Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Veletrh Busworld 2017 v Kortrijku se stal svědkem další významné události pro společnost Iveco Bus, která tu ve světové premiéře představila pět novinek.

Prvním z nich byl zcela nový autobus Crossway Low Entry Natural Power. Úspěšnost produktové řady Crossway byla tedy ještě umocněna novou verzí autobusu na zemní plyn, čímž Iveco Bus dále upevní své vedoucí postavení na poli trvale udržitelné dopravy. Iveco Bus, průkopník v oblasti alternativních pohonů, se na základě velkého úspěchu svých vozů na hybridní pohon a zemní plyn rozhodl učinit ve své řadě Crossway další krok směrem k využívání nových energií. Řada Iveco Bus Natural Power je prověřeným a maximálně ekologickým řešením mobility, využívajícím zemní plyn a biometan. Díky němu je výrobce schopen nabízet vozy šetrnější k přírodním zdrojům, životnímu prostředí a zdraví veřejnosti. Mimořádný je především jejich přínos z hlediska úrovně emisí pevných částic a hlučnosti. V případě zemního plynu se množství pevných částic blíží nule a emise NO_x jsou nižší o více než jednu třetinu. Také hlučnost je snížena na polovinu, což umožňuje výjimečně tichý provoz, který ocení řidič, cestující i obyvatelstvo. Řada Natural Power je plně kompatibilní s biometanem vyráběným recyklací odpadu. Autobusy Iveco Bus tak zaručují minimální uhlíkovou stopu a představují konkrétní krok v přechodu k novým zdrojům energie. Přínosem pro životní prostředí je rovněž až o 95% nižší emise CO₂. 

Další slibné technologie, jako je „Power to Gas“, umožňují vyrábět metan s využitím energie z obnovitelných zdrojů, jako je větrná či solární energie. Tato technologie zároveň umožňuje skladování energie a její distribuci do rozvodné sítě. Autobusy na zemní plyn jednoznačně představují jediné vyspělé a cenově dostupné řešení, které nevyužívá palivo vyrobené z ropy a přitom splňuje nároky na trvale udržitelnou mobilitu pro dnešek i zítřek. Řešením Natural Power, vhodným pro všechny typy dopravy, navíc s velmi pozitivní ekonomickou bilancí, se Iveco Bus opakovaně hlásí do služeb trvale udržitelné dopravy. Tato řada bude nyní rozšířena o zcela nový vůz Crossway Low Entry Natural Power, vybavený nejnovější generací motoru Iveco Cursor 9 NP. Tento ekologický vůz nabízí skutečně inteligentní koncepci, především díky nádržím na plyn integrovaným do střechy. Tento exkluzivní prvek – který je patentově chráněný – optimalizuje vyváženost vozu co do stability a komfortu, a to z hlediska řidiče i cestujících. Toto řešení zaručuje nejnižší celkovou výšku na trhu a umožňuje tak provozovat vůz bez jakýchkoli omezení. 

Další novinkou byl třínápravový Crossway pro potřeby vysokokapacitních příměstských a meziměstských přeprav. Má celkovou délku 14,5 metrů a ve verzi pro město má kapacitu 138 míst, další verze je pro 104 cestujících a ve verzi Line 61 míst a město 45 míst. Technologie LED uvnitř autobusu i vně nabízí sníženou spotřebu elektrické energie a zároveň zlepšuje pohodlí řidiče a cestujících. Nové obložení zachovává přesnou tepelnou atmosféru vozidla. Efektivní provoz má za následek výrazné snížení celkových nákladů na provoz autobusu. Třínápravový Crossway LE usnadňuje vzhledem k předním, středním dvoukřídlým a v případě verze City třetími dvoukřídlými dveřmi vstup a výstup pro cestující. Navzdory větší délce 14,5 m zachovává třínápravový Crossway dobrou manévrovatelnou. Díky integrovanému elektrohydraulickému systému u třetí nápravy nabízí nejlepší poloměr otáčení ve své třídě 11,9 m. Řízená náprava, vybavená samostatným elektronickým systémem řízení poskytuje dokonalou kontrolu nad vozidlem a omezuje opotřebení pneumatik v automatickém režimu. Řízení třetí nápravy zajišťuje výbornou stabilitu při vysokých rychlostech, plnou kontrolu vozidla v zatáčkách a vynikající řízení při nízkých otáčkách. Autobus Crossway LE je poháněn motorem Iveco Cursor o výkonu 360 k s max. točivým momentem 1650 NM/1200–1500 ot.min^-1 s šestistupňovou automatickou převodovkou. 

Iveco Bus také představilo v Kortrijku novou verzi autobusu Evadys. Byl vyvinut pro meziměstskou přepravu pro trasy, které mají mnoho zastávek, které nejsou vhodné pro turistické autobusy, ale jejichž délka je dostatečně dlouhá aby vyžadovaly vynikající výkon a pohodlí cestujících. Evadys je ve dvou délkách 12 a 12,96 m, a je vybaven bezpečnostními systémy ABS, ASR ESP, LDWS a R66.02. Nabízí i větší komfort díky vylepšené aerodynamice a dvojitý hmotnostní setrvačník pro snížení hluku a vibrací. Evadys je poháněn motorem Cursor 9 o výkonu 400 k a je vybaven 12stupňovou převodovkou ZF TraXon. Recirkulace výfukových plynů (EGR), exlusivní technologie HI-SCR maximalizuje výkon motoru při snížených emisích znečišťujících látek. Na veletrhu byl představen typ vhodný pro turistiku a výlety. Je dlouhý 12,1 m a vejde se do něj 48 cestujících + hosteska + řidič. Nové sedačky zajišťují větší pohodlí při jízdě.  

Iveco také představilo novou verzi dálkového autobusu Magelys. Mezi předními a středními dveřmi nabízí inovovaný Magelys čtyřhvězdičkový prostor pro pasažéry – velmi pohodlná sedadla Avance 1030, které mají nastavitelné opěrky hlavy a opěrky nohou. Autobus pohání motor Cursor 9 Euro 6 o výkonu 400 k s technologií HI-SCR bez aktivní regenerace, který je velmi šetrný k životnímu prostředí. Je vybaven 12stupňovou převodovkou se systémem Traxon, s intervaly údržby o 50 procent delší. Zvýšený komfort jízdy je zaručen díky funkci „plazivé regulace“ která umožňuje autobusu pohybovat se dopředu pomocí točivého momentu motoru během dopravní zácpy. Magelys má velmi vysokou úroveň aktivní a pasivní bezpečnosti. Jeho robustní samonosná konstrukce je navržena tak, aby vyhověla zkoušce převrácení podle normy R66/02, která je určena k zajištění maximální bezpečnosti cestujících v případě, že se vozidlo převrátí. V autobusu najdeme nejnovější bezpečnostní technologické inovace jako SVVJP (Lane Departure Warning System), ACC (Adaptive Cruise Control), AEBS (Advanced Emergency Braking System) a EBA (Emergency Brake Assist).

V expozici Iveco Bus byl představen také nový minibus Daily Tourys. Je vylepšenou verzí s novými high-end standardy. Jak interiér, tak i exteriér vozidla byly vylepšeny pro lepší pohodlí pro cestující a řidiče. Minibus je vybaven pohodlnějšími sedadly, dvoudílné panoramatické čelní sklo a LED osvětlení zlepšují vnitřní osvětlení minibusu a pohodlí cestujících. Výrazné změny jsou v náraznících a vnitřním „výlisku“ posuvných dveří, které jsou kompletně přepracované. Minibus je k dispozici ve dvou délkách, je vybaven pneumatickým zadním zavěšením a klimatizací. Osmistupňová Hi-Matic převodovka zaručuje maximální výkon při nízkých provozních nákladech a je rychlejší a přesnější než tradiční šestistupňová manuální převodovka.

Převzato z časopisu

Fotogalerie