image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Ondřej Štaidl 04.03.2021 07:00

Hyundai Bayon

Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité v modelu i20. Přijíždí ale s ještě odvážnějším designem a pestrými možnostmi individualizace. Nebudou chybět moderní mild-hybridní motory nebo chytrá manuální převodovka iMT.

Hyundai oficiálně odhalil nejmenšího zástupce své rodiny crossoverů a SUV, který je podle automobilky stvořen pro život v evropských městech. Název Bayon ostatně odkazuje na francouzské město Bayonne, které je oblíbenou turistickou destinací.

Vůz chce po vzoru Tucsonu, i20 a dalších nových modelů Hyundai zaujmout stylovou karoserií, bohatou výbavou a prostorným interiérem. S rozdělenými předními světlomety vzdáleně připomíná vetší Konu, celkově je ale design odvážnější. Vše začíná rozměrnou přední maskou a nejvíce se designeři odvázali při navrhování zadních světel, která připomínají bumerang.

Hyundai Bayon

Bayon bude k dispozici v celkem devíti odstínech karoserie. Novinkou je zelenomodrá barva Mangrove Green na fotografiích. Všechny laky půjdou kombinovat s kontrastní střechou Phantom Black. Namísto standardních 15“ ocelových kol bude možné zvolit 17“ a dokonce i 18“ kola z lehké hliníkové slitiny. Překvapením je s ohledem na kompaktní rozměry karoserie rozměrný zavazadlový prostor o objemu 411 litrů. Prostoru na zadních sedadlech prospívá poměrně dlouhý rozvor náprav 2580 mm.

Hyundai Bayon

Interiér neskrývá příbuznost s hatchbackem i20. Podobné je rozvržení jednotlivých prvků i design palubní desky, identický je digitální přístrojový štít i displej infotainmentu. Oba mají ve vyšších specifikacích úhlopříčku 10,25“. Už základní verze s menším displejem nicméně nabídne bezdrátové propojení s chytrými telefony. Interiér může být laděn do černé nebo šedé se dvěma barvami prošívání.

Samozřejmě nechybí ani ambientní osvětlení s několika možnostmi barevného podsvícení interiéru. Standardem je dvojice USB portů vpředu a jeden pro pasažéry vzadu. Volitelně je k dispozici audiosystém Bose, bezdrátové nabíjení telefonu nebo navigační systém.

Hyundai Bayon

Základním motorem nového Bayonu je atmosférický čtyřválec 1.2 MPI naladěný na výkon 62 kW (84 k) a spojený výhradně s manuální převodovkou. Automatickou převodovku je možné zvolit až k výkonnějšímu přeplňovanému tříválci 1.0 T-GDi s výkonem 74 kW (100 k).

Nabídka pokračuje tříválcem doplněným o mild-hybridní technologii. Na výběr je ze dvou variant se 74 kW (100 k) a 88 kW (120 k). Obě jsou standardně vybaveny manuální převodovkou iMT se spojkou bez mechanické vazby, případně volitelnou automatickou převodovkou. Lze však očekávat, že novinka dorazí na trh ještě v první polovině tohoto roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Citroën C4 CACTUS – Nový svět?

CROSSOVERY NISSAN – NEJ NISSAN V EVROPĚ

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

DACIA DUSTER II – DOBRÝ NÁPAD!



Emil Frey Select

Toyota ProAce City Verso 1.2T,CZ,1Maj,Shuttle,5Míst,AT

108 332 km, r. 2022

529.900,- Kč

Volkswagen T-Roc 1.0TSi,CZ,1Maj,Style

78 960 km, r. 2021

369.900,- Kč

Opel Mokka 1.2TURBO,96kW,ELEGANCE,MAN6

25 405 km, r. 2023

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Hyundai Ioniq 5 – Zaměřeno na techniku

    Modernizace typu Hyundai Ioniq 5 není klasickým faceliftem, ale přináší... >>

  • Citroën C3 Turbo 100 k vs. C3 Electric – Stejný, a přece jiný

    Stejný, a přece jiný. Čtvrtá generace typu Citroën C3 (viz AR 6/’24) by měla... >>

  • Nissan Micra – Milý společník

    Milý společník. Nissan uvádí šestou generaci typu Micra, přinášející zásadní... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Mazda 6e – Nová spolupráce

    Nová spolupráce. Mazda 6e je koncipovaná jako elektrický nástupce Mazdy 6. Má... >>

  • Subaru Outback 2.5i – V nejlepších letech

    V nejlepších letech. Šestá generace Subaru Outback patří k těm málo... >>

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |