image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Wielton - Polský výrobce návěsů a přívěsů

Doprava a silnice 01.02.2010 00:36

Technika 36296


Firma ES-TRADING, s. r. o., je již pět let výhradním dovozcem návěsů a přívěsů do České a Slovenské republiky a stálicí na obou trzích.

 

Za tuto dobu se stal ES Trading díky své aktivitě a kvalitě nabízeného zboží silným obchodním partnerem, jak pro výrobce Wielton, tak pro své zákazníky. Prioritou společností ES trading a Es trading SK je osobní přístup a slušné vystupování k zákazníkům. Mottem společnosti není pouze co nejvíce prodaných jednotek v roce, ale klade také velký důraz na kvalitu servisu jak záručního, tak i pozáručního, dodávkami náhradních dílu, které se uskutečňují v servisních střediscích v ČR (Brno, Praha, České Budějovice, Velké Meziříčí, Zlín, Holice) v SR (Kúty a Trnava). Plánem pro příští roky je podpořit více prodej sklápěcích nástaveb na těžká vozidla a spolupráci s dodavateli vozidel těžké řady a představení nového typu sklápěcího návěsu, který váží 5600 kg včetně plné výbavy.

Wielton je největší polský výrobce návěsů a přívěsů a jeden z 10 největších výrobců v Evropě. Odběratelé přípojné techniky Wielton jsou firmy dopravní, stavební, výrobní, zemědělské i zahraniční dealeři nákladních aut, návěsů a přívěsů ze zemí jako je Rusko, Německo, Litva, Itálie, Švýcarsko, Bulharsko, Rumunsko. Wielton je lídrem v používání nejmodernějších výrobních technologií v odvětví dopravní techniky v zemi. Díky modernímu zařízení, plně automatizovanému a robotizovanému výrobnímu procesu Wielton konkuruje mezinárodním firmám jak v kvalitě, tak i v široké škále sortimentu. Firma nabízí široký sortiment na evropském trhu s více než 60 typy přípojných vozidel. Nespornou výhodou zn. Wielton oproti konkurenci je vybudovaná prodejní síť a dostupnost servisních středisek v Evropě. Silným argumentem je také použití kvalitních evropských komponentů například nápravy (SAF, BPW, průměr kotoučů 430 mm, vzduchotechnika WABCO, hydraulika HYVA, ocel DOMEX, DOCOL. Specifikace jsou včetně trojkombinace, AL nástavby jsou lakované včetně vyhřívaných podlah a všechny návěsy mají integrovanou zvedačku. 

02Strategickým cílem firmy je získat významnou  pozici na ostatních trzích Evropské unie. Firemní plán také zahrnuje získávání dalších subjektů což umožňuje v budoucnu dosažení další spolupráce a rozšíření výrobního programu. Vzhledem k blížícímu konci roku a příchodu nového přeje společnost ES Trading čtenářům časopisu Dopravy a silnice a svým zákazníkům úspěšný Nový rok a spousty kilometrů bez nehod.       


Zdroj: Doprava a silnice 12/09
Autor: -RED-

 

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské nástavby a návěsy – Pro příjemné klima v automobilu

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Chladírenské návěsy - Eurochlaďák Kögel

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Fliegl - Vozidla Fliegl se systémem Pusching Floor

Fliegl - Významný výrobce přípojných vozidel



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D-4D,CZ,8Míst,L1

116 124 km, r. 2021

679.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Selection

60 012 km, r. 2019

479.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,1Maj,ComfortStyle

109 372 km, r. 2020

619.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |