image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Trucker 19.09.2004 00:00

Stas.

Návěs Samro s tahačem MAN TGA.

Optiliner.

SOR.

Stas.

Kromě již zavedených značek, jako jsou Fruehauf, Benalu, Möslein, Nooteboom a D-TEC, nabízí nyní také značky SOR, Samro a Stas. Protože firma Hesti patří k největším prodejcům veškerého sortimentu značky MAN, doplňují návěsovou techniku tahače MAN TGA.

Výrobní programy jednotlivých značek se nepřekrývají úplně, ale pouze částečně, a tím je firma Hesti schopna nabídnout na trh nejširší paletu přívěsového a návěsového programu. Každý rok dodá Hesti, spol. s r.o. na trh cca 450 až 550 návěsů všech kategorií a provedení. Spolu s prodejem nových a ojetých vozidel MAN činí celkový prodej Hesti za jeden rok cca 900 až 1000 vozidel.

Veškerý sortiment zboží nabízí firma Hesti ve své prodejní a servisní síti pod názvem Skupina Hesti, která je zárukou dostupnosti veškerých služeb všem zákazníkům po celé České republice. Podrobný přehled najdete na:

www.hesti.cz.

Plachtové návěsy

Samro - jediný evropský výrobce s technologií šroubovaného šasi. Tato technická přednost umožňuje snadnou a jednoduchou výměnu jednotlivých komponentů podvozku. Doba opravy šroubovaného šasi je až čtyřikrát kratší než u běžného typu. Návěsy se vyznačují vysokou pevností a tuhostí rámu, celé šasi má zajištěnu ochranu galvanickým pokovením. Samro je největší francouzský výrobce plachtových návěsů, přívěsů a kontejnerových a skříňových návěsů.

Fruehauf, Benalu – v rámci restrukturalizace firmy General Trailers (GT) probíhá prodej pod značkami Fruehauf a Benalu. Nabídka zahrnuje plachtové návěsy s pevnou nebo shrnovací střechou všech modifikací, velkoobjemové návěsy a návěsy s pohyblivou podlahou. Do řady nízkoložných návěsů patří typy návěsů Tirliner - Mega, MaxiSpeed Euro - Mega a MaxiSpeed Euro Mega Liftop s přizvedáváním střechy.

Speciální návěsy

STAS - belgický výrobce s roční produkcí přesahující 1700 kusů celohliníkových sklápěcích návěsů a návěsů Moving Floor s pohyblivou podlahou. Díky absenci klasického rámu dosahuje návěs Moving Floor špičkových hodnot pohotovostní hmotnosti. Velice pevná samonosná nástavba je zhotovená z patentovaných profilů o šířce 600 mm svařených po celé délce, aby bylo dosaženo maximální tuhosti.

V produkci celohliníkových sklápěcích návěsů se STAS řadí mezi největší evropské výrobce. V nabídce je v současné době šest typů sklápěcích návěsů od vozidel pro transport štěrků a písků až po velkoobjemové návěsy pro zemědělské plodiny, uhlí a další produkty. Firma STAS je díky své zkušenosti a flexibilitě schopna přizpůsobit skutečně každý detail vozidla požadavkům zákazníka.

SOR - španělská společnost SOR Iberica S.A. je přední evropský výrobce chladírenských a mrazírenských návěsů, přívěsů a nástaveb s více než 30-letou tradicí.

Dlouhodobá zkušenost a vysoká flexibilita výrobce návěsů SOR umožňuje produkci návěsů s maximální užitnou hodnotou pro přepravu všech možných druhů zboží podléhajícího zkáze. Produkty firmy SOR jsou v západní Evropě velice žádány především díky výborné kvalitě zpracování, spolehlivosti a nízké pohotovostní hmotnosti.

Od roku 1996 tento výrobce zvyšuje svůj podíl na evropských trzích a nyní vlastní pět velkých výrobních míst v Evropě. Výrobní program zahrnuje malou řadu - chladírenské a mrazírenské nástavby na lehká užitková auta, které jsou vhodné pro přepravu po městě, dále střední řadu - mrazírenské nástavby zhotovené na míru podle přání zákazníka a velkou řadu - návěsy, přívěsy a nástavby pro přepravu velkého množství zboží.

Speciální oblastí je výroba skříňových návěsů pro přepravu mražených potravin, např. zmrzliny, které jsou řešeny s bočními otevíracími otvory. Ve výčtu výrobků nesmí chybět výroba klasických skříňových návěsů pro mezinárodní přepravu zboží a výroba výměnných kontejnerů, které jsou alternativou pro stejný druh přepravy.

Společnost SOR dosáhla v roce 2003 obratu přes 40 milionů eur při počtu více než 1500 kusů vyrobených vozidel a nástaveb pro teplotně kontrolovanou přepravu.

Möslein - německý producent sklápěcích návěsů pro nejtěžší nasazení na stavbách, kamenolomech apod. Dále firma nabízí široký sortiment přívěsů a podvalníků. Vyrábí třínápravové a dvounápravové sklápěcí návěsy o objemech 23,5 a 26 m3, z ušlechtilé oceli HARDOX 450. Tyto návěsy jsou určeny k přepravě stavebního materiálu s vysokou abrazí, především štěrk, písek. Díky své konstrukci a použitému materiálu je lze využít i k dopravě lomového kamene.

Legras - francouzský výrobce specializující se na výrobu hliníkových velkoobjemových návěsů Walking Floor s pohyblivou podlahou, které jsou vhodné jak pro přepravu volně loženého sypkého materiálu, tak paletizovaného zboží. Z dalšího sortimentu výrobce nabízí celoocelový sklápěcí návěsy s korbou z Hardoxu pro přepravu abrazivních sypkých materiálů a lomového kamene.

Nooteboom je holandská firma s více jak stoletou tradicí. Firma se specializuje na výrobu návěsových a přívěsových podvalníků pro přepravu nadměrných nákladů po komunikacích s roční produkcí přesahující jeden tisíc vozidel. Svým objemem produkce se řadí mezi největší výrobce této techniky v Evropě.

D -TEC - holandský specializovaný výrobce kontejnerových podvozků pro přepravu všech typů kontejnerů. Vyrábí kontejnerová roztažitelná šasi FT a CT vhodná pro přepravu kontejnerů 1 x 20”, 1 x 20” středový, 2 x 20”, 1 x 30”, 1 x 25” cisternový, 1 x 40” a 1 x 45” včetně High Cube.

Benalu - nabídka zahrnuje cisternové návěsy na přepravu pohonných hmot, horkých produktů, na přepravu cementu, silocisterny, návěsy sklápěcí (celoocelové, kombinované, celohliníkové paletizované a nepaletizované), skříňové, izotermické, návěsy s vyměnitelnými nástavbami, podvozky pro přepravu kontejnerů včetně High Cube, přívěsy pro vyměnitelné nástavby, atd.

Firma Benalu uvádí na trh sklápěcí návěsy v celohliníkovém provedení nebo v celoocelovém provedení, řadu velkoobjemových zadních sklápěcích návěsů, které dovolují vysoké zatížení a objemy od 32 m3 až do 72 m3. Benalu nabízí rovněž velkou paletu různých rozměrů koreb sklápěčů. Díky své konstrukci jsou velkoobjemové sklápěcí návěsy vhodné k přepravě objemných produktů (obilí, koks), agresivních materiálů (šrot) i k přepravě těžkých materiálů (písek, štěrk) a paletizovaného zboží.

Z firemních materiálů

zdroj: Trucker 8/2004

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Fliegl - Vozidla Fliegl se systémem Pusching Floor

Fliegl - Významný výrobce přípojných vozidel

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone



Emil Frey Select

Suzuki Jimny 1,3 VVT,4x4,Ranger JLX,tažné

76 230 km, r. 2014

299.900,- Kč

Citroën C3 1,1 i,CZ,1Maj

92 110 km, r. 2007

20.000,- Kč

Toyota Corolla 1,5 Comfort Style Tech 6M/T

10 000 km, r. 2022

539.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |