image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

-red- 31.05.2012 09:36

crossway-le-2011-3q-lh-front-01 63759

Autobus Crossway Low EntryAutobus Irisbus Iveco Crossway Low Entry, od svého uvedení na trh v roce 2007, si získal díky své koncepci, univerzálnosti a velmi dobrého poměru kvality/ceny mnoho svých zákazníků.

Crossway Low Entry (se sníženým nástupem) je moderní koncept dopravního prostředku, který současně splňuje požadavky kladené na příměstský a meziměstský provoz, což vyžaduje skloubení „snadného nástupu a maximálního počtu sedadel“. K rozvoji potřeby tohoto typu přepravy dochází díky rostoucí hustotě osídlení v periferních oblastech měst a velkoměst. Koncepce vozidla, byla vytvořena ze zadní části linkového autobusu Crossway (motorový prostor, převodovka) a převzata byla i palubní deska, zatímco přední náprava s nezávisle zavěšenými koly, systém řízení, šířka a výška předních a středních nástupních dveří jsou identické s městským autobusem Citelis. Tato forma standardizace mechanických dílů nabízí optimální provozní úspory a spolehlivost.

Zadní část byla převzata z linkového busu Crossway/ArwayModelová řada Crossway Low Entry je nabízena v provedení pro městskou/příměstskou dopravu a v meziměstském provedení. Autobusy se vyrábějí ve třech délkách 10,8 – 12 – 12,8 metrů a jsou vybaveny dieselovými motory plnící emise EEV nebo EURO5, s výkony od 194kW až do 243kW. Autobusy Irisbus Iveco používají motory Fiat Powertrain (FPT) Industrial. Motory nabízí obzvláště dobrý výkon z hlediska spotřeby paliva a šetrnosti k životnímu prostředí, která jde ruku v ruce s jeho nízkými emisemi škodlivin. Motory FPT Industrial používá technologii SCR. Pro dopravní společnosti a provozovatele městských dopravních sítí, kteří požadují ekologické parametry přesahující současné předpisy, je tento motor k dispozici i ve variantě odpovídající evropskému označení EEV (Vozidlo obzvláště šetřící životní prostředí – „Enhanced Enviromentally – friendly Vehicle“. Používané motory Tector 6 EEV a Cursor 8 EEV plní emise EEV i bez filtru pevných částic, což umožňuje snížení pořizovacích a servisních nákladů a je výhodné z hlediska celkových provozních nákladů vozidla. Do autobusů Crossway Low Entry se montují převodovky dle potřeby zákazníka, automatické převodovky VOITH nebo ZF a popřípadě mechanická šestistupňová převodovka ZF. Samonosná karoserie autobusu a vybavení celého autobusu je na velmi vysoké technické a kvalitativní úrovni. Na vysoké kvalitě má podíl především protikorozní ochrana kataforézou a kvalitní dílenské zpracování. Toto platí pro všechny autobusy vyráběné společností Irisbus Iveco, čímž se odlišuje od jiných menších výrobců autobusů. Zákazník koupí autobus Irisbus Iveco a tím získá kvalitní výrobek s vysokou užitnou hodnotou a dlouhou životností.

tab-tech-udaje 63788

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobus VDL – Luxusní dálkový autobus VDL

Autobusy – Akumulátorový patrový autobus BYD

Autobusy – Autobus Intouro již s motorem Euro 6

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5Hybrid,CZ,Executiv,4x4

130 482 km, r. 2018

529.900,- Kč

Toyota GR86 2.4Boxer,CZ,Executive,manuál

5 662 km, r. 2023

859.900,- Kč

Subaru Outback 2.5Boxer,1Maj,Touring,4x4

11 884 km, r. 2022

929.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |