image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Cisterny a sila – Tatra 815-7 a cisterny CN 5 a CN 18

Jan Neuman 30.10.2015 05:39

Cisterna pro 18 000 l pohonných hmot

Všeobecně se na podvozky Tatra montuje celá řada různých nástaveb, výjimkou nejsou ani cisternové nástavby na modelové řadě Tatra T815-7.

V našem případě se jedná o dvě cisterny na přepravu pohonných hmot, nafty a benzinu. Menší provedení autocisterny má geometrický objem vlastní nádrže 6060 litrů a nese označení CN 5K-A. Jednokomorová cisterna s užitečným objemem 5300 litrů je vyrobená z hliníkové slitiny a má možnost horního nebo spodního plnění. Nástavba je umístěna na dvounápravovém podvozku Tatra T815-780R59 19 270 4x4.1R s rozvorem náprav 4090 mm. K pohonu se používají motory o výkonu 270 kW, vozidlo pak může dosahovat max. rychlost 110  km/h. Autocisterna má užitečnou hmotnost 4500 kg, celkovou hmotnost 17 300 kg a max. přípustnou 19 000 kg. Délka cisternového vozidla CN 5K-A 7560 mm, šířka 2550 mm a výška 2790 mm. Palivová nádrž o objemu 320 l pak dovoluje automobilu dojezd cca 900 km.

Automobilová cisterna o objemu 6060 lAutocisterna se používá k plnění vozidel, různých strojů a zařízení naftou nebo benzinem. Pro tyto účely je nástavba vybavena palivovým čerpadlem s minutovým výkonem 40 až 500 litrů a čtyřmi výdejními hadicemi s délkou 15 m, nesené hydraulicky ovládanými navijáky. Označení CN 18K-A se týká podstatně objemnější cisternové nástavby, neboť ta má výrazně větší geometrický objem, 18 800 litrů. Vlastní cisterna z ocelové slitiny je dvoukomorová s geometrickým objemem komor 12 500 + 6300 litrů a možností vrchního i spodního plnění. Nosičem nástavby se stala čtyřnápravová Tatra 815-790R99 38 300 8x8.1R, a tím vzniklo cisternové vozidlo s rozvorem náprav 2150 + 3660 + 1450 mm, celkovou délkou 10 500 mm, šířkou 2550 mm a výškou 3165 mm. Celková hmotnost autocisterny je 34 150 kg (max. přípustná 38 000 kg), užitečná hmotnost 15 300 kg (celkový užitečný objem obou komor 18 000 l). Vozidlo s max. rychlostí 110 km/h pohání motor o výkonu 300 kW a objem palivové nádrže 420 l umožňuje dojezd asi 700 km. Základem nástavbové technologie je čerpadlo se dvěma výkonovými stupni průtoku, kdy lze volit minutový výkon 700 litrů nebo 1100 litrů. Autocisterna CN 18K-A se využívá pro přepravu pohonných hmot do různých větších nadzemních i podzemních zásobníků paliv (benzin, nafta), případně k plnění jiných menších cisternových automobilů, především s výdejním vybavením pro doplňování palivových nádrží vozidel a další techniky, např. již uvedená CN 5. Čerpací technologii lze využít i na přečerpávání mezi dvěma nádržemi, aniž by se musela použít vlastní nástavbová cisterna. Výrobcem a montážní firmou obou zmíněných cisternových nástaveb je jičínský Kobit.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Armádní off - road Tatra T815-7MPR89

Automobiloví konstruktéři – Stavěl základy budoucnosti

Automobily – Kopřivnická TATRA na veletrhu BAUMA 2016

Automobily – Nová konstrukční řešení Tatry

Automobily – Novinky z automobilky Tatra

Automobily – Novinky z Tatry

Automobily – Tatra na veletrhu Eurosatory 2012

Automobily – Tatra Phoenix AGRO 6x6

Automobily – TATRA pomáhá při hašení požárů v Izraeli

Automobily – TATRA rostla v roce 2016 o 54 procent



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Digitální klíč Hyundai – Samsung odemkne Hyundai

    Hyundai rozšiřuje podporu digitálního klíče i na telefony Samsung. K dispozici... >>

  • Elektrické modely Subaru – Jasná budoucnost

    Subaru odhalilo své plány pro nejbližší období: předvedlo trojici elektrických... >>

  • Jaecoo J7 1.6 T-GDI AWD – Na dobré cestě

    Mladá a neokoukaná značka Jaecoo z Číny vlétla na evropský trh ve velkém stylu.... >>

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>


Nejčtenější články

  • Volvo XC60 T6 AWD – Tichá síla

    Volvo před nedávnem ukončilo výrobu vznětových motorů, jejichž logickou... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Hyundai Ioniq 9 – Sametový e-obr

    Sametový e-obr. Hyundai doplnilo řadu elektrických typů Ioniq o největší model... >>

  • Co všechno dokáže nový Fiat Talento?

    Největší novinkou modernizovaného Talenta se stává alternativa v podobě... >>

  • Tatra Prezident – Úkrok stranou

    V létě roku 1994 se zrodila výrazně upravená Tatra 613-4 Mi Long pojmenovaná... >>

  • Ford Transit Connect - Nový Ford Connect

    Nedaleko Mnichova se uskutečnila prezentace modelů Ford Transit Connect... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |