Citroën C4 CACTUS – Nový svět?

Podle zástupců Citroënu představuje crossover C4 Cactus revoluci v dějinách značky...

Staré je zapomenuto, ať žije nové! Revoluce (podle tvůrců) spočívá v obložení karoserie plastovými segmenty Airbump, které ji chrání před poškozením (novinkou je totiž vyplnění polyuretanové kapsle stlačitelným vzduchem); v široké lavici stylu sofa vpředu s ovládáním samočinné převodovky tla-čítky na přístrojové desce (inspirace z USA padesátých let?); v intuitivním ovládání vybraných funkcí na sedmipalcovém displeji (nahrazuje běžné ovladače, jež však za jízdy lépe najdete); ve snížení provozních nákladů (údajně až o 20 % ve srovnání s běžnými hatchbacky, konkrétní údaje nezveřejněny); ve zmenšení hmotnosti (konečně, až o 200 kg proti tradičnímu sedanu, uvedena hmotnost vozu 965 kg); v umístění předních airbagů do střechy (Airbag-in-Roof Technology, rozbalují se před čelním sklem místo před přístrojovou deskou); v tryskách ostřikovačů Smart Wash přímo na raménkách stíračů (kde jsme to už viděli?); ve skleněné střeše se zvýšenou tepelnou izolací a v optimalizovaném využití obestavěného prostoru.

Pro C4 Cactus je připravena trojice nových motorů, která byla též vystavena na akci Citroën s mottem New World New iDeas v Le Bourget u příležitosti narozenin (nedožitých, ovšem) André Citroëna (přišel na svět 5. února 1878 jako syn nizozemského obchodníka s diamanty a jeho polské manželky). Vznětový čtyřválec 1.6 HDi/74 kW (100 k) s novou technologií BlueHDi (SCR/AdBlue) a manuální šestistupňovou převodovkou dosáhne spotřeby EU 3,1 l/100 km a emisí CO₂ 82 g/km. Tříválce 1.2 Puretech nabízejí 81 kW (110 k) jako přeplňovaný e‑THP 110, resp. 60 kW (82 k) v atmosférické verzi VTi 82; emise CO₂ činí 107 a 104 g/km. Z nevelkého množství zveřejněných technických údajů zbývá rozvor náprav 2600 mm a celkové rozměry 4160 x 1730 x 1480 mm. Snad se po premiéře vozu C4 Cactus na Ženevském autosalonu 2014, jenž právě otevřel své brány, dozvíme více.

Převzato z časopisu

Fotogalerie