image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hyundai Santa Fe přijíždí na nové platformě

Ondřej Štaidl 04.06.2020 07:00

HYUNDAI

Modernizované Santa Fe nedostalo jen nový design světlometů nebo pestřejší multimediální výbavu. Hyundai se zaměřil hlavně na techniku. Použil zcela nový hybridní systém, přepracované nastavení podvozku i lepší odhlučnění kabiny. Na trhu se vylepšené SUV objeví během září.

Jihokorejská automobilka pojala modernizaci svého úspěšného SUV ve velkém a změny jsou patrné na první pohled. Do zvětšené masky chladiče jsou elegantně zakomponovaná rozměrná LED světla pro denní svícení, světlomety umístěné nad chladičem jsou naopak výrazně užší než dříve. Je to sice zdánlivý detail, Santa Fe však působí výrazně moderněji a elegantněji. Širší lemy podběhů umožňují použití až 20“ kol. Zadní část opticky rozšiřuje červená linka spojující LED svítilny.

Při vylepšování interiéru se výrobce zaměřil hlavně na komfort a dojem luxusu. Použil proto kvalitnější materiály a nové kombinace čalounění sedadel. Spodní část palubní desky a středová konzole s elektronickým voličem převodového stupně byly zcela přepracovány. Novinkou je u modelu Santa Fe volič terénního jízdního režimu. Displej infotainmentu s nejnovější generací operačního systému má úhlopříčku 10,25“ a digitální přístrojový štít 12,3“. 

HYUNDAI

Nejzásadnější inovace však najdeme pod kapotou a na podvozku. Modernizované Santa Fe je jako první model značky prodávaný v Evropě postavený na nové platformě třetí generace. Ta umožnila jiné naladění podvozku, které má účinněji kombinovat obratnost s komfortem. Zásluhou vyšší pevnosti je Santa Fe bezpečnější při nehodě a karoserie přenáší při jízdě méně vibrací do interiéru. To má společně s lepším odhlučněním pozitivní vliv na pohodlí. Vylepšeno bylo rovněž těžiště vozu a aerodynamika. Minimalizovaný aerodynamický odpor přispívá k lepším jízdní vlastnostem a nižší spotřebě paliva.

HYUNDAI

Spotřebu snižuje také použití hybridního systému Smartstream, který má v evropských modelech jihokorejského výrobce rovněž premiéru. Hyundai prozatím neprozradil přesné technické specifikace, lze nicméně předpokládat použití stejného systému jako v nové generaci sesterského modelu Kia Sorento. Ten využívá kombinaci čtyřválcového přeplňovaného motoru 1.6 T-GDi s elektromotorem a baterií o kapacitě 1,49 kWh. Kombinovaný výkon hybridního Sorenta je 169 kW (230 k).

Další podrobnosti se jistě dozvíme už během několika týdnů, zahájení prodeje je totiž naplánováno na září.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (1)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Plug-in hybridní Tucson dorazí s výkonem 265 koní

Porsche 911 GT3 si zachová atmosférický motor i manuální převodovku

Elektrický Mercedes-Benz třídy V vyjde na 2 miliony

Toyota nabízí verzi GR Sport i pro C-HR

Modernizovaná Kona Electric ujede skoro 500 km

Bolide je nejextrémnější Bugatti s výkonem 1850 koní

Hyundai i20 N je tu a vypadá opravdu ostře

Nové nejrychlejší auto světa jede 533 km/h

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Ford Puma ST má samosvorný diferenciál a výkon 200 koní



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,3 VVT-i,CZ,AT

91 176 km, r. 2014

249.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive,AT

29 024 km, r. 2019

539.900,- Kč

Toyota Yaris 1,5 Hybrid,CZ,1Maj,AT

27 612 km, r. 2017

349.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Audi e-tron S Sportback – Úzký profil

    Elektromobily obecně oslovují jen malou skupinu motoristů a Audi e-tron S míří... >>

  • Mazda CX-3 2021 – Pečlivé retuše

    Dravě vyhlížející Mazda CX-3 přichází do roku 2021 s mnoha drobnými vylepšeními... >>

  • Porsche nabídne dostupnější Taycan s jedním elektromotorem

    Stuttgartská automobilka původně základní verzi elektromobilu Taycan vyvinula... >>

  • Lexus LC 500 Convertible – Pro radost ze života

    Zatímco u obyčejných vozů se výrobci honí za co nejlepšími tabulkovými... >>

  • Volkswagen Caddy 2021 – Velkoprostorový Golf

    Volkswagen Caddy rozšiřuje svůj záběr. Užitkové varianty zůstaly, ale ty pro... >>

  • Mercedes-Benz EQA ujede přes 500 km, dostane i tažné zařízení

    Model EQA má být vstupenkou do světa elektromobilů od Mercedesu. Je zároveň... >>

  • Ferrari SF90 Stradale & Spider – Plug-in hybrid na vrcholu

    Plug-in hybridní pohon obsadil už téměř všechny kategorie. Do zásuvky tak dnes... >>

  • Hyundai Tucson IV – Dobrý domácí

    Čtvrtá generace typu Tucson patří k nejvyspělejším automobilům segmentu C-SUV.... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |