image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Cisterny ADR – Cisternová vozidla O.ME.P.S.

-red- 15.10.2013 07:53

tit 80266

Společnost Hesti Group je výhradním a autorizovaným prodejcem cisternových vozidel italské firmy O.ME.P.S.

Italská firma O.ME.P.S. zahájila svou činnost jako servisní dílna pro cisternová vozidla a v roce 1999 započala s výrobou silážních návěsů a cisteren z lehké slitiny pro přepravu sypkých a práškových výrobků. Šlo o záměr, který s sebou nesl velkou zodpovědnost, ale který se ihned ukázal jako úspěšný, neboť firmě O.ME.P.S. otevřel dveře na trh v Itálii, Evropě i na Středním Východě. 

Nesklápěcí silocisternaNesklápěcí silocisterna. Kamionová přeprava práškových produktů a granulátů představuje specializovaný a náročný obor činnosti, který se neobejde bez dobrých znalostí a špičkové vozové techniky. Společnost O.ME.P.S., jež se může opřít o dlouholeté zkušenosti se stavbou cisteren i s aluminiovou technologií, nyní přichází s evropskou řadou sklopných cisteren pro práškové produkty chemického, potravinářského průmyslu a průmyslu zpracovávajícího nerosty. Nejúspěšnějším modelem ve výrobním programu firmy je nesklápěcí silocisterna nabízená pod označením CM vhodná pro transport suchých sypkých materiálů. Cisterna je vyráběna v několika provedeních lišících se objemem, který dosahuje mezi 26 až 50 m3. Široké využití najde především v místech, kde není možné použít sklápěcí cisternu pro nejrůznější výšková omezení. Samonosná konstrukce ve spojení s použitou hliníkovou slitinou Peraluman 45 R garantují velmi nízkou pohotovostní hmotnost. Díky nízko položenému těžišti jsou návěsy O.ME.P.S. za jízdy stabilní a výborně ovladatelné. Kotoučové brzdy jsou součástí základní výbavy, stejně jako EBS, stabilizační systém RSS, hliníkové ráfky, zvedací náprava, pneumatiky značky MICHELIN či produktové vypouštěcí hadice a spojovací hadice uložené v nerezových tubusech. Na přání je možné cisternu vybavit interní přepážkou rozdělující vnitřní prostor na 2 nezávislé komory. 

Silocisternový přívěs BIGASilocisterny CR. Sklápěcí silocisterna nabízená pod označením CR vhodná pro transport suchých sypkých materiálů. Cisterna je vyráběna v objemových provedeních od 45 m3 po 66 m3. Výborné dílenské zpracování ve spojení s využitím nejmodernějších technologií při výrobě předurčuje vozidlo k dlouhodobé přepravě hygienicky náročných komodit a především potravinářských produktů. Tyto skutečnosti spolu s velmi nízkou pohotovostní hmotností zajišťují špičkovou rentabilitu provozu. 

BIGA – silocisternový přívěs. Přívěs sloužící k přepravě sypkých potravin a minerálních sypkých směsí.Přívěs O.ME. P.S. BCS 19 a BCS 26 je samonosná horizontálně uložená silocisterna se dvěma pevnými nápravami, vyrobená z hliníkové slitiny Peraluman 45 R, vhodná pro transport sypkých práškových produktů a granulátů, s celkovou kapacitou přibližně 19 až 29 m3.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny a sila – Cisterny a silo vozidla Feldbinder

Cisterny a sila – Tatra 815-7 a cisterny CN 5 a CN 18

Cisterny - Cisternová vozidla Magyar

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Parcisa - Potravinářské cisterny Parcisa

Potravinářské cisterny – Autocisterny Milcom

Potravinářské cisterny – Cisternová vozidla z Wittenbergu

Přeprava zboží – Cisterny a sila



Emil Frey Select

Toyota Yaris 1,5 HYBRID COMFORT STYLE TECH

10 000 km, r. 2022

469.900,- Kč

Citroën C4 1.2 PureTech 155k AT8 SHINE

34 449 km, r. 2021

629.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120k AT6 SHINE

12 236 km, r. 2022

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |