Škoda muzeum: nový depozitář – Polibek dějin

Přímo ve svém areálu loni 27. listopadu slavnostně otevřelo Škoda Muzeum nově zrekonstruovanou historickou halu, v níž návštěvníky čekají dvě desítky unikátních a většinou dosud neviděných vozidel Škoda a Laurin & Klement.

Výroba nových automobilů Škoda běží naplno, takže o každou plochu, každou budovu v areálech Škoda Auto probíhá lítý vnitřní boj. V této konkrétní bitvě zvítězilo Muzeum, jež díky tomu rekonstruovalo a otevřelo veřejnosti přístupný depozitář situovaný v tovární hale s dnešním označením V4. Postavena byla roku 1906 a od roku 1907 se využívala jako kovárna v rámci tehdejšího výrazného rozšíření výroby vozů Laurin & Klement. V této budově byl původně vedle klasických kovadlin a pece umístěn i velký buchar umožňující hromadnou výrobu velkých kovových součástí, a také brzda motorů, na níž se měřil výkon a chování poháněcí jednotky před tím, než se montovala do podvozku. Dnes zde v příjemně intimním prostředí připomínajícím garáž stojí 23 historických automobilů v původním, případně částečně renovovaném stavu, o jejichž bezpečnost se stará důmyslná vzduchotechnika, udržující suché a chladné klima. U každého exempláře je jeho stručný popis, bližší detaily pak návštěvník získá naskenováním QR kódu. Půlhodinové komentované prohlídky je třeba rezervovat předem a paleta exemplářů se bude průběžně obměňovat, protože Škoda Muzeum vlastní i další desítky veteránů, uskladněných zatím v jiných objektech. Michal Velebný, vedoucí restaurátorské dílny Škoda Muzea, nám mimo jiné prozradil, že každý z těchto 23 automobilů má na sobě alespoň jeden díl vyrobený kdysi právě v hale V4. A také jsme se od něj dozvěděli, že za její zadní zdí se dokončuje další prezentační plocha pro značkové unikáty, že by konečně ty sportovní…?

Foto: Jiří Duchoň

Nově otevřený depozitář Škoda Muzea rozšíří zážitek návštěvníků, kteří dostanou příležitost po expozicích naleštěných klenotů zhlédnout i jedinečná vozidla s dobovou patinou. A že jsou vystavena přímo v jedné z původních výrobních hal pamatujících samotné prvopočátky mladoboleslavské automobilky, to je třešničkou na dortu. Závěrem připomeňme, že Muzeum bylo otevřeno v roce 1995 v původních továrních halách a v roce 2012 prošlo kompletní rekonstrukcí, při níž byla historická autenticita spojena s moderními výstavními technikami. Na ploše 1800 m² (bez depozitáře) představuje kolem 360 strojů, včetně sériových vozů, prototypů, speciálů rallye, motocyklů, a dokonce i jízdního kola Slavia z roku 1899, nejstaršího exponátu v kolekci.

Převzato z časopisu

Fotogalerie