Suzuki e Vitara – Vitara nové doby

Vitara nové doby. Suzuki e Vitara je první elektrické SUV této značky. Může mít pohon všech kol a vzhledem k velikosti zaujme prostorným interiérem. K dispozici bude na podzim letošního roku.

Suzuki e Vitara představuje první plně elektrické SUV své značky. Svým jménem ukazuje návaznost na více než třicetiletou tradici modelové řady Vitara. Tento typ byl poprvé představen v roce 1988 jako kompaktní třídveřové SUV s rámovou konstrukcí, určené nejen pro silnice, ale také do terénu. Díky pohonu všech kol a robustní stavbě si Vitara rychle získala popularitu. Postupem let se tento vůz vyvíjel, přizpůsoboval se novým požadavkům i technickým možnostem a měnil svou koncepci – od třetí generace z roku 2005 se zásluhou samonosné karoserie více přiblížil městským SUV, přičemž si stále udržoval schopnosti pro jízdu i mimo silnice. Čtvrtá generace z roku 2015 toto pojetí dále rozvinula. Nová e Vitara nyní otevírá další kapitolu – přechod na čistě elektrický pohon – ovšem je zřejmé, že klasická varianta se spalovacími motory bude v nabídce Suzuki figurovat ještě dlouho.

Foto: Suzuki

Elektrická e Vitara vychází z konceptu eVX, který Suzuki představilo v roce 2023. Vývoj tohoto elektromobilu byl veden snahou nabídnout robustní, ale přitom stále kompaktní SUV s moderními technickými prvky. Design vozu je střízlivý a snaží se akcentovat částečně terénní charakter, ­ovšem absence klasické masky dává jasně najevo elektrický pohon. Standardní výbavou jsou kola o průměru 18 palců, ovšem za příplatek jsou k dispozici kola ještě o palec větší.

Platforma Heartect-e, na níž e Vitara stojí, byla speciálně vyvinuta pro elektromobily a vyznačuje se celkově zvýšenou tuhostí, danou i integrací akumulátoru v podlaze, nižší hmotností a optimalizovaným rozmístěním komponent elektrického pohonu.

Suzuki navrhlo e Vitaru s pohonem pouze předních nebo všech kol a připravilo také dvojici akumulátorů s kapacitami 49 a 61 kWh. Menší je spojen s motorem o výkonu 106 kW (144 k) a točivém momentu 189 N.m. Tato varianta je s pohotovostní hmotností 1702 kg z celé modelové řady nejlehčí.

Foto: Suzuki

Elektromotor varianty s větším akumulátorem nabízí výkon 128 kW (174 k) a točivý moment 189 N.m, varianta 4x4 však na zadní nápravu přidává elektromotor o výkonu 48 kW (65 k). Celkový výkon soustavy v tomto případě činí 135 kW (184 k). Podvozek byl optimalizován pro pohodlnou jízdu na silnici i mimo ni, vždyť světlá výška činí 180 mm.

Automobil s délkou 4275 mm a šířkou 1800 mm stojí na rozvoru solidních 2700 mm, takže e Vitara díky tomu nabízí prostorný interiér, který byl navržen s důrazem na funkčnost a moderní techniku. Digitální přístrojový panel poskytuje řidiči všechny potřebné informace, zatímco multimediální systém podporuje bezdrátové propojení s chytrými telefony.

Výroba Suzuki e Vitara bude probíhat v indickém závodě Suzuki Motor Gujarat, přičemž uvedení na evropský trh je plánováno na podzim 2025. Vůz je strategickým modelem v rámci přechodu Suzuki k uhlíkové neutralitě. V rámci globální spolupráce ­Suzuki tento model dodává také značce Toyota, jež jej bude prodávat pod jménem Urban Cruiser.

Převzato z časopisu

Fotogalerie