image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Speciál: Kia Sportage otevírá čtvrtou kapitolu

Komerční prezentace 20.03.2016 07:52

Představujeme kia-sportage-00013 107770

Kia Sportage obohatila nabídku kompaktních crossoverů (C-SUV) v roce 1993, druhá generace následovala roku 2004 a třetí o šest let později. Od té doby vzniklo na 3,5 milionů vozů této řady, z nichž více než 450 000 jich nalezlo své zákazníky v Evropě. Právě na Starém kontinentě se Sportage stala klíčovým typem, jenž představuje přes 27% prodaných vozů značky Kia! Elegantní, dynamicky působící, avšak nevtíravá a ve výrazu nikterak arogantní Sportage zkrátka v Evropě zdomácněla, což je dobře patrné i při pohledu na české silnice. Prodalo se zde totiž celkem již více než 8000 vozů Kia Sportage, odbyt každým rokem roste a v loňském roce dosáhl 1896 kusů, což v segmentu C-SUV znamená celkově 6. místo a tržní podíl 7,2%. Již třetí generace Kia Sportage se dočkala řady ocenění za design a spolehlivost a její zcela nová nástupkyně má všechny předpoklady k tomu, aby v tomto trendu pokračovala.

Po všech stránkách větší

kia-sportage-00030 107787Sportage ve své čtvrté generaci proti své předchůdkyni mírně narostla ve všech ohledech. Šířka zůstala beze změn a výška nabyla pouze o 5 mm, což vozu v kombinaci s větší délkou karoserie a prodlouženým rozvorem náprav poněkud mění proporce směrem k dynamičtějšímu, stabilnějším dojmem působícímu celku. Právě delší rozvor přispěl k lepší směrové stabilitě a odolnosti proti poryvům bočního větru, a to zejména ve vyšších rychlostech.

Ještě výraznější jsou nárůsty rozměrů v interiéru. Ten v celkovém objemu nabyl o 15 l a je nyní podstatně lépe využitelný. Například prostor pro hlavy cestujících narostl o 5 mm vpředu a o 16 mm vzadu, zcela nová struktura sedadel sestává z výplní trojí tuhosti (nejměkčí v horní části opěráků, nejtužší v postranních polštářích vedoucích tělo v zatáčkách). Navíc podlaha v oblasti zadních sedadel byla snížena o 40 mm, takže pasažéři sedí v poněkud přirozenější pozici. Tato vítaná úprava se přitom nijak negativně nepromítla do provozních vlastností vozu: nová Sportage si zachovává světlou výšku 172 mm, navíc o 0,9° narostl přechodový úhel, zásadní pro pohyb v náročnějším terénu.

kia-sportage-00026 107783Kia Sportage čtvrté generace na první pohled zaujme maskou chladiče typického tvaru, hluboko do blatníků vytaženými sdruženými svítilnami, výrazně prolamovanou kapotou a rozměrnými parcelami po stranách předního nárazníku, hostícími mlhové světlomety  a aerodynamické prvky s vodorovnými lamelami vedoucími obtékající vzduch do vnějších okrajů podběhů předních kol. Při pohledu zezadu pak na nové Sportage vyniknou rozšířené boky a opticky propojené svítilny, k nezaměnitelnému dojmu přispívají (i nadále) též blinkry umístěné až v zadním nárazníku. Sportage si zkrátka nespletete s žádným jiným vozem, zůstává originálním, praktickým, a přitom nevtíravě působícím a nenáročným společníkem pro univerzální využití.

Bytelná konstrukce

Aby nová Kia Sportage co nejpřesněji odpovídala požadavkům evropských zákazníků, vznikla přímo ve vývojovém středisku Kia Motors v německém Frankfurtu nad Mohanem. Jde přitom nejen o design karoserie a prostoru pro posádku, ale též o ergonomii rozmístění kontrolních a ovládacích prvků a odladění podvozku a řízení pohonných jednotek, na což jsme zde v Evropě mimořádně citliví. Mimochodem nikde na světě se s ohledem na dopravní předpisy a hustotu dopravy nejezdí tak rychle jako právě v Evropě…

kia-sportage-00022 107779Po konstrukční stránce vychází nová Sportage do značné míry z velkého (a nepoměrně dražšího) SUV Kia Sorento. Na první pohled je to patrné již při pohledu na palubní desku s kontrolními přístroji, ovladači a displeji pečlivě rozvrženými v logických celcích. Vše je zkrátka pohodlně v dosahu řidiče, ať již jde o funkce soustředěné na volantu a v páčkách pod ním, nebo o středovou konzoli s nezvykle rozměrnými, přehlednými a snadno zapamatovatelnými tlačítky.

Pokud byste se ale chtěli poněkud hlouběji ponořit pod povrch karosérie, pak zjistíte, že podíl nejtužších vysokopevnostních, pod tlakem 600 MPa za tepla tvářených ocelí na skeletu mezigeneračně narostl o plných 33% na celkových 51%. Na každém voze Sportage navíc byla prodloužena metráž lepených spojů, zpevňujících konvenční bodové sváry, z 14,7 m (Sportage III) na 102 m (Sportage IV). Výsledkem těchto postupů je mimořádně tuhá struktura, na jedné straně zlepšující jízdní vlastnosti v extrémních podmínkách a na straně druhé chránící posádku v případě dopravní nehody (nová Sportage v nárazových testech Euro NCAP získala maximální počet pěti hvězd!).

kia-sportage-00034 107791Elektromechanický posilovač řízení byl přemístěn ze sloupku volantu přímo k převodce hřebenu na přední nápravě, což na jedné straně sice eliminovalo možnost volby lehkosti chodu tlačítkem, ale na straně druhé významně zpřesnilo kontakt volantu s řídícími koly. Přední kola i nadále spočívají na modifikovaných závěsech se vzpěrami McPherson, ale rozmístění i tuhost silentbloků klíčových bodů se změnily s ohledem na lepší ovladatelnost a trvanlivost. Zadní náprava zcela nové Sportage nyní disponuje zesíleným pomocným rámem a závěsy, jež jsou nově víceprvkové pro verze s pohonem pouze předních i všech kol.

Důsledná péče konstruktérů o minimalizaci jízdních odporů se promítla nejen do tvarování karoserie a jejích detailů, ale též do krytého podvozku, takže součinitel odporu vzduchu u Sportage mezigeneračně klesl z cx = 0,35 na v dané kategorii mimořádně příznivých 0,33.

Široký výběr

Paleta pohonných jednotek pro novou Kia Sportage je sestavena z nejnovějších čtyřválcových motorů značky Kia, výhradně osazených přímým vstřikováním paliva a řadou pokrokových řešení včetně nárůstu vstřikovacích tlaků či speciálních povrchů pohyblivých dílů přispívajících k omezení třecích ztrát. Základem se stává zážehový 1.6 GDI/97 kW, který je stejně jako vznětový 1.7 CRDi/85 kW dodáván s manuálně řazenými převodovkami a pohonem předních kol. Všechny ostatní agregáty jsou standardně kombinovány s tzv. proaktivním pohonem všech kol, jenž díky pokročilému elektronickému řízení zadního diferenciálu a distribuce točivého momentu k jednotlivým kolům eliminuje prodlevy i při razantních změnách provozních podmínek.

kia-sportage-00015 107772Přeplňovaný vznětový čtyřválec 2.0 CRDi i v době kontroverzního downsizingu využívá předností dostatečného zdvihového objemu. Dodáván je ve dvou výkonových verzích (100 a 136 kW) a s možností volby mezi šestistupňovou manuální a samočinnou převodovkou s kapalinovým měničem momentu. Vrcholné, sportovně střižené provedení Kia Sportage GT Line oslní nejen mimořádně rozsáhlou výbavou a aerodynamickými doplňky karoserie akcentujícími dynamické proporce, ale též jedinečným zážehovým motorem 1.6 T-GDI/130 kW, jenž je k dispozici s manuálně řazenou šestistupňovou, na přání pak sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou 7-DCT. Ta vzešla z vlastního vývoje Kia a v porovnání s konkurenčními skříněmi tohoto druhu disponuje vícelamelovou, suchou stavbou spojky s obrácenou logikou spínání/vypínáni, což se promítá do hladšího zrychlování a delší životnosti.   

Na český trh dorazila Kia Sportage čtvrté generace hned v šesti výbavových stupních označených Active, Comfort, Exclusive, Premium, DeLuxe a GT Line, přičemž již ten nejdostupnější obsahuje kromě kompletní sestavy elektronických asistenčních prvků podvozku například elektrické ovládání dveřních oken a zpětných zrcátek, klimatizaci, efektní šestnáctipalcové ráfky z lehkých slitin nebo audiosoustavu s přehráváním CD a MP3 a vstupy AUX a USB.

kia-sportage-00021 107778Zcela nová Sportage ale může být v závislosti na stupni výbavy, případně na přání, doplněna výbavou donedávna známou pouze z luxusních automobilů nejvyšší kategorie. Zmiňme alespoň adaptivní bi-xenonové světlomety s nasvětlováním zatáček, bezklíčkové zamykání a startování, digitální přístrojový štít, vyhřívání, odvětrávání a všestrannou elektrickou regulaci předních sedadel, až osmipalcový dotykový monitor multimediální soustavy, bezdotykové otevírání a zavírání zadní výklopné stěny, bezdrátové dobíjení telefonu či samočinné parkování do podélných i příčných stání.

V provozu jistě oceníte také varování před nechtěným opuštěním jízdního pruhu a přítomnosti jiného vozidla ve slepém úhlu zpětných zrcátek, automatické přepínání dálkových světlometů, promítání dopravních značek do přístrojového štítu nebo detekci překážek (vozidel i chodců) spojenou se samočinným brzděním v kritických situacích.

Sedmimílový krok

Ke stávajícím a vyhlášeným přednostem řady Sportage přidává její čtvrtá generace nejmodernější technologie a novou dimenzi komfortu, hospodárnosti a využitelnosti. Jde o zcela nový vůz, který kromě atraktivního vzhledu, bytelné konstrukce a rozsáhlé výbavy přináší řadu jedinečných benefitů. Pro značku Kia typická posedlost číslem 7 v případě nové Sportage zahrnuje nejen sedmiletou záruku (nebo 150 000 km), ale rovněž sedmiletou bezplatnou aktualizaci mapových podkladů a podpory Kia Connected Services. Za pozornost také stojí, že s ohledem na kvality pro novou Sportage vyvinutých pohonných jednotek se všechny u nás nabízené verze obejdou bez kontroverzního, a řadou zákazníků neoblíbeného řízeného zhášení motoru stop/start. Nejvyšší emisní standard EU6 je přitom samozřejmostí, takže případ Kia Sportage dokazuje, že když se chce, tak to i dnes jde! 

kia-sportage-00002 107759

„Kia Sportage III - jak šel čas“

  • červenec 2010 – zahájení výroby v Žilině
  • prestižní ocenění za design (např. Red Dot Design Award, iF Design Award, Good Design a Automotive Brand Contest)
  • v roce 2015 prodáno 105 000 vozů Sportage (27,4% odbytu značky Kia)
  • JD Power 2015 – v Německu Sportage majitelé ocenili jako nejlepší ve své kategorii
  • Sportage III historicky nejprodávanějším vozem Kia v Evropě (přes 800 000 vozů)
  • na českých silnicích v současnosti jezdí na 12 000 vozů Sportage, z toho takřka 9 000 třetí generace

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dobrý výhled bez emisí. Přehled elektrických SUV na českém trhu

Elektrická Kia EV6 ukazuje, jak se promění budoucí modely značky

Elektromobil Kia EV6: Skoro 600 koní a 260 km/h

Hybridní Ranger Rover Evoque pohání tříválec

Kia Automobile Resource Regeneration – A je konec...

Kia Carens – Do nových řad

Kia Cee’d – Blíže vrcholu

Kia Cee’d GT Line 2016 – Tři tváře...

Kia Cee’d GT – První pokus

Kia Ceed III představena, zkoušeli jsme prototypy



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

11 974 km, r. 2022

779.900,- Kč

Opel Combo 1,5 CDTi,CZ,1Maj,AT8 Enjoy

93 156 km, r. 2019

529.900,- Kč

Ford Focus 2.0 TDCi 100kW AT GHIA

133 755 km, r. 2009

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • MG 5 Electric – První elektrické kombi

    Na český trh koncem jara příštího roku zamíří vůbec první elektromobil s... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |