image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

Ondřej Štaidl 04.03.2021 07:00

Hyundai Bayon

Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité v modelu i20. Přijíždí ale s ještě odvážnějším designem a pestrými možnostmi individualizace. Nebudou chybět moderní mild-hybridní motory nebo chytrá manuální převodovka iMT.

Hyundai oficiálně odhalil nejmenšího zástupce své rodiny crossoverů a SUV, který je podle automobilky stvořen pro život v evropských městech. Název Bayon ostatně odkazuje na francouzské město Bayonne, které je oblíbenou turistickou destinací.

Vůz chce po vzoru Tucsonu, i20 a dalších nových modelů Hyundai zaujmout stylovou karoserií, bohatou výbavou a prostorným interiérem. S rozdělenými předními světlomety vzdáleně připomíná vetší Konu, celkově je ale design odvážnější. Vše začíná rozměrnou přední maskou a nejvíce se designeři odvázali při navrhování zadních světel, která připomínají bumerang.

Hyundai Bayon

Bayon bude k dispozici v celkem devíti odstínech karoserie. Novinkou je zelenomodrá barva Mangrove Green na fotografiích. Všechny laky půjdou kombinovat s kontrastní střechou Phantom Black. Namísto standardních 15“ ocelových kol bude možné zvolit 17“ a dokonce i 18“ kola z lehké hliníkové slitiny. Překvapením je s ohledem na kompaktní rozměry karoserie rozměrný zavazadlový prostor o objemu 411 litrů. Prostoru na zadních sedadlech prospívá poměrně dlouhý rozvor náprav 2580 mm.

Hyundai Bayon

Interiér neskrývá příbuznost s hatchbackem i20. Podobné je rozvržení jednotlivých prvků i design palubní desky, identický je digitální přístrojový štít i displej infotainmentu. Oba mají ve vyšších specifikacích úhlopříčku 10,25“. Už základní verze s menším displejem nicméně nabídne bezdrátové propojení s chytrými telefony. Interiér může být laděn do černé nebo šedé se dvěma barvami prošívání.

Samozřejmě nechybí ani ambientní osvětlení s několika možnostmi barevného podsvícení interiéru. Standardem je dvojice USB portů vpředu a jeden pro pasažéry vzadu. Volitelně je k dispozici audiosystém Bose, bezdrátové nabíjení telefonu nebo navigační systém.

Hyundai Bayon

Základním motorem nového Bayonu je atmosférický čtyřválec 1.2 MPI naladěný na výkon 62 kW (84 k) a spojený výhradně s manuální převodovkou. Automatickou převodovku je možné zvolit až k výkonnějšímu přeplňovanému tříválci 1.0 T-GDi s výkonem 74 kW (100 k).

Nabídka pokračuje tříválcem doplněným o mild-hybridní technologii. Na výběr je ze dvou variant se 74 kW (100 k) a 88 kW (120 k). Obě jsou standardně vybaveny manuální převodovkou iMT se spojkou bez mechanické vazby, případně volitelnou automatickou převodovkou. Lze však očekávat, že novinka dorazí na trh ještě v první polovině tohoto roku.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Brussels Motor Show 2025: Hyundai – Odvážně!

Budoucnost Hyundai: sportovní auta i závodní elektromobily

Citroën C4 CACTUS – Nový svět?

CROSSOVERY NISSAN – NEJ NISSAN V EVROPĚ

Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

DACIA DUSTER II – DOBRÝ NÁPAD!



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,Executiv

108 758 km, r. 2019

689.900,- Kč

Subaru XV 2.0Boxer,CZ,1Maj,4x4,AT

49 306 km, r. 2022

699.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,ComfortStyle,4x4

17 442 km, r. 2024

939.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |