image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech

-red- 08.06.2017 05:57

1titul 116885

Důležitou oblastí vývoje ve strategii Iveco Bus je také sériový hybridní pohon.

Tato technologie umožňuje plynulé a pozvolné zrychlení (díky absenci převodovky); při brzdění získávají baterie nazpátek velkou část energie, která je opět používána ke zrychlení. Na základě zkušeností s první generací hybridních autobusů „Stop & Start“ vycházejících z modelu Citelis od roku 2010, vyvinula společnost Iveco Bus také druhou generaci s názvem „Arrive & Go“ a novou generaci vozů Urbanway. Nyní je Urbanway se sériovým hybridním pohonem před příjezdem k autobusové zastávce a před odjezdem z ní přepnut do plně elektrického režimu, zcela bezhlučného a bez emisí, v němž je vůz schopen ujet až 60 metrů. 

full-hybrid3 116887Ekologický autobus

Nový autobus „Arrive & Go“ se může pochlubit mimořádnou šetrností k životnímu prostředí, neboť při kompletním vypnutí motoru Tector 7 Euro VI jsou hluk i vibrace maximálně eliminovány. Tato funkce je aktivována automaticky, bez zásahu řidiče. Okamžitý přínos v podobě tiššího a příjemnějšího prostředí pocítí jak obyvatelé, tak chodci, cestující i řidič. Autobusy Urbanway Full Hybrid o délce 12 a 18 metrů s novou aerodynamičtější a ještě pevnější konstrukcí a kompaktním motorovým uspořádáním, obsahujícím podélně uložený motor Tector, generátor a elektromotor, jsou výrazně lehčí a prostornější než předchozí generace a mají o 10 až 12 cestujících větší přepravní kapacitu, přičemž počet míst k sezení zůstal zachován. Kloubová verze hybridního vozu Urbanway tak dosahuje kapacity až 170 míst pro stojící a sedící cestující! 

Oproti konvenčnímu autobusu dokáže plně hybridní Urbanway se systémem „Arrive & Go“ ušetřit až 35 % nafty, a to s pozoruhodně nízkými emisemi CO2 na cestujícího: o 10 % méně u 12metrové verze a o 12 % méně u 18metrové verze oproti hybridním vozům Citelis první generace. To představuje další krok směrem k uhlíkově neutrální mobilitě. Sylvain Blaise, ředitel Iveco Bus, prohlásil: „Podle plné knihy zakázek lze předpovědět, že rok 2015 bude rekordním rokem pro náš výrobní závod ve francouzském Annonay, neboť téměř polovinu vyráběných autobusů budou tvořit verze na jiný pohon než dieselový, a sice na CNG a hybridní pohon. Jsme na tento úspěch hrdí, jelikož je důkazem toho, že jsme správně předvídali rostoucí poptávku správních orgánů měst, dopravců a obyvatelstva po ekologických vozech, které jsou šetrnější k přírodním zdrojům a veřejnému zdraví a přitom jsou nákladově efektivní. Svědčí to o tom, že zákazníci oceňují kvalitu alternativní nabídky Iveco Bus a podporují tím náš původní záměr.“

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Hybridní autobus Škoda H12 Solaris

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco představilo autobusy s motory Euro 6



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

9 207 km, r. 2023

719.900,- Kč

Toyota Yaris 1.5Hybrid,CZ,Selection

89 701 km, r. 2021

429.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

30 565 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Sosnová Classic 2025 – Pocta „českému stratosu“

    Věhlas kapesního, 1,67 km dlouhého okruhu v severočeské obci Sosnová už dávno... >>

  • Daimler Trucks 2025 – Green Deal

    Konec prvního kvartálu 21. století je přelomový. Pod tlakem ekologické lobby... >>

  • Nové hybridy Hyundai 2025 – Komplexní stavebnice

    Hyundai Motor Group představila novou generaci hybridního pohonu. Je navržena... >>

  • Slate Truck – Nepopsaný list

    Americký start-up Slate Auto přichází s originálním řešením, jak zpřístupnit... >>

  • Cupra Floating Terramar – Plnou parou vpřed!

    Předposlední dubnový týden opanovala pražskou Kampu španělská značka Cupra. Z... >>

  • Jeep Compass – Racionálně

    Třetí generace Jeepu Compass je s evropskou technikou spjatá více než kdykoli... >>

  • Volkswagen Polo 1.0 MPI Limited – Nesmrtelná lidovka

    V aktuální generaci se typ Polo vyrábí už od roku 2017. Přesto test základní... >>

  • Gräf, Stift a Öaf – Od jižních sousedů

    Nepříliš známé Oldtimer Museum rodiny Fehrsovy se nachází na obchodním... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |