Nový Wagoneer a Grand Wagoneer jsou to nejlepší od Jeepu

Jeep oficiálně odhalil své největší SUV Wagoneer a luxusní Grand Wagoneer. Oba modely mají pod kapotou osmiválcové motory s výkonem až 477 koní. Top model Grand Wagoneer nabídne osmimístný luxusní interiér, hi-tech výbavu a adaptivní vzduchový podvozek. Luxusní SUV BMW X7 či Range Rover tak mají novu konkurenci.

Nová SUV Wagoneer a Grand Wagoneer jsou největší modely americké automobilky. Hlavně luxusnější Grand Wagoneer s bohatší výbavou je doslova technologickým vrcholem Jeepu. Uvnitř odkazuje na původní Wagoneer ze 70. let dvouramenným volantem, zbytek interiéru je však přehlídkou nejmodernějších prvků výbavy.

Standardem je 10,3“ digitální přístrojový štít pro dostupnější Wagoneer a 12,3“ pro Grand Wagoneer. Ten dostal současně větší displej infotainmentu se systémem Uconnect 5 a další displej najdeme před spolujezdcem.

Volitelně jsou k dispozici dva další displeje pro cestující ve druhé řadě sedadel. Slouží k ovládání vybraných funkcí vozu nebo sledování filmů prostřednictvím zábavního systému. S ním souvisí špičkový audiosystém McIntosh s 19 reproduktory, subwooferem a 950W zesilovačem. Pro vrcholnou úroveň výbavy Grand Wagoneeru je ovšem standardem ještě výkonnější audiosystém s 3D zvukem, 23 reproduktory a 1950W zesilovačem. Interiér je pochopitelně čalouněný pravou kůží a palubní desku a výplně dveří zdobí dřevné obložení.

Rozvor obou SUV dlouhých 5435 mm je úctyhodných 3124 mm. Prostorný interiér nabídne místo až pro osm cestujících a zavazadlový prostor s objemem 776 litrů. Wagoneer se od Grand Wagoneeru vedle vybavení interiéru liší také pohonem. Dostupnější verze má pod kapotou mild-hybridní osmiválec o objemu 5,7 litru s výkonem 292 kW (397 k), standardem je osmistupňová automatická převodovka a pohon zadních kol. Volitelně bude k dispozici pohon všech kol Quadra-Trac II vybavený redukcí.

Ten má Grand Wagoneer v základu a v nabídce je rovněž výkonnější osmiválec o objemu 6,4 litru naladěný na 351 kW (477 k) a točivý moment 617 Nm. Současně s výkonnějším motorem je Gran Wagoneer vybaven adaptivním vzduchovým podvozkem, který umí například snížit světlou výšku zaparkovaného vozu pro snadnější nastupování a vystupování.

Bez rozdílu motoru nebo pohonu je Wagoneer schopný táhnout přívěs o hmotnosti až 4,5 tuny. K dispozici je také volitelný off-roadový balíček s vylepšenou ochranou podvozku. Wagoneer je prozatím dostupný pouze na domácím americkém trhu za cenu v přepočtu od 1,3 milionu korun, Grand Wagoneer od 1,9 milionu.

Fotogalerie