image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

-red- 31.05.2012 09:36

crossway-le-2011-3q-lh-front-01 63759

Autobus Crossway Low EntryAutobus Irisbus Iveco Crossway Low Entry, od svého uvedení na trh v roce 2007, si získal díky své koncepci, univerzálnosti a velmi dobrého poměru kvality/ceny mnoho svých zákazníků.

Crossway Low Entry (se sníženým nástupem) je moderní koncept dopravního prostředku, který současně splňuje požadavky kladené na příměstský a meziměstský provoz, což vyžaduje skloubení „snadného nástupu a maximálního počtu sedadel“. K rozvoji potřeby tohoto typu přepravy dochází díky rostoucí hustotě osídlení v periferních oblastech měst a velkoměst. Koncepce vozidla, byla vytvořena ze zadní části linkového autobusu Crossway (motorový prostor, převodovka) a převzata byla i palubní deska, zatímco přední náprava s nezávisle zavěšenými koly, systém řízení, šířka a výška předních a středních nástupních dveří jsou identické s městským autobusem Citelis. Tato forma standardizace mechanických dílů nabízí optimální provozní úspory a spolehlivost.

Zadní část byla převzata z linkového busu Crossway/ArwayModelová řada Crossway Low Entry je nabízena v provedení pro městskou/příměstskou dopravu a v meziměstském provedení. Autobusy se vyrábějí ve třech délkách 10,8 – 12 – 12,8 metrů a jsou vybaveny dieselovými motory plnící emise EEV nebo EURO5, s výkony od 194kW až do 243kW. Autobusy Irisbus Iveco používají motory Fiat Powertrain (FPT) Industrial. Motory nabízí obzvláště dobrý výkon z hlediska spotřeby paliva a šetrnosti k životnímu prostředí, která jde ruku v ruce s jeho nízkými emisemi škodlivin. Motory FPT Industrial používá technologii SCR. Pro dopravní společnosti a provozovatele městských dopravních sítí, kteří požadují ekologické parametry přesahující současné předpisy, je tento motor k dispozici i ve variantě odpovídající evropskému označení EEV (Vozidlo obzvláště šetřící životní prostředí – „Enhanced Enviromentally – friendly Vehicle“. Používané motory Tector 6 EEV a Cursor 8 EEV plní emise EEV i bez filtru pevných částic, což umožňuje snížení pořizovacích a servisních nákladů a je výhodné z hlediska celkových provozních nákladů vozidla. Do autobusů Crossway Low Entry se montují převodovky dle potřeby zákazníka, automatické převodovky VOITH nebo ZF a popřípadě mechanická šestistupňová převodovka ZF. Samonosná karoserie autobusu a vybavení celého autobusu je na velmi vysoké technické a kvalitativní úrovni. Na vysoké kvalitě má podíl především protikorozní ochrana kataforézou a kvalitní dílenské zpracování. Toto platí pro všechny autobusy vyráběné společností Irisbus Iveco, čímž se odlišuje od jiných menších výrobců autobusů. Zákazník koupí autobus Irisbus Iveco a tím získá kvalitní výrobek s vysokou užitnou hodnotou a dlouhou životností.

tab-tech-udaje 63788

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobus VDL – Luxusní dálkový autobus VDL

Autobusy – Akumulátorový patrový autobus BYD

Autobusy – Autobus Intouro již s motorem Euro 6

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž



Emil Frey Select

Toyota Aygo 1,0 VVT-i,CZ,1Maj,Selection

12 481 km, r. 2020

289.900,- Kč

Kia Sportage 1,6 GDi,CZ,1Maj,Active

66 644 km, r. 2016

329.900,- Kč

Toyota ProAce City Verso 1,2 T,CZ,1Maj,Family,L1

9 967 km, r. 2022

699.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |