image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Enyaq iV bude to nejlepší od Škody

Ondřej Štaidl 01.09.2020 19:30

Škoda Enyaq iV

První čistě elektrický vůz značky Škoda postavený na modulární platformě MEB má ohromit stylem i moderními technologiemi. Nová vlajková loď nabídne prostor srovnatelný s Kodiaqem, dojezd více než 500 km a volitelně lze mít třeba podsvícenou přední masku nebo head-up displej s rozšířenou realitou. Ceny startují na částce 1 059 900 Kč.

Představením Enyaqu Škoda naplno vstupuje do elektrické. Je prvním modelem značky postaveným na modulární koncernové platformě MEB, kterou sdílí například s Volkswagenen ID.3 nebo Cuprou El Born. Přes elektrický pohon má být plnohodnotným autem pro každý den, což zajistí nejen velký vnitřní prostor, ale i dojezd 510 km na jedno dobití.

Design prozrazuje příslušnost k mladoboleslavské automobilce především v přední části. Ostré linky a úzké LED světlomety protažené od přední masky až k blatníkům jsou nicméně na její poměry velmi výrazné. Přední maska Crystal Face může být navíc volitelně podsvícená 130 LED diodami. Nabídne dokonce animace, které spolupracují s LED-Matrix světlomety.

Škoda Enyaq iV

Délka vozu činí 4649 mm, šířka 1879 mm a výška 1616 mm. Díky rozvoru 2765 mm a ploché podlaze bez středového tunelu je vnitřní prostor srovnatelný s největším modelem Kodiaq, přestože vnější rozměry jsou o něco menší než u současné Octavie Combi. Zavazadlový prostor má v základním uspořádání objem 585 litrů, kola lze mít v rozměreu 19 až 21".

Interiér s přírodními materiály

Interiér kombinuje oblé tvary s přírodními materiály s cílem navodit příjemnou a vzdušnou atmosféru. Například sedadla jsou potažena látkou, kterou tvoří ze 40 % přírodní vlna. Na výběr bude z několika variant interiéru, které se od sebe liší potahy sedadel, dekoračními lištami, přístrojovou deskou, koberci, provedením středové konzole i ambientním osvětlením.

Minimalistické palubní desce dominuje 13“ displej infotainmentu. Nechybí pochopitelně obvyklé možnosti konektivity a pomocí aplikace Škoda Connect bude možné ovládat dobíjení baterie nebo nastavení klimatizace před plánovanou cestou z mobilního telefonu.

Škoda Enyaq iV

Výbavu tradičně doplňují i Simply Clever prvky, v tomto případě specifické pro model Enyaq. Například čistič nabíjecích kabelů, nová středová konzole s dvouúrovňovým uspořádáním, promyšlené odkládací prostory pro mobilní telefony nebo diskrétní úložný prostor v mezipodlaze. Nechybí samozřejmě ani celá řada bezpečnostních a asistenčních systémů včetně devíti airbagů.

306 koní a dojezd 510 km

Tím nejzajímavějším na novém Enyaqu je pohon. Na výběr bude hned ze čtyř verzí lišících se výkonem elektromotorů a pohonem buď zadních, nebo všech kol. Základní Enyaq 60 iV nabídne výkon 132 kW (180 k), točivý moment 310 Nm a pohon zadních kol. Z nuly na 100 km/h zrychlí za 8,7 sekundy a maximální rychlost je omezena na 160 km/h. Dojezd s nejmenší baterií je 390 km na jedno nabití.

Výkonnější Enyaq 80 iV nabídne taktéž pohon zadních kol, motor s mírně vyšším výkonem 150 kW (204 k) a shodný točivý moment 310 Nm. Zrychlení ani maximální rychlost se prakticky nemění. Rozdíl je hlavně ve vetší baterii, která poskytne dojezd až 510 km.

Škoda Enyaq iV

Základní verze s pohonem všech kol označená 80x iV disponuje výkonem 195 kW (265 k) a točivým momentem 425 Nm. Na 100 km/h zrychlí za 6,9 sekundy, maximální rychlost je stejně jako u variant s pohonem zadních kol 160 km/h. Na 180 km/h se rozjede až u vrcholná verze Enyaq RS iV s výkonem 225 kW (306 k) a točivým momentem 460 Nm. Nerychlejší Enyaq zrychlí na 100 km/h za 6,2 sekundy a teoreticky může ujet 460 km na jedno nabití.

Objednávat lze již tento týden

Na český trh vstoupí Škoda Enyaq již 3. září s cenou startující na částce 1 059 900 Kč. Na jaře 2021 budou standardní verze doplněny o exkluzivní limitovanou edici 1895 vozů Enyaq iV Founders Edition, která v jubilejním roce připomíná 125letou historii automobilky. Vozy z edice Founders Edition bude krom specifických designových prvků exteriéru zdobit plaketa s pořadovým číslem na multifunkčním koženém volantu, kterou vyrábí český sklářský podnik Preciosa.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

AMG odhaluje elektrickou budoucnost. Osmiválce ale nezmizí

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Audi oslavuje 40 let quattra limitovaným TT RS

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW Active Hybrid 3 (F30h) – Čtvrtý v řadě...

BMW Active Hybrid 5 – Pro dotované trhy

BMW Efficient Dynamics 2015 – Nejen hybrid

BMW i8 Hybrid – Budoucnost!

BMW modernizovalo své nejúspěšnější SUV, model X1



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 96kW AT8 ULTIMATE

16 689 km, r. 2022

629.900,- Kč

Mercedes-Benz Třídy E 200 135kW AT AVANTGARDE

256 828 km, r. 2007

179.900,- Kč

DS Automobiles DS4 E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

17 170 km, r. 2022

1.119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Hyundai design – Inspirace dodává odvahu

    Hyundai v posledních letech představil sérii automobilů s různou mírou... >>

  • Volvo EX30 sází na minimalizaci, tím maximalizuje prostor

    Chytrá řešení interiéru v podobě originálně řešeného audiosystému nebo... >>

  • Nissan X-Trail – Tajná zpráva

    Hledáte dynamické, pohodlné a hospodárné SUV s pohonem všech kol a moderní... >>

  • Volkswagen ID. 7 – Jeden pro celý svět

    Další člen rodiny elektrických modelů Volkswagen se jmenuje ID. 7 a má téměř... >>

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Toyota Yaris Cross – Velké-malé ambice

    Nový Yaris Cross by mohl být jen dalším kompaktním SUV, ale to by nesměl mít... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |