image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Elektromobily nově musí být slyšet. BMW už najalo skladatele

Ondřej Štaidl 02.07.2019 18:00

HYUNDAI

Stále častěji se na silnicích setkáváme s elektromobily. Rozšiřuje se jak nabídka modelů, tak infrastruktura dobíjecích stanic a i rychlost dobíjení je stále lepší. Dalším z důvodů převážně v západní Evropě jsou přibývající zákazy vjezdu do center měst pro vozy se spalovacími motory.

Právě zvyšující se počet elektromobilů v centrech měst je podle Evropské unie novou hrozbou pro chodce. Vzhledem k prakticky neslyšitelnému elektrickému pohonu mohou chodci snadno přeslechnout blížící se vůz. EU se proto rozhodla zakročit a vydala novou legislativu s platností od 1. července 2019. Ta nařizuje výrobcům instalaci takzvaného generátoru zvuku AVAS (acoustic vehicle alert system) do všech nově představených elektrických a hybridních vozů. Generátory budou muset vydávat zvuky podobné vozům se spalovacím motorem v rychlostech nižších než 20 km/h. Ve vyšších rychlostech není použití generátoru nutné z důvodu valivého hluku od pneumatik, který je dostatečně intenzivní, aby jej chodci zaznamenali.

Generátor umělého zvuku motoru má předepsanou intenzitu 56 decibelů. Hlasitost bude stoupat či klesat podle toho, zda elektromobil zrychluje, nebo zpomaluje. Pro srovnání, průměrný vznětový motor vydává při průjezdu rychlostí 20 km/h zhruba 85 decibelů. V novém předpisu však není uveden konkrétní zvuk a ani frekvence. Výběr „melodie“ tedy bude na každém z výrobců a bude zajímavé sledovat, jak se budou jednotlivé automobilky snažit odlišit. Možná se dočkáme i výběru různých zvuků prostřednictvím infotainmentu ve voze. Nařízení se nicméně týká pouze dvoustopých vozidel, nikoliv motorek nebo elektrokol.

BMW

Řada nových elektromobilů, například Hyundai Kona Electric, již podobný systém používá, ale řidič jej může libovolně vypnout. Některé audiosystémy navíc pouští umělé zvuky i do interiéru, aby se řidič více vžil do řízení. Audi podobný systém prezentovalo na nedávno představeném konceptu e-tron GT. BMW zašlo ještě o kus dál a oznámilo, že si na vývoj ozvučení budoucích elektromobilů přizvalo slavného skladatele Hanse Zimmera. Držitel Oscara za filmovou hudbu pracuje na projektu BMW Iconic Sounds Electric společně s akustickým inženýrem Renzem Vitalem.

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)  

Související články:

5 zásadních modelů, které změnily vnímání Hyundaie

Audi A3 se představilo také jako elegantní sedan

Audi e-tron S dostane tři elektromotory s výkonem přes 500 koní

Automobilky vyhlašují virtuální šampionáty. Závodit či fandit může každý

Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

BMW 114i – Začátek

BMW 116d ED Edition – Nejúspornější

BMW 2000 – Sportovní sedan

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové cíle

BMW 2 Active Tourer (F45) – Nové verze



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Bovensiepen Zagato – Splynutí představ

    Německé inženýrství, italský design a společná víra v automobily s jedinečným... >>

  • Ford Taunus TC2: rekonstrukce bestselleru (1976)

    Přes úspěchy obnoveného modelu Escort byl a zůstal v NSR v roce 1976... >>

  • Umělá inteligence Hyundai – Standard budoucí mobility

    Zavádění umělé inteligence do automobilů už není otázkou experimentu, ale... >>

  • Cupra x ABT – Ještě expresivnější

    Spolupráce značky Cupra se společností ABT Sportsline přináší nové možnosti... >>

  • Kia EV4 Hatchback vs. Fastback – Dvouvaječná dvojčata

    Koncem minulého léta jsme měli možnost prvně se seznámit s elektromobily Kia... >>

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Barkas B 1000: Univerzální řešení (1976)

    VEB Barkas s hlavním sídlem v Karl-Marx-Stadtu, anebo chcete-li kombinát IFA... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>


Nejčtenější články

  • Volvo Amazon – Levnější než psychiatr

    Volvo Amazon slaví sedmdesát let od svého uvedení na trh. Patří k... >>

  • Vůz roku 2027 (COTY): sedm finalistů odhaleno

    Do finále evropského Vozu roku 2027 (The Car of the Year, COTY) postoupilo sedm... >>

  • Hyundai-Kia Automotive Group - Motory, motory...

    Naše korejské cesty se společností Kia Motors přinesly mnoho zajímavých pohledů... >>

  • SOR NS 12 a ENS 12 – POD OBOJÍ ZPŮSOBOU

    Na IAA v Hannoveru roku 2016 představil český výrobce autobusů SOR ve světové... >>

  • Automobiles Citroën (1919 – 2019) – 100 let na silnici

    Citroën slaví 100 let. Je z trojice přeživších automobilek ve Francii... >>

  • Pontiac - Ohrožený druh

    Pontiac od šedesátých let platil za nejsportovnější divizi General Motors,... >>

  • Faun - Jakékoli přání...

    Německá společnost FAUN, která byla až do roku 1979 soukromým vlastnictvím... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Historie |
  • Technika |
  • Speciály |
  • Magazín |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Speciály |
  • KIA |
  • logo Dražice |

Mercedes-Benz logo Dražice

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Historie | Technika | Speciály | Magazín | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automobil | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí | Autoři
design by skop | system by SABRE