image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Bonver Dakar Project – Tým Bonver Dakar Project dále expanduje

-red- 16.03.2015 06:42

tit 94930

Tým Bonver Dakar Project zahajuje přípravu na nadcházející ročník nejnáročnější rallye světa a pracuje na čtvrtém dakarském speciálu Tatra.

Příprava čtvrté nové tatry je součástí plánovaného programu týmu Bonver Dakar Project po návratu z Rallye Dakar 2015. Tu dokončily všechny tři mezinárodní posádky největšího a nejpočetnějšího českého týmu. Tomáš Vrátný dojel čtrnáctý, Robert Jan Szustkowski devatenáctý a Artur Ardavičus dvaadvacátý. „Na Dakar jsme jeli se třemi auty. Ty na pohled vypadaly stejně, ale lišily se ve spouště podstatných technických detailů,“ vysvětluje šéftechnik týmu Bonver Dakar Project Milan Holáň. „Chtěli jsme porovnat fungování jednotlivých technických uzlů v náročných podmínkách typických pro Dakar. Testovali jsme odlišné způsoby motorové zástavby, brzdy, různé tlumení a další technické záležitosti.“ „Víme, jaké části fungovaly nejlépe na každém z našich závodních aut. Tyto informace zohledníme při jejich úpravách i při stavbě nového auta. Chceme, aby všechna čtyři auta vypadala stejně a byla identická nejenom z grafického, ale i z technického hlediska,“ plánuje Milan Holáň. 

foto-3 94929O jezdecké posádce čtvrtého dakarského speciálu Tatra Jamal zatím není jasno. „Jsme v kontaktu s několika domácími i zahraničními i jezdci,“ konstatuje šéf týmu Bonver Dakar Project Tomáš Vrátný. „Máme pevný týmový základ v podobě tří Jamalek, kromě nich máme k dispozici ještě tatry v trambusovém provedení. S Mariem Kressem a jeho týmem MKR Technology navíc spolupracujeme na koncepci rovné nápravy, takže máme z čeho vybírat,“ pochvaluje si Tomáš Vrátný. Zatímco Milan Holáň připravuje vše pro stavbu zmiňovaného čtvrtého auta, šéf týmu zahajuje přípravu v dunách. „Rozhodli jsme se, že jakmile opravíme naše auta po návratu z Dakaru, pošleme dvě z nich do Dubaje, kde máme vytvořené tréninkové centrum a maximální zázemí pro trénování v dunách. Vzhledem k tomu, kolik aut máme k dispozici, můžeme souběžně trénovat v Dubaji i startovat na menších vytrvalostních soutěžích tady v Evropě,“ doplňuje Tomáš Vrátný.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Aliance k vítězství – Silný hráč pro Dakar

Baja Aragon 2014 – Ardavičus vybojoval pro tým Bonver Dakar Project vítězství

Baja aragón 2015 – Ostrý test

Baja Poland – Příprava na Dakar 2018

Dakar 2012 – Počtvrté v Jižní Americe

Dakar 2013 – Slavný návrat na pozice

Dakar 2013 – Zelení do akce

Dakar 2013 – Z Limy do Santiaga

Dakar 2014 – Bloody Good Race!

Dakar 2014 – Dakar 2014 vyhrál Rus Karginov



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda: Classic Days 2025 – S úctou k dějinám

    Vzpomínky na automobily našeho mládí jsou krásné, ještě krásnější je však... >>

  • Elektrifikace nákladní dopravy – Daimler versus Volvo

    V segmentu osobních automobilů již elektrifikace pomalu, ale jistě sílí. Nyní... >>

  • Museu de Peralada – Hispano Suiza

    Cílem návštěvy středověkého městečka Peralada byl impozantní kamenný hrad se... >>

  • Mercedes-Benz: testovací a technologické centrum Immendingen – Celý svět na 730 hřištích

    Hlavní testovací a vývojové centrum automobilky Mercedes-Benz je umístěno... >>

  • BMW Museum: Belle Macchine – Crème de la crème

    „Mluv anglicky, líbej francouzsky, jezdi německy a oblékej se italsky.“ Tento... >>

  • Porsche 959 – Dvě tváře

    Letos uplynulo 40 let od představení Porsche 959, jednoho z nejúchvatnějších... >>

  • Seat: 75 let – Cestou vzhůru

    Španělská značka prošla za tři čtvrtě století bouřlivým vývojem. Dokládá to s... >>

  • Odpružení Ultimaax – Inspirace

    Pružení gumovými bloky, to není nic nového pod sluncem. Již první... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |