image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Krone - Tradiční evropský výrobce návěsů

Doprava a silnice 19.01.2011 00:59

 44189


01Společnost Krone, v současnosti druhý největší výrobce návěsů v Evropě, je významným partnerem společnosti Hesti, která zajišťuje odbyt výrobků značky Krone v celé České republice.

 

A to prostřednictvím svojí vlastní prodejně servisní sítě Hesti Group zahrnující celkem 10 servisních a 11 prodejních míst rozprostřených po celé ČR. Hesti navázala spolupráci s Krone v roce 2006 a za celou dobu trvání tohoto partnerství se jí v ČR podařilo prodat přes 1500 návěsů a přívěsů této značky.

To, že se jedná o velmi kvalitní a časem prověřená vozidla je zřejmé i z tržního podílu, který společně Hesti a Krone v ČR dosahují. V prodejních statistikách se Krone pohybuje mezi nejsilnějšími značkami v tomto odvětví.
Největší část výrobního portfolia Krone tvoří plachtové návěsy, které Krone nabízí v provedení s třístrannou shrnovací plachtou s bočnicemi i bez nich nebo s celoshrnovací plachtou v provedení splňujícím normu TIR. Krone dodává i variantu s pevnou střechou žádanou pro některé speciální aplikace. Plachtové návěsy značky se vyznačují velmi nízkou pohotovostní hmotností, například nejběžnější typ Profi Liner váží 6200 kg a velkoobjemový Mega Liner jen 6500 kg.

Krone samozřejmě dodává tyto návěsy také jako otevřené plato bez bočnic, osazené předním čelem nebo jako valník s bočnicemi. Velkou výhodou, oceňovanou zákazníky napříč Evropou, je standardní vybavení plachtových návěsů děrovaným obvodovým lemem Multilock, které umožňuje uchytit popruhy pro zajištění nákladu každých 10 cm. Díky tomu může přepravce nakládat i takový náklad, u kterého běžný počet a provedení upínacích prvků nepostačuje pro jeho bezpečné zajištění. I v případě návěsu s bočnicemi lze Multilock využít, protože Krone vyvinulo speciální kurty s plochými konci, pro použití na těchto návěsech bez nutnosti sklápění bočnic. Nástavby plachtových návěsů od Krone jsou standardně certifikovány dle normy EN 12 642 CODE XL.

02Krone dodává také prachotěsné skříňové návěsy Dry Liner, v provedení s nástavbou z překližky nebo s ocelovou nástavbou. V nabídce najdeme současně i izotermické skříňové návěsy. Velmi důležitým segmentem pro Krone jsou chladírenské návěsy, pro jejichž produkci Krone postavilo novou továrnu v německém Lübtheenu. V této továrně Krone vyrábí chladírenské návěsy s ocelovým opláštěním, zatímco v dánském Hvamu vyrábí návěsy v provedení GRP. Návěsy z Lübtheenu se vyznačují špičkovými izolačními vlastnostmi díky zcela nově vyvinuté technologii.

Důležitou součástí výrobního programu jsou výměnné nástavby na nákladní vozidla, kterých Krone ročně vyprodukuje přes 10 000 kusů. V dnešní době Krone nabízí výměnné nástavby v plachtovém provedení nebo ve skříňovém provedení. Skříňové nástavby lze dále rozdělit na provedení z hladké nebo profilované oceli, s překližkovými stěnami nebo v provedení s jednoduchou izolací. Navíc jsou možné i různé kombinace uvedených materiálů, například nástavba s jednou ocelovou stěnou a druhou stěnou se shrnovací plachtou. Všechna provedení jsou k dispozici v délkách 7,15 m, 7,45 m nebo 7,82 m. Navíc k těmto variantám nabízí Krone i délku 13,62 metrů. Zákazník si může vybrat ze široké palety dostupné výbavy, od zámkových otvorů na vnitřní straně bočních stěn, přes dvojitou podlahu až ke speciálním typům sklopných podlah.



Zdroj: Doprava a silnice 12/10
Autor: - RED-

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenská vozidla od Krone

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské návěsy KRONE

Cisternová vozidla – Cisterny od Hesti

Cisternová vozidla – Silocisterny O.ME.P.S. od Hesti

Cisterny Hesti - Cisternová vozidla pro přepravu potravin

Firma Hesti rozšířila svůj prodejní program

Hesti Group - Přívěsy a nástavby z GTS Poběžovic

Hesti – Hesti je na trhu již 23 let

Hesti – Hesti pomáhá stavbařům



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia EV4 – Automobil dvou tváří

    Kia nám představila v okolí španělské Malagy další přírůstek do rodiny svých... >>

  • The Car of the Year 2026: sedm finalistů!

    Volba evropského Vozu roku 2026 (COTY) zná svých sedm finalistů. Tři z nich... >>

  • Citroën C5 Aircross – Osobitý přístup

    Druhá generace typu C5 Aircross završila modelovou obměnu značky Citroën, a... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Peugeot 308 SW Hybrid GT – Pan uvážlivý

    Kombi nižší střední třídy dnes již často poslouží také jako plnohodnotný... >>

  • 16. Lucky Cruisers Weekend – Benzínový mejdan

    Smích a šplouchání vody a do toho bublání a řev osmiválců či jekot pálících se... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |