Dakar 2013 – Zelení do akce

Tři závodní speciály vyslala na Rallye Dakar 2013 stáj Czech Dakar Team. Jejím hlavním želízkem je bruntálský závodník Martin Kolomý, který bude obhajovat sedmé místo z minulého ročníku – nejlepší umístění českého kamionu.

Czech Dakar Team se těsně před naloděním vozidel na loď plující do Jižní Ameriky představil v nové podobě, která vznikla pohlcením menší stáje Bonver Dakar Team. Tolik oficiální vyjádření. Já bych však řekl, že Bonver Dakar Team koupil Czech Dakar Team, ale ve výsledku je to skoro jedno. „Oslovili mě s nabídkou, abychom začali spolupracovat, já to reflektoval a začali jsme budovat nový tým. Máme tři auta a perspektivu se dále rozšiřovat. Zázemí máme absolutně špičkové, famózní techniku, je to jen na nás, na závodnících. Ale perspektivu vidím velice dobře,“ řekl Tomáš Vrátný, který na Dakaru startoval právě ještě v barvách Bonver Dakar Teamu. Teď bude pilotovat jednu ze tří tater, které má tým postavené jen díky velmi vstřícnému přístupu společnosti Tatra, a.s. a především firemnímu technickému úseku. V souvislosti s některými zmatečnými informacemi bych rád podotknul: “Není dobré zapomínat chlapci na ty, kteří vám soutěžní vozidla vyvinuli a postavili. Všechny dnešní soutěžní tatry vychází více či méně z továrního vývoje (některé dokonce ani nenesou logo Tatra). Dodnes využívají know how lidí, kteří se na jejich vývoji podíleli z různých důvodů, pohnutí a pracovních zařazení. Bez toho, že bych chtěl snižovat zásluhy externího vývoje, musím napsat, že mě osobně vždy velmi vadí, když se do médií pouští zavádějící informace. Lidé by neměli zapomínat, a to ani neřízeně, tím jenom ztrácí” – poznámka šéfredaktora.

Tatra, Liaz, Buggyra

Dalším řidičem ostrého kamionu CDT je vedle Martina Kolomého také Marek Spáčil, ten vyrazí do Jižní Ameriky s vylepšeným Liazem. V přípravě se zástupcům nové stáje dařilo, na Rallye El Chott v Tunisku získali dvě prvenství. „Trénovali jsme ještě v Brně a Dolním Benešově v pískovně, příprava byla opravdu kvalitní. Ale zkušení dakaristé říkají, že závod je rok od roku těžší, nelze dopředu předvídat, co nás vlastně čeká. Doufám, že nástrahy zvládneme a budeme co nejvíce vpředu,“ řekl Vrátný. Aspirantem na přední umístění je především Kolomý, jenž letos v lednu dojel sedmý. Jeho vůz prošel řadou úprav. „Snažili jsme se vyvarovat technických problémů, které jsme loni měli, díky kterým jsme každou etapu stáli. To už by se letos nemělo opakovat. Je to ale jiné podnebí, jiný svět, doufám, že technika bude držet,“ řekl Martin Kolomý. Ten je také přesvědčen, že spojení dvou menších stájí v jednu je krokem dopředu. „Loni jsem byl sám voják na bitevním poli, teď můžeme udělat novou strategii a vím, že za mnou je další auto, které může pomoct. Chtěl bych zopakovat první desítku, ale konkurence je obrovská,“ řekl Kolomý. V jeho tatře nyní bije vyšlechtěné mechanické srdce Made in Buggyra a special má dokonce telematiku. Když se to Martinovi Kolomému opět povede, jako v ročníku 2012, bude jenom dobře. Držím palce nejlepšímu českému Dakaristovi z ročníku 2012.

Převzato z časopisu

Fotogalerie