image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Ondřej Štaidl 23.04.2020 07:00

Online závody

Rostoucí výkon herních počítačů a konzolí, dokonalejší fyzika her a realistická odezva simulátorů lákají stále větší počet hráčů včetně profesionálních jezdců. Omezení pohybu spojené s onemocněním COVID-19 oblibě online závodů dál nahrává. Stávají se náhradou za zrušené události motorsportu a mnoho soutěží se přesunulo z reálného světa do virtuálního. 

Počítačové hry už dávno nejsou zábavou pouze pro děti a teenagery a špičkové závodní simulátory mohou stát víc než auto. Dokonce i profesionální závodní týmy je používají pro trénink svých jezdců. Aktuálně zažívají boom virtuální série, které nahradily odložené či zrušené závody po celém světě. Virtuální podniky jsou dokonce podpořeny přímo továrními týmy automobilek BMW, Porsche nebo Škoda Motorsport. 

Online závody

Digital Nürburgring Endurance Series

Úchvatné souboje, velkolepé předjížděcí manévry, jízda na plný plyn – atmosféru motorsportu mohou prožívat nejen jezdci v sedadlech simulátorů, ale i diváci u monitorů svých počítačů. Virtuální verze se dočkala například v Německu velmi oblíbená série vytrvalostních závodů VLN pořádaná na legendárním Nürburgringu. První čtyřhodinový závod se uskutečnil 21. dubna a byl přenášen online. Zúčastnilo se jej celkem 56 vozů pod vedením týmů a jezdců ze skutečného mistrovství VLN, které se aktuálně nemůže konat. 

„S tímto virtuálním závodem v Zeleném pekle chceme fanouškům zkrátit čekání na reálné závody. Tuto formu závodů vítají i naši sponzoři, protože jim umožnuje umístění reklamy,“ uvedl na webových stránkách seriálu Christian Stephani, generální ředitel VLN.

Online závody

Škoda Motorsport eChallenge

Virtuální rallye zase ve středu 22. dubna odstartovala Škoda Motorsport. Argentinskou rallye uspořádala ve spolupráci s vybranými jezdci z řad svých zákazníků v rámci výzvy Škoda Motorsport eChallenge ve hře DiRT Rally 2.0. Závodí se až do neděle 26. dubna, kdy by v Argentině za normálních okolností končila i reálná soutěž. Amatérští hráči mohou poměřit síly s profesionálními jezdci jako je někdejší mistr světa Pontus Tidemand, evropský šampion Chris Ingram, nadějný Oliver Solberg, slovenský mistr Martin Koči nebo český talent Petr Semerád.

Vysokou úroveň podpory automobilky tomuto projektu dokládá i fakt, že s nastavením virtuálních vozů hráčům poradili přímo tovární inženýři Škoda Motorsport na základě doporučených nastavení pro skutečnou Argentinskou rallye. Do výzvy se přihlásily tisíce hráčů včetně řady profesionálních jezdců.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

Další premiéra pro Ženevu: Sportovnější Hyundai i20

Elektrický Mustang Mach-E GT pokoří stovku za 3,7 sekundy

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

29 405 km, r. 2023

399.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

49 306 km, r. 2022

699.900,- Kč

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

389.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |