Elektrické vozy Škoda - Vybere si každý

Foto: Škoda AutoElektromobilita v podání značky Škoda není jen otázkou pohonu. Čtyři elektrické modely sice nabízejí řešení pro rozdílné potřeby, spojují je však tradiční hodnoty značky: prostor, praktičnost a každodenní použitelnost. K tomu se přidávají služby a technologie, které usnadňují nabíjení i samotný život s elektromobilem. I proto Škoda se svými elektrickými modely slaví úspěchy po celé Evropě.

Racionální přístup

Elektromobilita proměňuje automobilový svět, základní požadavky zákazníků se ale nemění tak rychle. Bez ohledu na druh pohonu dobrý automobil musí především dobře sloužit svému účelu. Musí nabídnout dostatek prostoru, být praktický, snadno se ovládat a zvládat každodenní provoz bez zbytečných komplikací. A právě z tohoto pohledu přistupuje k elektrifikaci automobilů Škoda.

Dobře je to vidět na současné nabídce elektrických modelů. Epiq, Elroq, Enyaq a Peaq nejsou čtyři různě velké varianty stejného automobilu. Každý má vlastní pojetí a míří na jiný způsob používání, přesto je ale spojuje fakt, že ve svých kategoriích se drží tradičních hodnot své značky.

Samotným automobilem ale elektromobilita u značky Škoda nekončí, protože za ním je připraven celý ekosystém kolem jeho používání. Pro domácí nabíjení jsou připraveny vlastní wallboxy Škoda Charger a další příslušenství, na cestách zase služba Powerpass, která zpřístupňuje rozsáhlou síť veřejných nabíjecích stanic různých provozovatelů. Stále větší roli přitom hraje propojení automobilu s digitálními službami.

Foto: Škoda Auto

Centrem tohoto propojeného světa je aplikace MyŠkoda. Z telefonu lze kontrolovat stav vozu a nabití akumulátoru, řídit nabíjení, před odjezdem nastavit teplotu v interiéru nebo pracovat se službou Powerpass. Aplikace se spolu s automobily a nabíjecí infrastrukturou průběžně rozvíjí a postupně přebírá další funkce, které mají každodenní používání elektrického vozu zjednodušit.

Komplexní přístup k elektrifikaci však zároveň znamená respektovat skutečné potřeby zákazníků a rozdílné podmínky, v nichž automobily používají. Ne pro každého je dnes plně elektrický vůz optimálním řešením. Proto elektrifikovaná nabídka Škoda nekončí u čtyř elektromobilů. Modely Superb a Kodiaq jsou dostupné také jako plug-in hybridy, jež kombinují možnost každodenního elektrického provozu se spalovacím motorem pro delší cesty. Dalším krokem bude první plně hybridní pohon značky, který se představí v modelu Octavia.

Škoda tak nesází na jedinou technologii, ale skládá nabídku z různých stupňů elektrifikace. Cíl je přitom společný: nabídnout zákazníkovi takový způsob pohonu, který odpovídá jeho skutečnému způsobu používání automobilu. Už nyní je ale zřejmé, že svět se bude postupně přesouvat k plně elektrickým vozům. Škoda je na tento posun se svými elektrickými vozy a službami skvěle připravena již nyní.

Vybere si každý

Nabídka elektrických modelů Škoda pokrývá široké spektrum nejžádanějších SUV segmentů. Od kompaktního modelu Epiq až po sedmimístný Peaq. Který z nich je navržen právě pro vás?

ŠKODA EPIQ

Nejkompaktnější elektrická Škoda sází na snadné ovládání, praktičnost a rozměry vhodné do městského provozu. Epiq je vstupní branou do elektrické nabídky značky pro jednotlivce, páry i menší rodiny, které hledají dostupný elektromobil především pro každodenní používání.

Foto: Škoda Auto

ŠKODA ELROQ

Elroq spojuje stále kompaktní vnější rozměry s překvapivě prostorným interiérem a univerzálním využitím. Hodí se do města, ale zvládne i roli hlavního rodinného vozu. Je určen těm, kteří chtějí praktičnost SUV a elektrický pohon, ale nepotřebují velikost Enyaqu.

Foto: Škoda Auto

ŠKODA PEAQ 

Peaq stojí na vrcholu elektrické nabídky značky Škoda. Sedmimístné SUV nabízí maximum prostoru, komfortu a variability a míří především na početnější rodiny a zákazníky s vysokými nároky na praktičnost. Je elektrickou volbou pro ty, kterým už ani Enyaq není dost velký.

Foto: Škoda Auto

ŠKODA ENYAQ & ENYAQ COUPÉ

Enyaq představuje osvědčený střed elektrické nabídky Škoda. Nabízí velkorysý prostor, komfort a schopnosti potřebné pro delší cestování. Klasická karoserie klade důraz na praktičnost, Enyaq Coupé přidává dynamičtější vzhled. Pro rodiny, které chtějí elektromobil bez zásadních omezení.

Foto: Škoda Auto

SROVNÁNÍ ROZMĚRŮ ELEKTRICKÝCH VOZŮ ŠKODA
		PEAQ	ENYAQ	ENYAQ COUPÉ	ELROQ	EPIQ
Délka	mm	4874	4658	4658	4488	4171
Šířka	mm	1867	1879	1879	1884	1798
Výška	mm	1664	1622	1623	1625	1581
Rozvor náprav	mm	2965	2766	2766	2765	2601
Zav. prostor, vpředu	l	37	21	21	21	25
Zav. prostor, vzadu	l	5 míst: 935–2150; 7 míst 299/890/2075	585–1710	570–1610	470–1580 l	475–1345

Sedmimístný prostor

Peaq je největší a nejprostornější SUV v historii značky Škoda. Nová elektrická vlajková loď nabízí až sedmimístný interiér, mimořádnou variabilitu a moderní technologie. Současně přináší nové pojetí infotainmentu a naplno rozvíjí designový jazyk Modern Solid.

Škoda Peaq vstupuje do nabídky jako elektrická vlajková loď a současně první zástupce značky v segmentu velkých SUV. Rozměrově stojí nad modelem Kodiaq a díky téměř třímetrovému rozvoru nabízí největší vnitřní prostor ze všech vozů Škoda. Především ale přidává něco, co dosavadní elektrické modely značky nemají: třetí řadu sedadel a možnost přepravy až sedmi dospělých cestujících.

Prostornost přitom jde ruku v ruce s přepravní kapacitou. I při obsazení všech sedmi míst zbývá za třetí řadou zavazadlový prostor o objemu 299 litrů. V pětimístném uspořádání je pro náklad připraveno 935 litrů, což je nejvíce ze všech modelů Škoda. K tomu se přidává 37litrový prostor pod přední kapotou, vhodný například pro nabíjecí kabely či povinnou výbavu, a více než 33 litrů různých odkládacích prostorů uvnitř vozu.

Foto: Škoda Auto

Interiér pro cestování

Velký prostor Peaq kombinuje s důrazem na komfort při delších cestách. Na přání dodávaný paket Relax přináší elektricky nastavitelná ergonomická přední sedadla s masážní funkcí a oporami nohou a u vybraných interiérů také ventilaci. Připraveny jsou rovněž polštáře na hlavových opěrkách, rozkládací stolek ukrytý ve středové konzole nebo wellness aplikace. Ta dokáže podle zvoleného programu sladit nastavení klimatizace, vnitřního osvětlení a masážních funkcí.

Vzdušnost interiéru pomůže dále zdůraznit panoramatická střecha s dynamickým řízením zastínění. Jde o největší panoramatickou střechu, jaká se dosud v sériovém voze Škoda objevila. Je rozdělena do devíti samostatně ovladatelných segmentů, jejichž průhlednost lze měnit prostřednictvím displeje palubního systému.

Nová generace infotainmentu

Právě infotainment představuje další výraznou novinku. Peaq je první Škodou s vertikálně orientovaným centrálním displejem. Systém vyvinutý na platformě Android má přepracované uživatelské rozhraní, domovskou obrazovku uspořádanou do mřížky, širší možnosti personalizace a chytré vyhledávání napříč systémem. Online obchod umožňuje instalovat také aplikace třetích stran.

Foto: Škoda Auto

Součástí digitálního ekosystému je aplikace MyŠkoda umožňující na dálku pracovat například s nabíjením nebo klimatizací. Novinkou je Camp Mode určený pro příležitostné přespávání ve voze, kdy systém dokáže přes noc udržovat nastavenou teplotu a zajistit přísun čerstvého vzduchu. K výbavě může patřit také audiosystém Sonos, vyvinutý speciálně pro interiér modelu Peaq.

Elektrická platforma

Peaq je elektrickým vozem postaveným na platformě MEB+. Nabídka zahrnuje několik provedení s různými velikostmi trakčního akumulátoru a s pohonem zadních nebo všech kol. Podrobné výkonové údaje se liší podle verze, mezi společné prvky patří například možnost nastavení intenzity rekuperace, včetně možnosti jednopedálového ovládání. Peaq nabízí též funkci obousměrného nabíjení umožňující energii uloženou v akumulátoru využít i mimo automobil, například pro napájení externích zařízení nebo domácnosti.

Design Modern Solid naplno

Výjimečnou pozici modelu Peaq podtrhuje jeho design. Vychází ze studie Vision 7S a naplno rozvíjí nový designový jazyk ­Modern Solid, založený na minimalismu, jednoduchých plochách a čistých liniích. Typickými prvky jsou tenké světlomety s motivem písmene T, leskle černá maska Tech-Deck Face a široké D-sloupky s nápisem Škoda. Peaq je zároveň prvním modelem značky s výsuvnými klikami dveří. Nejde tedy pouze o větší alternativu modelu Enyaq, ale o svébytný model ukazující další směřování elektrických vozů Škoda.

NABÍZENÉ VARIANTY
		60	90	90x
Poháněná kola		zadní	zadní	všechna
Výkon	kW (k)	150 (204)	210 (286)	220 (299)
Akumulátor	kWh	63	91	91
Nabíjení 10–80 %	min	27	28	28
Dojezd (WLTP)	km	453	638	605
Kombinovaná spotřeba (WLTP)	kWh/100 km	15,0	15,2	16,0
Zrychlení 0–100 km/h	s	8,4	7,1	6,7
Maximální rychlost	km/h	160	180	180

Kompaktní rozměry

Elroq je navržen jako zlatá střední cesta v nabídce elektromobilů Škoda. Má podobné postavení jako model Karoq mezi vozy se spalovacími motory.

Elroq stojí v elektrické nabídce ­Škoda pod Enyaqem a představuje alternativu pro zákazníky, kteří nepotřebují automobil s tak velkým zavazadlovým prostorem. Na délku měří 4488 mm, díky elektrické platformě MEB však dokáže nabídnout velkorysý prostor pro posádku. Zavazadlový prostor má základní objem 470 litrů a sklopením zadních sedadel jej lze zvětšit až na 1580 litrů. Praktické zaměření doplňuje množství odkládacích prostorů a prvků Simply Clever. Nový modelový rok k nim přidává také 21litrový prostor pod přední kapotou.

Foto: Škoda Auto

Podobně jako ostatní vozy Škoda byl také Elroq navržen s důrazem na bezpečnost. Modernizace přináší Travel Assist 3.0, nové radary a senzory i přesnější vedení v jízdním pruhu a plynulejší regulaci rychlosti. Vylepšený Nouzový asistent dokáže v případě zdravotních komplikací řidiče na dálnici automaticky převézt vůz do odstavného pruhu. Nová vnitřní kamera navíc sleduje pohyb očí a přesněji rozpoznává únavu nebo rozptýlení řidiče.

Elroq se nabízí v několika výkonových provedeních s pohonem zadních nebo všech kol. Základní Elroq 60 nově používá akumulátor s technologií LFP. Všechny varianty dostávají ovládání jedním pedálem se dvěma úrovněmi rekuperace a funkci V2L, umožňující z vozu napájet externí zařízení.

Významnou změnou je nová generace ­infotainmentu na platformě Android s přepracovaným rozhraním, většími možnostmi personalizace a aplikacemi třetích stran.

Specifickou pozici má Elroq RS, nejvýkonnější a nejdynamičtější provedení modelové řady. Využívá dva elektromotory a pohon všech kol a od běžných verzí se odlišuje také adaptivním podvozkem DCC, výraznějšími designovými prvky a sportovně pojatým interiérem.

Univerzální charakter Elroqu potvrzují ­prodejní úspěchy. V roce 2025 bylo zákazníkům dodáno více než 95 300 vozů a ­Elroq se stal druhým nejprodávanějším elektromobilem Evropy. V lednu 2026 se dokonce dostal na první místo evropského žebříčku.

NABÍZENÉ VARIANTY
		60	85	85x	RS
Poháněná kola		zadní	zadní	všechna	všechna
Výkon	kW (k)	140 (190)	210 (286)	220 (299)	250 (340)
Akumulátor	kWh	61	82	82	82
Nabíjení 10–80 %	min	26	29	29	29
Dojezd (WLTP)	km	453	577	577	546
Kombinovaná spotřeba (WLTP)	kWh/100 km	15,1–16,8	15,3–17,1	15,5–17,2	16,3–17,2
Zrychlení 0–100 km/h	s	9,0	8,0	6,6	5,4
Maximální rychlost	km/h	160	160	180	180

Osvědčený průkopník

Model Enyaq spojuje elektrický pohon s prostorem a praktičností klasického rodinného SUV. Na výběr je standardní provedení i elegantnější Enyaq Coupé.

Enyaq se od svého uvedení v roce 2020 stal jedním z pilířů elektrické nabídky Škoda. Dnes jej doplňují menší modely a na opačném konci nabídky sedmimístný Peaq, Enyaq si ale zachovává roli prostorného rodinného SUV pro každodenní provoz i delší cestování. Vybírat lze ze dvou karosářských verzí. Klasický Enyaq sází na praktičnost, zatímco Enyaq Coupé přidává elegantnější záď a dynamičtější vzhled, které z něj činí nejaerodynamičtější model v nabídce své značky. Zavazadlový prostor má objem 585, respektive 570 litrů.

Foto: Škoda Auto

Elektrický pohon nabízí podle provedení pohon zadních nebo všech kol. Modernizace přinesla základnímu Enyaqu 60 nový akumulátor typu LFP, všechny verze dostaly ovládání jedním pedálem a funkci V2L pro napájení externích zařízení.

Výrazně se mění také digitální výbava. Nová generace infotainmentu postavená na platformě Android přináší přepracované uživatelské rozhraní, větší možnosti personalizace a obchod s aplikacemi. Služba Powerpass je integrována přímo do navigace a vůz je připraven také na digitální klíč v mobilním telefonu. Praktickou novinkou je 21litrový frunk, vhodný například pro nabíjecí kabely.

Enyaq je zároveň obchodně velmi úspěšný. V roce 2025 bylo zákazníkům dodáno přes 79 600 vozů a v Evropě šlo o sedmý nejprodávanější elektromobil.

NABÍZENÉ VARIANTY (v závorce Enyaq Coupé)
		60	85	85x	RS
Poháněná kola		zadní	zadní	všechna	všechna
Výkon	kW (k)	140 (190)	210 (286)	220 (299)	250 (340)
Akumulátor	kWh	61	82	82	82
Nabíjení 10–80 %	min	26	29	29	29
Dojezd (WLTP)	km	456 (463)	584 (593)	584 (593)	559 (565)
Kombinovaná spotřeba (WLTP)	kWh/100 km	15,0–16,0 (14,7–15,6)	15,1–16,3 (14,8–15,8)	15,3–16,5 (15,0–16,0)	15,9–16,6 (15,7–16,2)
Zrychlení 0–100 km/h	s	8,1	6,7	6,7	5,4
Maximální rychlost	km/h	160	180	180	180

Kompaktní rozměry, velký užitek

Škoda Epiq přináší elektrický pohon do nejdostupnější části nabídky značky. Kompaktní SUV lze vnímat jako elektrický protějšek modelu Kamiq, proti němu však využívá výhod nové platformy MEB+: malý půdorys kombinuje s překvapivým prostorem, praktičností a důrazem na efektivitu.

Epiq je novým vstupním modelem do elektrické nabídky Škoda a jeho úkolem je zpřístupnit elektromobilitu širšímu okruhu zákazníků. Svým zaměřením stojí po boku Kamiqu, protože oba představují cenově nejdostupnější SUV crossovery značky ve svých segmentech. Epiq je však od začátku navržen jako elektromobil a využívá novou platformu MEB+, navrženou právě pro kompaktní elektrické vozy.

S délkou 4171 mm zůstává dobře použitelný ve městě a při parkování, přesto konstruktéři dokázali omezený půdorys využít velmi efektivně. Důležitou roli v tom hraje elektrická architektura s pohonem předních kol a menším, lehčím akumulátorem, která pomáhá uvolnit prostor pro posádku a současně snižovat hmotnost i spotřebu energie.

Foto: Škoda Auto

Překvapivě velký uvnitř

Praktičnost je jednou z hlavních předností modelu Epiq. Přes kompaktní vnější rozměry nabízí dostatek místa na předních i zadních sedadlech a zavazadlový prostor o objemu 475 litrů, který patří k největším v dané třídě. Dalších více než 28 litrů poskytují odkládací schránky v interiéru. K dispozici je též 25litrový prostor pod přední kapotou.

Interiér zaujme jednoduchostí a přehledností, ovšem s jasně patrným důrazem na intuitivní ovládání a odolné materiály. Textilní čalounění je vyrobeno výhradně z recyklovaných polyesterových vláken a Epiq je vůbec prvním sériovým modelem Škoda, v němž nejsou použity materiály živočišného původu.

Simply Clever i v nejmenší Škodě

Každodenní využitelnost podporuje řada tradičních i nových prvků Simply Clever. Vedle deštníku ve dveřích řidiče nebo škrabky na led v pátých dveřích přibývají ochranné fólie pod klikami proti poškrábání. Nechybějí velké držáky lahví ve dveřích, háčky na tašky v zavazadlovém prostoru či držák nápojů Easy Open. Praktickým detailem je také taška na nabíjecí kabely upevněná na zadní straně opěradel.

Technika Epiqu je postavena s důrazem na celkovou efektivitu. Platforma MEB+ kombinuje pohon předních kol s lehčími trakčními akumulátory a vůz je dostupný v několika výkonových verzích a s dvojicí akumulátorů. Efektivitu dále podporuje propracovaná aerodynamika s aktivními klapkami přívodu chladicího vzduchu a součinitelem odporu vzduchu c_x = 0,275.

Epiq nabízí možnost širokého nastavení režimů rekuperace, a to včetně plnohodnotného jednopedálového ovládání. V režimu B vůz po uvolnění akcelerátoru sám zpomaluje až do úplného zastavení. Podporuje rovněž obousměrné nabíjení, případně má s odpovídající infrastrukturou schopnost poskytovat energii také domácnosti či elektrické síti.

Foto: Škoda Auto

Moderní na pohled

Spolu s modelem Peaq má Epiq význam také pro další směřování vzhledu vozů Škoda. Rovněž zde je použit designový styl označovaný Modern Solid, pro nějž jsou charakteristické zdánlivě jednoduché tvary a plochy opírající se o vyvážené proporce. Výrazné svislé štěrbiny ve spodní části předního nárazníku, plastové lemy blatníků či černé lemy prahů jsou prvky ze světa vozů SUV a přidávají do vzhledu modelu Epiq robustnost.

Digitální stránku vozu zastupuje 13palcový infotainment pracující na základě platformy Android s novým rozhraním, širokými možnostmi personalizace a podporou aplikací. Přes aplikaci MyŠkoda lze na dálku ovládat nabíjení či klimatizaci. Epiq tak i přes svou pozici nejdostupnějšího elektromobilu značky není navržen jako „základ“, ale jako plnohodnotný vůz Škoda soustředěný na to podstatné: na daném prostoru a s co největší efektivitou nabídnout co nejvíce prostoru a každodenní využitelnosti.

NABÍZENÉ VARIANTY
		35	40	55
Poháněná kola		přední	přední	přední
Výkon	kW (k)	85 (115)	99 (135)	155 (211)
Akumulátor	kWh	38,5	38,5	55
Nabíjení 10–80 %	min	33	25	24
Dojezd (WLTP)	km	310	310	441
Kombinovaná spotřeba (WLTP)	kWh/100 km	13,0	13,0	13,7
Zrychlení 0–100 km/h	s	11,0	9,8	7,1
Maximální rychlost	km/h	150	150	160

Nabíjení doma i na cestách

Nabíjení elektromobilu může být dnes jednodušší než tankování konvenčních vozů. Ať už vůz nabíjíte přes noc doma, v zaměstnání nebo na dlouhé cestě, Škoda nabízí řešení pro různé situace.

Nabíjení doma

V Evropě probíhá přibližně 80 % všech nabíjení doma nebo v zaměstnání. Základem tohoto typu nabíjení jsou nabíjecí stanice – tzv. wallboxy – Škoda Charger, dostupné v několika provedeních s výkonem až 11 nebo 22 kW. Vždy pracují se střídavým proudem (AC). Chytré verze lze propojit s aplikací MyŠkoda a domácí elektrickou sítí. Škoda nabízí také odbornou instalaci prostřednictvím vybraného partnera, přenosnou univerzální nabíječku pro různé typy zásuvek a kabel pro nabíjení z běžné domácí zásuvky.

Foto: Škoda Auto

Veřejné nabíjení

Služba Škoda Powerpass usnadňuje nabíjení u různých provozovatelů bez nutnosti používat množství samostatných karet a aplikací. Jedna karta umožňuje přístup k rozsáhlé síti veřejných stanic včetně rychlonabíjecí sítě IONITY. Powerpass je integrován také do aplikace MyŠkoda a palubního navigačního systému. Díky tomu je na displeji zobrazena aktuální dostupnost stanic, nabíjecí výkon i ceny. U kompatibilních stanic navíc funkce Plug & Charge umožňuje zahájit nabíjení pouhým připojením kabelu, protože autorizaci provede automobil automaticky.

Samozřejmostí je také možnost přizpůsobení vyhledávání nabíjecích stanic při plánování dlouhých cest.

Obousměrné nabíjení

Všechny aktuální elektrické modely Škoda jsou vybaveny funkcí obousměrného nabíjení, které mění elektromobil ve zdroj energie. Tato funkce, označovaná také zkratkou V2L (Vehicle-to-Load), umožňuje z vozu napájet například elektrické nářadí, kempingové vybavení nebo elektrokola. Z vozu se tak stává velká mobilní powerbanka. Vyspělejší systémy mohou energii z akumulátoru vracet také do domácího energetického systému (V2H) či elektrické sítě (V2G). Jejich využití však závisí na konkrétním voze, kompatibilní nabíjecí infrastruktuře a možnostech dané energetické sítě.

AC/DC & kWh/kW?

AC označuje střídavý proud, používaný především při pomalejším nabíjení doma nebo u veřejných AC stanic. DC je stejnosměrný proud a využívají jej rychlonabíjecí stanice, které dodávají energii přímo do akumulátoru. Nabíjecí výkon se udává v kilowattech (kW). Nabíječka o výkonu 11 kW teoreticky dodá za jednu hodinu 11 kWh energie. Orientační dobu AC nabíjení proto získáte jednoduchým výpočtem: potřebné množství doplněné energie (kWh) ÷ nabíjecí výkon (kW) = čas (h). Například 77kWh akumulátor by se výkonem 11 kW teoreticky nabíjel přibližně 7 hodin. V praxi je třeba počítat s určitými ztrátami.

Mýty, fakta, tipy

Elektromobil kromě toho, že místo fosilních paliv jezdí na elektřinu, vyžaduje trochu jiné návyky, ale kromě provozních vlastností je vyvažuje jednodušším servisem či novými digitálními možnosti a funkcemi, které dokážou každodenní používání vozu zpříjemnit. Jakmile budete vědět, jak na to, začne vás to bavit.

Jednodušší servis
Také elektromobil potřebuje pravidelné servisní prohlídky, jeho technika je však v některých ohledech jednodušší než u vozů se spalovacími motory. Elektromotor má méně pohyblivých součástí a odpadá například výměna motorového oleje. Běžnou údržbu zvládá servisní síť Škoda, případné opravy vysokonapěťových komponentů řeší specializovaná pracoviště. Na trakční akumulátor poskytuje Škoda záruku 8 let nebo 160 000 km.

Nižší provozní náklady
Při porovnávání elektromobilu s vozem se spalovacím motorem není důležitá pouze cena v ceníku. Do celkových nákladů vstupuje také elektřina, servis a další výdaje během vlastnictví. Elektromobil může těžit z levnějšího domácího nabíjení a jednodušší údržby. Výsledná ekonomika ale vždy závisí na ročním nájezdu, ceně elektřiny a především na tom, kde a jak často se vůz nabíjí.

Foto: Škoda Auto

MyŠkoda: auto v telefonu
Aplikace MyŠkoda propojuje chytrý telefon s vozem a u elektromobilu se stává skutečně praktickým pomocníkem. Umožňuje například sledovat stav vozu a nabití akumulátoru, řídit nabíjení, nastavit klimatizaci před odjezdem nebo najít zaparkovaný automobil. Součástí aplikace je také program Powerpass pro veřejné nabíjení. Rozsah dostupných funkcí závisí na konkrétním modelu, jeho výbavě a aktivovaných službách.

Vždy příjemné klima
Elektrický pohon přináší možnosti, které mohou změnit způsob používání automobilu. Vůz lze před odjezdem na dálku vytopit či vychladit a u většiny nových modelů může posloužit také jako zdroj energie pro externí zařízení. Camp Mode zase dokáže při přenocování udržovat v interiéru nastavenou teplotu. Nabídku doplňuje originální příslušenství určené pro nabíjení, cestování i každodenní používání.

5 Tipů na život s elektromobilem

• Nemusíte vždy nabíjet do 100 %. Pro každodenní provoz doporučujeme nastavit cílovou úroveň na 80 %. Plné nabití má smysl například před delší cestou. Prodlužujete životnost akumulátoru. • Využijte čas, kdy vůz stojí. Nabíjet můžete doma přes noc, v práci nebo třeba během nákupu. Vzhledem k dojezdu moderních elektromobilů při každodenním životě nemusíte k čerpacím stanicím. • V zimě či v létě si připravte teplotu uvnitř dopředu. Vytopení nebo vychlazení interiéru před ­odjezdem ještě během připojení k síti pomáhá šetřit energii v akumulátoru. • Jezděte plynule. Předvídavá jízda a vhodné využívání rekuperace pomáhají snižovat spotřebu a prodlužovat dojezd. • Akumulátoru prospívá rozumné zacházení. Není potřeba jej pravidelně vybíjet do nuly ani nabíjet do maxima; vůz se o řadu věcí stará automaticky.

Elektromobily Škoda – přehled

Od kompaktního městského SUV až po sedmimístnou vlajkovou loď. Elektrická nabídka Škoda oslovuje různé skupiny zákazníků, všechny modely ale spojují typické hodnoty značky v podobě prostorných interiérů, praktických řešení, moderních technologií a důrazu na každodenní použitelnost.

Škoda Peaq
Délka: 4874 mm
Akumulátor: 63 nebo 91 kWh
Výkon: 3 verze, 150–220 kW
Dojezd: 453–638 km
Zavazadlový prostor: 299/890/2075 l
■ Až sedm míst, nejprostornější SUV značky

Škoda Enyaq
Délka: 4658 mm
Akumulátor: 61 nebo 82 kWh
Výkon: 4 verze, 140–250 kW
Dojezd: 428–593 km
Zavazadlový prostor: 570–1710 l
■ Dvě karoserie – Enyaq a Enyaq Coupé

Škoda Elroq
Délka: 4488 mm
Akumulátor: 61 nebo 82 kWh
Výkon: 4 verze, 140–250 kW
Dojezd: 408–577 km
Zavazadlový prostor: 470–1580 l
■ Univerzál: od úsporné verze 60 až po sportovní RS

Škoda Epiq
Délka: 4171 mm
Akumulátor: 38,5 nebo 55 kWh
Výkon: 3 verze, 85–155 kW
Dojezd: 310–441 km
Zavazadlový prostor: 475–1345 l
■ Nejmenší elektromobil Škoda, pohon předních kol

Převzato z časopisu

Fotogalerie