvné dveře skříně mají rekordní šířku 1300 mm, hovoří se o vnitřním objemu 10,3 až 11,2 m3, resp. 15,1 m3 (Jumbo Van), vhodném pro čtyři europalety a přepravu předmětů o délce až tři metry. Celková hmotnost může vzrůst až na 4,7 tuny. Ford of Europe postupně uvádí modely Van, Double Cab-in-Van (DCiV), Kombi a Kombi Van, Chassis Cab (také se zdvojenou budkou) a Bus (až osmnáct sedadel). V kabině je šest airbagů a bohatá výbava podle přání zákazníka včetně systému Ford SYNC se samočinným nouzovým voláním, monitoru couvací kamery, adaptivního tempomatu s funkcí Forward Alert, udržování jízdy v pruhu, kontroly únavy řidiče atd. Velký Transit nové generace rozšiřuje řady lehkých užitkových automobilů Ford na čtyři typy (ještě Transit Courier, Connect a Custom). Dodávky vozů začínají na jaře.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi Q7 2015 – Prostě lehčí...

Cadillac CTS 2015 – Určuje směr

Extrémní Mustang Mach-E 1400 pohání sedm elektromotorů

Fiesta ST dostane speciální edici s nastavitelným podvozkem

Focus prošel modernizací, prokoukla i sportovní verze ST

Focus ST už má českou cenovku

Ford Atlas Concept – Nová F-Series?

Ford B-Max – Mikro prostor

Ford Bronco – Solitér

Ford C-MAX Energi & Fusion Hybrid – Pro Evropu



Emil Frey Select

Opel Mokka ELECTRIC 100kW AT ELEGANCE

9 577 km, r. 2023

789.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Plug-in,Selection,4x4,NAVI

37 204 km, r. 2021

1.199.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO 100kW e-ALLURE

40 452 km, r. 2021

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Puma 1.0/125 k Powershift ST-Line – Milý originál

    Když Ford představil současnou Pumu, šlo o podivný a poněkud těžkopádný... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |