image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Dakar 2014 – Dakar 2014 vyhrál Rus Karginov

-red- 11.02.2014 07:50

tit 84002

V kategorii kamionů Rallye Dakar 2014 opět kralovaly kamazy a celkové prvenství udržel Rus Andrej Karginov, který potvrdil ruskou hegemonii v této kategorii.

dak201-52cb2749796f6 84000Po skončení letošního 36. ročníku i nadále platí, že Martin Kolomý je s loňským pátým místem nejúspěšnějším českým pilotem nové éry Dakaru na americkém kontinentu. „Letos se nám do cíle dojet kvůli technickým problémům nepovedlo, ale bylo to pro nás, pro nováčky na Dakaru velké poučení. Do projektu jsme šli společně s tím, že jde o dlouhodobou spolupráci, a přestože jsme samozřejmě všichni dělali maximum, aby byl výsledek co nejlepší, rizika jsme si uvědomovali. Když začínal projekt Buggyra, tak první sezona byla také katastrofická, ale rok na to jsme v tahačích vyhráli první titul mistra Evropy. Nechme se překvapit, jaké pokračování bude mít projekt Dakar,“ prohlásil manažer Buggyry Jan Kalivoda. Martin Kolomý je tak po svém loňském umístění na pátém místě nejrychlejším Čechem na Dakaru od doby, co se soutěž v roce 2009 přesunula na jihoamerický kontinent. 

„Takhle to zní hezky, ale je třeba pamatovat na živou legendu Karla Lopraise, který závod vyhrál šestkrát, navíc jako jediný Čech v historii. Samozřejmě zvítězit je mým velkým snem a věřím, že se to jednou povede,“ řekl s velkou pokorou Martin Kolomý. Letos už to vypadalo, že Kolomého loňskou nejlepší pozici vylepší synovec slavného Monsineura, ještě afrického Dakaru, Aleš Loprais. Ten ale o své průběžné čtvrté místo přišel v předposlední etapě vinou prasklé hadice od kompresoru, čímž se posunul na šestou příčku. Tu během posledního dne už prakticky neměl šanci vylepšit. Nakonec se alespoň stal vítězem poslední etapy a tím mu v konečném pořadí šestá pozice zůstala. Závěrečná 13.etapa měřila 157 kilometry a čekalo se, že bude pohodovou jízdou bez většího vzrušení aby si účastníci ještě naposled užili specifickou kamenitou trať Jižní Ameriky.

11stage002 83996Opak byl pravdou neboť o celkovém šampionovi ještě nebylo rozhodnuto. Veliký bojovník a druhý v celkovém pořadí Nizozemec De Rooy chtěl předstihnout vedoucího Rusa a zopakovat prvenství z roku 2012 a do bitvy o prvenství dal všechno. Od triumfu ho totiž dělil rozdíl pouhých sedmi a půl minuty, který se dal ještě vymazat. Dlouho to vypadalo, že se De Roy prosadí a odsune vedoucího Karginova na druhou pozici. V průběhu etapy se mu dokonce podařilo najet přes devět minut a dostal se tak do vedení. Rus Karginov ale ukázal že má také bojovné srdce, podařilo se mu zrychlit a zaslouženě získal titul šampiona Dakaru. Etapu vyhrál náš Aleš Loprais, De Rooy byl druhý a šestý Karginov ztratil necelých sedm minut. Díky tomu mohl poprvé v kariéře slavit triumf na nejtěžším dálkovém závodě světa. De Rooy zůstal v celkovém pořadí druhý a bronzovou medajli získal další Rus Nikolaev. V první pětici jsou pouze ruské vozy Kamaz, mezi které se dostalo italské Iveco s nizozemským pilotem De Rooy. 

„Výsledky dopadly dle očekávání, i když Karginov byl pod velkým tlakem. Dnes začalo pršet a De Rooy se snažil stáhnout, protože trať byla spíš wéercéčková. Parádní čas zajel Aleš Loprais, který vyhrál. Všem blahopřeji a přeji hodně úspěchů. Hlavně je důležité, že všichni ve zdraví dokončili a doufám, že se v plném nasazení v boji o vavříny všichni potkáme příští rok,“ vzkázal pilot Martin Kolomý z týmu Tatra Buggyra Racing. Z českých posádek s podporou Gyrtech pak v etapě dojel dvanáctý Artur Ardavičus. Celkově svým třináctým místem překvapil Vlastimil Vildman, který stále podával vyrovnané výkony. Ardavičus pak skončil hned za ním a sedmnáctý byl Tomáš Vrátný. Velké ambice měl též Jaroslav Valtr, který stejně jako Martin Kolomý Dakar nedokončil. Připomeňme odvážnou a kaskadérskou jízdu Martina Kolomého, kdy musel jet na třech kolech, bravurně tuto šlamastiku zvládnul a dostal obdivnou přezdívku „tříkolák“, kterou se nesmazatelně zapsal do historie -Rallye Dakar 2014. 

Celkové pořadí

 1. Karginov (RUS) Kamaz 55:00:28, 

 2. De Rooy (NED) Iveco +3:11, 

 3. Nikolaev (RUS) Kamaz +1:34:52, 

 4. Sotnikov (RUS) Kamaz +3:22:10, 

 5. Shibalov (RUS) Kamaz +4:37:25, 

 6. Loprais (CZE) Tatra +5:04:01, 

13. Vildman (CZE) Liaz +13:20:46, 

14. Ardavičus (KAZ) Tatra +15:36:11, 

17. Vrátný (CZE) Tatra +17:38:43, 

18. Tománek (CZE) Tatra +18:20:48.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

24 h Le Mans 2014 – Bitva gigantů

Aliance k vítězství – Silný hráč pro Dakar

Andrej Karginov – Slovo vítěze

Baja Aragon 2014 – Ardavičus vybojoval pro tým Bonver Dakar Project vítězství

Baja aragón 2015 – Ostrý test

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Bonver Dakar Project – Tým Bonver Dakar Project dále expanduje

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Dakar 2013 – Slavný návrat na pozice

Dakar 2013 – Zelení do akce



Emil Frey Select

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Toyota Auris 1.8Hybrid,CZ,1Maj,Selection

110 257 km, r. 2017

399.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,121kW,L4H3,MAN6

52 925 km, r. 2023

649.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |