image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Suzuki Ignis je nově k dispozici s převodovkou CVT

Ondřej Štaidl 23.06.2020 07:00

Suzuki Ignis

Jendo z nejmenších aut s pohonem všech na trhu dorazilo do Česka v modernizovaném provedení. Motor s mild-hybridním systémem nově spolupracuje i s volitelnou bezestupňovou převodovkou. Přes lepší základní výbavu zůstaly ceny poměrně nízké.

Crossovery a kompaktní SUV jsou v posledních letech doslova hitem. V první řadě u nich však jde o styl, design a dobrý výhled. Jen menšina modelů nabízí pohon všech kol či znatelně lepší prostupnost terénem, jak naznačují karoserie se zvětšenou světlou výškou. To ale není případ Suzuki Ignis. S robustním podvozkem, světlou výškou 180 mm a malými přechodovými úhly se při cestě z města nezalekne ani rozbitého terénu.

Vizuálně poznáte vylepšený Ignis podle přepracovaných nárazníků a masky chladiče. Přibylo i několik nových odstínů karoserie, celkem je tedy v nabídce 11 barev, včetně sedmi dvoutónových kombinací. Interiér se nedočkal žádných větších změn. Nové je pouze kontrastní zbarvení přístrojů a několik barevných variant sedadel. Příliš se toho nezměnilo ani pod kapotou, v nabídce zůstává jediný motor 1.2 DualJet s mild-hybridní technologií a výkonem 61 kW (83 k). Motor však dostal variabilní časování ventilů i variabilní olejové čerpadlo pro snížení spotřeby. Kapacita lithium-iontové baterie navíc byla zvětšena z 3 Ah na 10 Ah.

Suzuki Ignis

Cena základního provedení Comfort s pohonem předních kol startuje na částce 298 900 Kč. Nejdostupnější Ignis standardně nabídne 15“ ocelová kola, manuální klimatizaci, šest airbagů, elektricky ovládaná přední okna, centrální zamykání, rádio s Bluetooth a DAB, LED zadní svítilny nebo asistent rozjezdu do kopce. K vyššímu výbavovému stupni Premium (od 323 900 Kč) je pak možné za příplatek 54 000 Kč příkoupit i pohon všech kol AllGrip. Standardně obsahuje 16“ kola z hliníkové slitiny, vyhřívaná přední sedadla a zpětná zrcátka, symetricky dělená a posuvná zadní sedadla, zadní parkovací kameru a ve verzi s pohonem všech kol asistent pro sjíždění svahů.

Suzuki Ignis

Vrchol nabídky tvoří stupeň Elegance začínající na částce 363 900 Kč ve verzi s pohonem předních kol. Volitelnou převodovku CVT lze kombinovat jen s pohonem předních kol, Ignis v této specifikaci vyjde na 422 900 Kč. V základní výbavě je elektrické ovládání všech oken, automatická klimatizace, navigační systém, startování tlačítkem, vnější zpětná zrcátka se zabudovanými směrovkami, tempomat s omezovačem rychlosti, systém nouzového brzdění, sledování únavy řidiče nebo varování před opuštěním jízdního pruhu.

Jak je u japonských značek zvykem, samostatných příplatkových doplňků nad rámec jednotlivých výbav je minimum. Lze si zvolit metalickou barvu karoserie za 9000 Kč nebo dvoubarevné provedení za 18 000 Kč. Dalším volitelným příplatkem je už jen prodloužení záruky o jeden rok za 3520 Kč nebo o dva roky za 5100 Kč.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Mini off-road Suzuki Jimny pořídíte za méně než půl milionu

Suzuki Across je v Česku. Čím se liší od Toyoty RAV4?

Suzuki Celerio – Jsem skromný...

Suzuki iK-2 & iM-4 – Do výroby!

SUZUKI JIMNY – Na rámu

Suzuki Jimny 1.3 VVT – Stará škola

Suzuki Jimny 2015 – Bezkonkurenční!

SUZUKI SWIFT SPORT – Dravý diblík

Suzuki SX4 S-Cross – Rodinný typ

Suzuki ukázalo nový S-Cross, cena zůstane na půl milionu



Emil Frey Select

Kia Rio 1.2 CVVT 63kW ACTIVE

90 595 km, r. 2015

159.900,- Kč

Lexus NX 450h+ 2,5 PRESTIGE TOP PLUG-IN

15 000 km, r. 2023

1.699.900,- Kč

Peugeot 308 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 GT

40 972 km, r. 2022

839.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Audi R8 Coupé V10 GT RWD – 333 Loučení

    Jako rozlučku s druhou generací typu R8 a současně i jeho desetiválcem... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Ford Transit/Tourneo Courier – Kompaktní obr

    Na český trh míří nová generace nejmenšího zástupce užitkových vozů značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |