ETRC – 9 zastavení ETRC 2014

Původně měl mít letošní evropský šampionát závodů tahačů na okruzích FIA deset závodních víkendů. Pro nezájem však byl úvodní podnik v tureckém Istanbulu zrušen. Začátek sezony se tak posouvá. 

V Istanbulu tahače startovaly historicky poprvé před dvěma lety. Po roční pauze tak organizátorům z Istanbul Parku bylo opět svěřeno pořádání úvodního podniku Mistrovství Evropy tahačů. Zatímco v roce 2012 organizátoři s týmy úzce spolupracovali a zajistili přijatelné podmínky pro přepravu techniky trajektem do Istanbulu z italského Terstu, letos byla situace zcela odlišná. Žádná komunikace, žádná nabídka, žádné ulehčení. Náklady na logistiku by se oproti tehdejším zvýšily na dvojnásobek, což se nikomu nelíbilo. Týmy se tak ve spolupráci s TRO rozhodly využít svého práva vytáhnout „žolíka“ a prakticky závod bojkotovat. Tlak pořadatelé neustáli a závod dobrovolně „odpískali“. Truckracing tím ukázal svoji sílu, nikdo se nezalekl případných odvetných kroků ze stran pořadatelů. „Závody tahačů jsou statisticky druhou nejsledovanější motoristickou okruhovou disciplínou, takže o zájemce na pořádání závodů není nouze. Je samozřejmě škoda, že neschopnost organizátorů v Istanbulu sebrala příležitost pořadatelům třeba z Hungaroringu, který je pro týmy nepochybě mnohem přijatelnější variantou,“ řekl manažer týmu Buggyra Jan Kalivoda.

Bez Istanbulu, no problem

Zrušená zastávka šampionátu v Istanbulu ani pilotům Buggyry vrásky nedělá. „V Turecku se jelo jen jednou a nedá se říct, že mi tamní okruh přirostl k srdci. Diváci žádní a navíc se mi tam nijak zvlášť nedařilo. Okruhy osobně dělím i podle toho, zda se daří nebo ne, a když Istanbul porovnám třeba s ruským Smolenskem, který je také logisticky náročný, tak pořád se raději vrátím do Ruska než do Turecka, kde mi to zrovna neletělo. Jestli by to letos bylo jiné ale nezjistíme,“ sdělil pilot Buggyry David Vršecký a podobného názoru je i kolega Adam Lacko. „Turecký okruh je sice pěkný, vždyť tam jela i Formule 1, ale divácká kulisa byla doslova nulová. Bylo tam více pozvaných novinářů než hostů, a to bych ještě pochyboval, zda to opravdu byli novináři,“ vzpomněl Adam. Stejně jako v loňském roce tak šampionát odstartuje v italském Misanu (24. 5. 2014). Letošní kalendář ME ale bude tvořit jen devět závodů. „Mám-li si vybrat, zda raději deset závodů s Istanbulem nebo devět bez, tak jsem jednoznačně pro druhou variantu. Nejvíc bych ale bral deset takových zastávek, na které přijdou diváci – jako je Misano nebo Nürburgring. Přivítal bych Maďarsko, protože to by byl závod, který by měl smysl, jelikož je dobře dostupný prakticky pro všechny,“ svěřil se David Vršecký.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie