image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

CITROËN C3 AIRCROSS – Opět stylově

Jiří Duchoň 19.07.2017 06:57

Představujeme Zaoblené tvary jsou pro aktuální modely značky Citroën  charakteristické

Originálním stylistickým prvkem jsou střešní ližiny, barevně sladěné s dekory na zadním C sloupkuNový Citroën C3 Aircross opouští tradici „Airbump“ a stává se vzdušnější a praktičtější variantou řady C3.

U Citroënu se teď všechno točí kolem typu C3 (viz AR 11/’16), jenž se stává bestsellerem své značky. Během necelých šesti měsíců od uvedení na trh se prodalo již přes 100 tisíc vozů řady C3 a za první čtvrtletí roku 2017 narostla poptávka po těchto vozech meziročně o 70 %. Citroën C3 se stal jedním ze sedmi finalistů ve volbě evropského Vozu roku 2017 (COTY) a dočkal se řady národních titulů. Zákazníky očividně baví jeho orientace na komfort a hravost i škála variant výbav a barevných kombinací a v České republice se svým odbytem nová C3 stala po Berlingu druhým silným pilířem Citroënu. Dalším krokem v rozvoji crossoverů v rámci nabídky automobilky Citroën se nyní stává z C3 odvozené lehké SUV s označením C3 Aircross. S kolegy z jury volící Vůz roku (COTY) jsme dostali příležitost seznámit se s ním již na počátku června přímo ve vývojovém středisku koncernu PSA na předměstí Paříže.

Palubní deska se nese v hravém stylu a doslova hýří barvamiSpřízněnost s C3 je u Aircrossu patrná již na první pohled. Ihned zaznamenáme tenký pás denního svícení LED, propojený s blinkry a firemním logem v horní části přídě. V další rovině směrem dolů následují jednoduchá maska chladiče a světlomety s konvenčními žárovkami, jež kromě parabol potkávacích a dálkových světlometů nesou též mlhovky. Výchozí C3 je má přitom samostatně ve spodní části nárazníku a u Aircrossu použité řešení nám designéři odůvodnili lepší ochranou před střety s překážkami. Samozřejmostí jsou bohaté plastové obklady spodních partií nárazníků, lemů blatníků a prahů, výsostnými prvky nového C3 Aircross se stávají členité střešní podélníky (uvidíme, jestli se nestanou ve vyšších rychlostech zdrojem aerodynamického hluku) a vodorovně šrafované polepy oken za sloupky C. Ty mohou být k mání v široké škále odstínů, podobně jako další prvky karoserie. Citroën C3 Aircross tak patří k těm vozům, jež se pokusí zapůsobit na zákazníky širokou škálou barev a materiálů: celkem jde o 90 kombinací karoserie a 5 stylů interiéru. C3 Aircross se stává prvním vozem „SUV ofenzivy“ Citroënu, jenž na bocích nemá žádné náznaky vzduchem plněných ochranných prvků „Airbumps“, zavedených před několika lety Cactusem (ve Vélizy jsme viděli i jeho připravovaného následníka, jenž si tyto prvky zachovává).

Posuvná zadní sedadla zvyšují flexibilitu využití vnitřního prostoruNejsou tam bohužel ani žádné ochranné lišty, takže boky působí dosti „plechovým“ dojmem. Na vystavených prototypech C3 Aircross nás zaujaly skutečně efektní a přívětivé kombinace klasických vzorů textilu a kvalitní kůže, a to nejen na sedadlech, ale též na dveřních obkladech (místo pásků jsou na nich klasická madla), palubní desce či na volantu. Pracoviště řidiče si naštěstí zachovává konvenční přístrojový štít Citroënu C3 s přehlednými „ciferníky“ a z C3 převzatá, ovšem poněkud vertikalizovaná koncepce palubní desky je znát také z podoby krajních ventilačních otvorů palubní desky (odráží řešení segmentů hlavních světlometů). Zavazadlový prostor má ve dvou úrovních stavitelnou podlahu, háčky pro tašky a lze jej zvětšovat posouváním zadních sedadel a sklápěním jejich asymetricky dělených opěradel na sedáky. Samozřejmostí je široká škála elektronických pomocníků od bezklíčkového startování a zamykání, přes head-up displej, -polosamočinné parkování, autonomní brzdění, automatické dálkové svícení a bezdrátové dobíjení telefonu až po navigaci s  hlasovým ovládáním nebo tísňové volání. Nový Citroën C3 Aircross bude při rozvoru 2600 mm 4150 dlouhý, 1760 mm široký a 1640 mm vysoký a jeho výroba se právě rozbíhá v továrně Opelu ve španělské Zaragoze (na stejné platformě PSA PF1 tam vzniká i nový Opel Crossland-X). V Evropě bude k dispozici konvenční paleta motorů PSA (zážehové PureTech 82 až 130 koní, vznětové BlueHDi 100 až 120 k), převodovky manuální i samočinné, pohon předních kol.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

CITROËN AMI ONE CONCEPT

Citroën AMI 100% Ëlectric – Na pomezí

Citroën Berlingo Multispace – Zrání

CITROËN BERLINGO – Rodinný ideál

Citroën C-Elysée – Rozumná investice

Citroën C3 Aircross – Komfort a prostor

Citroën C3 – Opět proti proudu

Citroën C4 Cactus – Další kachna?

CITROËN C4 CACTUS – LÉTAJÍCÍ KOBEREC

Citroën C4 CACTUS – Nový svět?



Emil Frey Select

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

18 822 km, r. 2022

549.900,- Kč

DS Automobiles DS4 E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

17 170 km, r. 2022

1.119.900,- Kč

Citroën C4 1.5 BlueHDi 130k AT8 SHINE

13 706 km, r. 2022

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Volvo EX30 komplexně minimalizuje uhlíkovou stopu

    Kromě bezpečnosti byla cílem při vývoji Volva EX30 také minimalizace uhlíkové... >>

  • Land Rover Defender 130 – 130 = 340 mm navíc

    Rovnice v názvu tohoto článku říká, že nová nejdelší varianta Land Roveru... >>

  • Kompaktní Volvo EX30 nabídne bezpečnost známou z mnohem větších modelů značky

    Pro Volvo byla otázka bezpečnosti vždy na prvním místě. Stejně tomu bude i u... >>

  • BMW X1 xDrive23i a xDrive23d – Další správný krok

    Třetí generace typu BMW X1 ve velkém navazuje na svého úspěšného předchůdce. K... >>

  • Kia Sportage 1.6 T-GDI 4x2 DCT TOP – Spolehlivý partner

    Sportage na snímcích jsme zkoušeli během několika měsíců a ujeli jsme s ní více... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Subaru BRZ 2023 – Stejné, ale mnohem lepší

    Subaru možná trochu překvapivě nabídlo i evropským zákazníkům druhou generaci... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>

  • Lamborghini Urus – Křikloun

    Lamborghini Urus se etablovalo jako prodejně nejúspěšnější typ za celou... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |