image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

-red- 18.10.2016 05:50

Stacionární silocisterna CM 39

Společnost HESTI GROUP se v roce 2004 stala importérem italské společnosti O.ME.P.S. Počátky společnosti OMEPS se datují do roku 1999. V té době se začaly vyrábět silocisterny a návěsy z lehké slitiny pro přepravu sypkých suchých výrobků.

Právě používání lehkých slitin totiž přispělo ke snížení hmotnosti prázdného vozidla a ke zvýšení užitečného nákladu. Design samonosných struktur navíc lépe podporuje aerodynamické proudění a přispívá ke snížení spotřeby. Díky neustálé inovaci patří cisterny OMEPS ke špičce na současném trhu.

Italský výrobce

Výrobní závod O.ME.P.S se nachází v jižní Itálii ve městě Battipaglia. Jedná se o velmi moderní provoz, ve kterém probíhá výroba všech produktů. Součásti výrobního závodu je rovněž vývojové a testovací středisko, díky kterému společnost O.ME.P.S. pružně reaguje na vývoj moderních trendů při přepravách těchto produktů. 

Tři základní řady cisteren

Produkce se dělí na tři základní řady – a to je výroba stacionárních přívěsů a návěsů v objemech od 20 mSilocisterna CM 39 se využívá hlavně k přepravě vápence a cementu do 56 m3. Tato vozidla mají obchodní označení CM. Druhou řadu tvoří výroba sklápěcích silocisteren pod označením CR v objemech od 47 m3 do 65 m3. Třetí výrobní linka se zaměřuje na produkci nástaveb pro všechny renomované značky nákladních automobilů, které jsou známé pod obchodním označením CMA. 

Přeprava všech druhů materiálů

V cisternách od společnosti O.ME.P.S. je možné přepravovat všechny druhy sypkých materiálů. Ať se jedná o velmi těžké produkty jako jsou maltové směsi, tradiční produkty jako je cement, vápenec atd. až po produkty, které je nutno přepravovat v režimu ADR jako je mleté hnědé uhlí, které se používá jako topivo. Je rovněž možno dodat všechny vozidla v provedení pro přepravu potravin, kde je kladen vysoký důraz na hygienu a kvalitu použitých materiálů.

Silocisterna CM 39 V5/141

V současné době je v komoditě stacionárních silocisteren nejprodávanějším vozidlem v české republice typ CM 39 V5/141 o objemu tlakové nádoby 39 m3. Tato univerzální silocisterna, která se používá zejména k přepravě vápence a cementu je konstruována s rozvorem náprav 1410 mm a nápravami o povolené hmotnosti 27 tun. Mezi českými zákazníky jsou rovněž populární sklápěcí silocisterny o objemech 47 a 59 m3, které se používají zejména k přepravám potravin jako je mouka, obilí a cukr a v neposlední řadě k transportu zboží pro chemický průmysl.

Na závěr je nutné uvést, že z důvodu cílené specializace se společnost O.ME.P.S. vyznačuje velmi krátkým dodacím termínem všech vyráběných vozidel a pružnou reakcí ke všem potřebám zákazníků. Díky společnosti HESTI GROUP je možné i v České republice nalézt alternativní řešení těchto speciálních přeprav ve vztahu k tradičním německým výrobcům.

 

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisterny ADR – Cisternová vozidla O.ME.P.S.

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům

Hesti-Trailer - Chladírenské návěsy od KRONE

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Nástavby a návěsy – Hesti – to je hlavně obchod s návěsy



Emil Frey Select

Citroën Berlingo osobní 1.2PureTech,CZ,1Maj,Feel

35 150 km, r. 2020

419.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

16 448 km, r. 2023

579.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

43 826 km, r. 2024

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>

  • Volkswagen California – Hotel California

    Jméno California se v souvislosti s „busíkem“ Volkswagenu vybaveným výklopnou... >>

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |