Dodávky, sporťáky i kompakty. Blíží se záplava elektromobilů

Zájem o hybridní a elektrické vozy v Česku se v prvním čtvrtletí roku téměř zdvojnásobil. Jejich prodeje ale stoupají v celé Evropě. Tomu odpovídá nabídka automobilek – podívejte se, jaké modely dorazí na trh během nejbližších měsíců a let.

Za první tři měsíce tohoto roku se v Evropě prodalo celkem 125 848 elektrifikovaných aut. Meziroční nárůst v březnu činil 38 %. Nejprodávanějším elektromobilem v Evropě je s velkým náskokem Tesla Model 3 s počtem 15 771 kusů. Následuje výrazně dostupnější Renault Zoe, kterých se ve stejném období prodalo 4314. Velmi oblíbené jsou také Nissan Leaf, BMW i3, Hyundai Kona Electric nebo plug-in hybrid Mitsubishi Outlander PHEV. Elektrifikované vozy se nejvíce prodávají v Norsku, Německu, Francii a Nizozemsku.

Obliba roste i v Česku

V České republice je trend elektromobility velmi podobný západní Evropě.  Zatímco celkově letos registrací nových aut ubylo o 10,4 % (nejvíce ztratily diesely), registrací elektromobilů a plug-in hybridů je o 91,5 % více. Konkrétně to znamená 2172 registrací za první čtyři měsíce. Českému trhu s hybridy dominuje Toyota s modely C-HR, Yaris, RAV4 a Auris. Pátá příčka patří Hondě CR-V se 113 registracemi. Elektromobilům kraluje Nissan s 57 prodanými vozy, následuje Volkswagen, BMW a Hyundai. V Evropě velmi oblíbená Tesla prodala jen 22 kusů.

Vliv na počet registrací má také rostoucí trh s elektrifikovanými ojetinami. Většina bazarových elektromobilů je stále v tovární záruce, což může být pádným argumentem ke koupi. Někteří výrobci dávají na baterie svých elektromobilů záruku i osm let nebo 200 tisíc kilometrů. Stále se zlepšuje i infrastruktura dobíjecích stanic, prodlužuje se dojezd a rychlejší je i dobíjení. V současné době dle odhadů jezdí po tuzemských silnicích kolem dvou tisíc elektromobilů. Z toho velká část patří do firemních flotil, kde jsou stále rozšířenější i elektrické dodávky, a to hlavně zásluhou dotačních programů pro podnikatele nebo obce a města.  Pro soukromé osoby však vláda zatím žádné příspěvky na elektromobily nepřipravila.

Na jaké elektrifikované modely se můžete v blízké budoucnosti těšit?

Škoda iV

Významný vliv na český trh bude mít zcela nová divize iV, do které chce Škoda Auto v následujících pěti letech investovat dvě miliardy eur. Investice půjdou nejen do vývoje nových elektromobilů, ale rovněž do budování potřebného ekosystému. Do něj budou patřit například cenově dostupné wallboxy, které umožní pohodlné dobíjení doma, nebo mobilní online služby poskytující mimo jiné snadné vyhledávání dobíjecích stanic. Další novinkou je karta eCharge, která bude nezávislá na poskytovateli elektrické energie a nabídne jednoduché placení za dobíjení v rámci Evropy.

Po nedávno představených vozech Škoda Citigo iV (čistě elektrická) a Škoda Superb iV (plug-in hybrid) budou v roce 2020 následovat dva čistě elektrické vozy na bázi koncernové modulární platformy pro elektromobily MEB. Jedním z nich bude i stylové SUV Škoda Vision iV.

Škoda Citigo iV

První elektrický vůz automobilky Škoda Auto. Čtyřmístný městský elektromobil s výkone 61 kW (83 k) pohání Lithium-iontové baterie s kapacitou 36,8 kWh. To stačí na velmi slušný dojezd 265 km. Sériová výroba je naplánována na druhou polovinu roku 2019 a očekávaná cena pod půl milionu korun by mohla být velmi lákavá.

Škoda Vision iV

Koncept Vision iV je pohledem do blízké budoucnosti mladoboleslavské automobilky. Už v příštím roce bude na trh uveden elektrický crossover postavený na koncernové platformě MEB. Koncept se dvěma elektromotory a systémovým výkonem 225 kW (306 k) dokáže jet rychlostí až 180 km/h. Zásluhou výkonných elektromotorů a pohonu všech kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy. Dojezd 500 km dělá z Vision iV plnohodnotný vůz nejen pro jízdu ve městě.

Smart

V západní Evropě velmi oblíbený městský mini vůz s délkou 2,69 metru si mohou zákazníci od letošního dubna objednat už jen v elektrické verzi. Za základní cenu necelých 600 tisíc korun je v nabídce verze ForTwo EQ pro dva cestující s motorem o výkonu 60 kW (82 k) a dojezdem 160 km.

Honda e

Na trh s městskými elektromobily chce japonský výrobce vstoupit se stylovým retro modelem Honda e. Vůz byl prozatím představen jen jako koncept, ale již dnes se dá předobjednat například v Británii, Norsku nebo Německu. První vozy mají dorazit k zákazníkům začátkem příštího roku. Výrobce slibuje dojezd 200 km (na baterie Panasonic), zadní pohon a rychlonabíjení.

Renault Zoe

V západní Evropě velmi populární model Zoe, kterého se vyrobí 440 kusů denně, se dočká nástupce. Elektromotor s výkonem 80 kW (109 k) a baterie zůstanou beze změn. Hlavní novinkou má být rychlonabíjení, které první generace nenabízela. V České republice se nedávno teprve začala prodávat první generace. Na našem trhu je překážkou poměrně vysoká pořizovací cena 900 tisíc korun.

Opel Corsa-e

Rychle se blíží uvedení Corsy šesté generace, která se poprvé představí také v plně elektrické verzi s dojezdem až 330 km. Elektromotor s výkonem 100 kW (136 k) dostane malý vůz z 0 na 100 km/h za 8,1 sekundy. Baterie uložené v zadní části vozu se pomocí rychlonabíječky nabíjí na 80 % za 30 minut. 

Peuget e-208

Pro nový Peugeot e-208 postavený na modulární platformě e CMP automobilka od počátku počítala se zabudováním vysoce výkonné baterie s kapacitou 50 kWh. Nedošlo tak k omezení prostoru v interiéru ani zavazadlovém prostoru. Baterie má záruku 8 let nebo 160 000 km na 70 % kapacity. Pohonná soustava je prakticky totožná s novou Corsou-e.

MINI Cooper SE

Již před dvěma lety představený koncept MINI E bude tento rok uveden na trh ve své konečné podobě, která se nebude příliš lišit. Bude postavená na platformě UKL1, tedy na stejném základu, jaký používá klasické třídveřové MINI. Pohonné ústroji bude vůz sdílet s BMW i3s. Zákazníci se krom stylového designu mohou těšit také na skvělé jízdní vlastnosti. Automobilka prezentuje Cooper SE jako první elektrický „hot-hatch“.

Audi TT

Malé sportovní kupé se nedočká čtvrté generace. Tedy alespoň ve verzi se spalovacími motory. Bude nahrazeno elektromobilem postaveným na základě Volkswagenu ID.3. Technické podrobnosti nejsou prozatím zveřejněny. Stejně tak není znám osud sportovního modelu R8.

Volkswagen ID.3

Velmi očekávaný je první model z rodiny ID. Vůz o velikosti současného Golfu bude postaven na modulární platformě pro elektromobily MEB. Cena základní verze s nejmenší baterií o kapacitě 45 kWh a dojezdem 330 km by podle automobilky neměla přesáhnout hranici 30 tisíc eur (770 000 Kč). V tuto chvíli je z nové rodiny ID. představeno pět konceptů. Kompaktní elektromobil, crossover Crozz, MPV Buzz, malý terénní vůz Buggy a budoucí vlajková loď Vizzion s dojezdem až 650 kilometrů. Volkswagen se netají tím, že se chce do roku 2025 stát lídrem v oblasti e-mobility.

Volkswagen T

Legendární model T se v generaci 6.1 dočká čistě elektrické verze. Volkswagen na ní spolupracuje s partnerem ABT. Transporter s nulovými emisemi bude poháněn motorem s výkonem 82 kW (112 k). Baterie budou v nabídce ve dvou verzích. Menší s 38,8 kWh a větší se 77,6 kWh, které umožní dojezd více než 400 km na jedno nabití.

Nissan Leaf e-Plus

Nissan plánuje vylepšený model Leaf e-Plus, který dostane krom inovovaného designu nové baterie s větší kapacitou navýšenou na 60 kWh. Silnější bude také elektromotor s výkonem 149 kW (203 k). Rychlonabíjení bude využívat standart CHAdeMO s výkonem až 100 kW. Představení je plánováno na přelom roku.

Hyundai Kona Electric

Hyundai nedávno uvedlo na trh elektrickou verzi svého SUV Kona. Vůz se stal velmi oblíbeným i v České republice hlavně díky dojezdu na jedno dobití. K dispozici jsou dvě varianty pohonného ústrojí. Základem je elektromotor s výkonem 99 kW (135 k) a točivým momentem 395 N.m v kombinaci s akumulátory 39,2 kWh. Ten malému SUV zajistí zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,6 s a dojezd 312 km na jedno nabití. Náročnější řidiči mohou zvolit provedení s elektromotorem o výkonu 150 kW (204 k) a větší baterií a dojezdem prodlouženým až na 482 km.

Kia Niro EV

Kompaktní SUV nabídne Kia ještě v tomto roce. Zákazníci si budou moci vybrat mezi dvěma verzemi lišícími se kapacitou baterií. Základní má kapacitu 39,8 kWh, výkonnější nabízí dojezd až 500 km a 64 kWh. Obě verze dodávají energii elektromotoru s výkonem 148 kW (201 k). Se 100 kW rychlonabíječkou se baterie dobijí do 80 % za jednu hodinu.

DS 3 Crossback E-Tense

Na nové platformě CMP společné pro elektrické modely Peugeotu, Citroënu a Opelu přijde na trh jako první elektrický DS 3 Crossback E-Tense. Původně luxusní divize značky Citroën se nedávno osamostatnila. V rámci skupiny PSA dostává největší technické novinky jako první. Tedy i nový elektrický pohon s výkonem 100 kW a dojezdem 300 km. Jak je u DS zvykem, lze očekávat poměrně vysokou pořizovací cenu.

SEAT el-Born

SEAT chce do začátku roku 2021 nabídnout šest plug-in hybridů a elektromobilů. Na trh přijde jako první elektrická verze Mii a nový elektromobil el-Born postavený na platformě MEB (jako ostatní koncernové elektromobily). Cílem sdílené platformy je vyvinout cenově dostupné elektromobily startující na cenovce 20 tisíc eur  (500 000 Kč). SEAT se zároveň chce stát lídrem v mikromobilitě v rámci koncernu VW. V této strategii sehraje důležitou roli nedávno představený koncepční vůz Minimó a elektrická koloběžka eXS.

Velké elektrické Fordy

Záplavu elektrifikovaných vozů slibuje i výrobce Ford. Na trh přijde s elektrickou verzí dodávky Transit nebo plug-in hybridními SUV Kuga a Explorer. Doplní tak hybridní verze Mondea, které se nabízí ve verzi sedan i kombi. ve verzi sedan i kombi.  Ford uvedl, že všechny nově představené modely budou mít elektrifikovanou variantu kompatibilní s celoevropskou sítí rychlodobíjecích stanic IONITY.

Audi e-tron

Elektrické Audi na nové platformě právě míří na trh. S motorem o výkonu 300 kW (408 k) nabídne zrychlení na 100 km/h za 5,7 sekundy a dojezd až 400 kilometrů. S pomocí rychlonabíječky lze za 20 minut získat dojezd 200 km. E-tron se zařadí do kategorie SUV a nebude mu chybět ani pohon všech kol. Zajímavou příplatkovou výbavou jsou virtuální zpětná zrcátka snímající prostor za vozem pomocí externích kamer, která pak obraz přenášejí do OLED displejů na vnitřní straně předních dveří.

Mercedes-Benz EQC

Dalším elektrickým SUV je Mercedes EQC, který se začne prodávat ve druhé polovině roku. Jeho 300 kW (408 k) zajistí zrychlení na 100 km/h za 5,1 sekundy. Baterie vážící 650 kilogramů mají kapacitu 80 kW a jsou uloženy v podlaze. Slibují dojezd až 450 km. S rychlonabíječkou 110 kW by se baterie měla nabít z 10 na 80 % během 40 minut.

Mercedes-Benz Concept EQV

Na zářiovém frankfurtském autosalonu IAA se představí luxusní elektrické MPV od Mercedesu. Elektromotor s výkonem 150 kW (204 k) bude pohánět přední nápravu. Rychlost 160 km/h je dostačující i pro mimoměstské cestování, které neomezuje ani dojezd 400 km. Rychlonabíjením se EQV dobije za 15 minut na dalších 100 km.

Volvo Polestar

Označení Polestar doposud nesly především sportovní verze modelů Volvo. Ovšem nový model Polestar 2 bude plně elektrickým vozem a chce konkurovat Tesle Model 3. Výroba začne tento rok v Číně a první auta se dostanou na trh začátkem příštího s cenovkou 59 900 eur  (1 500 000 Kč). Dva elektromotory s výkonem 300 kW (408 k) a baterie o kapacitě 78 kWh slibují dojezd 500 km. Zajímavostí je příplatkový paket Performance Pack po zlepšení dynamiky, který obsahuje například tlumiče Öhlins nebo brzdy Brembo. Volvo připravuje také plně elektrické SUV. XC40 Electric má začínat na cenovce 1,1 milionu korun.

Jaguar XJ Electric

Jaguar již úspěšně uvedl na trh své plně elektrické SUV I-Pace, začínající na cenovce přes dva miliony korun. Vůz získal řadu významných ocenění. Modelem XJ Electric chce podobně jako Polestar konkurovat Tesle i v jiných segmentech. Luxusní sedan má ujet 500 km na jedno nabití. Technické podrobnosti zatím nejsou známy, stejně jako pořizovací cena.

Porsche Taycan

Sportovní, čtyřdveřové, plně elektrické a napěchované inovativní technikou. Takové bude první elektrické Porsche, které designově vychází z konceptu Mission E. Luxusní sedan by měl být překvapivě levnější než o něco větší model Panamera se spalovacím motorem. Výkon elektromotorů bude úctyhodných 440 kW (600 k) a dojezd 500 km.

Aston Martin Rapide E

Nápadně podobné parametry nabídne připravovaný Rapide E. Dva elektromotory se systémovým výkonem 449 kW (610 k) dostanou luxusní sedan na 100 km/h za méně než 4 sekundy. Aston Martin se u tohoto modelu zaměřil na aerodynamiku s co nejmenším odporem. Výroba bude probíhat v nově postavené továrně St. Atham ve Walesu. Dle slov automobilky model má tento vůz sloužit hlavně k otestování techniky. Vznikne pouhých 155 kusů.

Elektrické dodávky PSA

Malé dodávkové vozy Peugeot Boxer Electric a Citroën Jumper Electric přijdou na trh ve dvou verzích lišících se dojezdem. Zákazníci budou vybírat mezi variantou s menší baterií a dojezdem 225 km a baterií s vyšší kapacitou a dojezdem 270 km. Na pohled se nebudou lišit od verzí se spalovacím motorem. Ani tento výčet nicméně není konečný a nové modely s elektromotory přibývají prakticky neustále…

Fotogalerie