image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Nástavby a návěsy – Hesti – to je hlavně obchod s návěsy

-red- 28.12.2015 05:06

Chladírenský návěs Krone Cool Liner Duoplex Steel

Hesti od svého vzniku byla vždy předním prodejcem návěsů v ČR. Od roku 1991 – rok založení Hesti – byl její hlavní náplní  prodej návěsů všech typů a určení.

Jako jediný prodejce měla tehdejší HESTI, spol. s r.o., a později celá HESTI GROUP ve svém prodejním programu nejen všechny typy a druhy návěsů, ale hlavně soustředila ve své odbytové síti různé výrobce z celé Evropy. Tím vznikl mimořádně široký záběr v prodeji a v servisní oblasti právě díky pestrosti a obsažnosti nabídky na trhu v ČR. Takže v současné době reprezentuje HESTI GROUP na našem trhu následující návěsové výrobce – Krone, Stas, Benalu, Langendorf, Nooteboom, OMEPS a D Tec. Z hlediska objemu prodeje je hlavním partnerem HESTI GROUP přední evropský výrobce KRONE. Již devátý rok je Hesti zastoupením Krone v ČR a za tuto dobu bylo dosaženo mnoha výrazných úspěchů v odbytu této značky. 

Návěs Langendorf Inloader na přepravu betonuKteré mezníky byly mezi těmi hlavními??? Především to je dokončení prodejně servisní sítě – pokrytí celé ČR SKUPINOU HESTI. Tohoto cíle bylo dosaženo v tomto roce, kdy byl otevřen areál Hesti Chomutov. Znamená to nejen přiblížení k zákazníkovi v prodeji, v možnosti výběru a v možnosti ukázat zákazníkovi nové prvky na návěsu, ale hlavně se podstatně zlepšuje oblast After Sales – dosažitelnost a rychlost servisních služeb. Krone je hlavní obchodní partner HESTI GROUP v přípojných vozidlech. Protože konstrukce návěsů prochází velmi bouřlivým rozvojem a návěs se z „obyčejného“ přípojného vozidla stává skutečnou součástí celé soupravy s velmi silným vlivem na hospodárnost využití a tím i na ekonomiku provozovatele, stává se i prodej návěsů stále více a více velmi složitou záležitostí, která vyžaduje mimo jiné následující:

Silné finanční zázemí prodejce

Vyspělé servisní zázemí odpovídající současným technickým parametrům

Pokrytí celé prodejní oblasti 

Silného výrobce, schopného pracovat metodou pronájmu, zpětných odkupů a stálého technického rozvoje 

Moderní formy prodeje a jejich stálá aplikace do praxe

Odpovídající personál v prodejní a servisní síti

Sklápěcí návěs Benalu SideraleTo je několik nutných předpokladů pro úspěšné působení na trhu. Jasné je, že je to pouze „část“ úspěchu. Existuje řada dalších kritérií, které musí mít dobrá organizace, a bez kterých nelze dlouhodobě působit na trhu. Právě spojení Krone s HESTI GROUP na trhu v ČR je důkazem, že i za relativně krátkou dobu lze získat na trhu velmi silnou pozici a lze se stát jedním z hlavních dodavatelů návěsových vozidel. Při zahájení spolupráce před dnes již skoro 9 lety, byl podíl na trhu značky Krone necelých 5 % a dnes se pohybuje okolo 27 až 28 % s více než 1000 prodanými návěsy. Technicky viděno – návěs se za posledních 10 let „propracoval“ z bezvýznamné pozice v kalkulaci nákladů provozovatele na velmi podstatnou součást celé jízdní soupravy. Právě dnes volba návěsu velmi podstatně ovlivňuje i možnosti provozovatele a jeho schopnosti obstát v tvrdém konkurenčním prostředí. Nejedná se pouze o přepravní kapacitu, ale ve hře jsou další důležitá kritéria jako například:

rychlost nakládání a proto i technická úroveň ovládání nástavby

využitelnost nákladové kapacity a její velikost

přehled o technickém stavu návěsu – jako například systémy pro stálou kontrolu brzdové soustavy a stavu pneumatik

včasnost servisních úkonů a jejich plánovitost

spotřeba celé jízdní soupravy při naplněné přepravní kapacitě

splnění pasivních a aktivních předpisů v bezpečnosti zajištění nákladu

KRONE je přední evropský výrobce a často je právě konstrukce jeho vozidel tím hlavním motorem pro zlepšování technické úrovně a pro zlepšení provozních vlastností celé jízdní soupravy.

Jaké jsou nové systémy v konstrukci návěsu?

nové nápravy značky Krone 

nové pérování značky Krone 

telematika u chladírenských návěsů

Inteligentní systém DWC zahrnující optiload a optiturn 

Co dodat na závěr. HESTI GROUP je zároveň největším partnerem MAN v ČR. Při, dnes již více než dvacetileté spolupráci, je jasné, že právě toto spojení se stalo jedním z hlavních „hráčů“ v prodeji návěsů. Z tohoto spojení profitují nejen oba výrobci, ale i zákazník, kterému se díky dobrému technickému zázemí, pokrývající celou ČR, dostávají do ruky výrobky, jež mu umožní uspět na dopravním trhu. A spokojenost zákazníka je cíl HESTI GROUP.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské nástavby a návěsy – Pro příjemné klima v automobilu

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Chladírenské návěsy a nástavby – Skříňové návěsy i s velkoobjemovou variantou

Chladírenské návěsy - Eurochlaďák Kögel

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin



Emil Frey Select

Subaru Forester 2.0Boxer,CZ,4x4,AT

159 681 km, r. 2019

479.900,- Kč

Citroën C4 Picasso 1.6BlueHDi,88kW,FEEL,MAN6,NAVI

138 072 km, r. 2016

209.900,- Kč

Škoda Fabia 1.2HTP,CZ,Manuál

149 489 km, r. 2007

39.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |