Registrace nových vozů v ČR 2025: návrat k rekordům, dominance SUV a růst elektrifikace

Rok 2025 lze z pohledu českého automobilového trhu označit za zlomový. Registrace nových osobních automobilů se po několika letech výkyvů prakticky vrátily na úroveň před pandemií a potvrdily stabilizaci poptávky. Podle dat prezentovaných na tiskové konferenci Svazu dovozců automobilů bylo v České republice registrováno 248 713 nových osobních vozů, což znamená meziroční růst o 7,4 %. Rozdíl oproti rekordnímu roku 2019 činí zhruba tisíc automobilů, tedy statisticky zanedbatelnou hodnotu.

Výrazným momentem roku byl prosinec, který přinesl meziroční nárůst registrací o více než 20 % a stal se nejsilnějším závěrem roku od roku 2016. Kromě nových vozů rostl i individuální dovoz ojetin, který dosáhl 148 312 kusů (+5,6 %). Průměrné stáří dovezených vozů se přitom drží na hodnotě 10,5 roku, což potvrzuje dlouhodobě stabilní strukturu tohoto segmentu.

Z hlediska karosářských verzí pokračuje dlouhodobý trend posilování SUV. V roce 2025 tato kategorie poprvé překročila hranici poloviny trhu a dosáhla podílu 51,5 %. SUV se tak definitivně stala standardní volbou napříč cenovými i výkonovými segmenty. Současně se proměňuje i skladba pohonů. Čistě spalovací motory bez elektrifikace tvoří 64,4 % registrací, zatímco alternativní pohony již dosáhly podílu 35,6 %.

Elektromobily s čistě bateriovým pohonem představují 5,6 % trhu, což odpovídá 13 806 registrovaným vozům a meziročnímu nárůstu o 26 %. Ještě dynamičtější vývoj zaznamenaly plug-in hybridy, jejichž registrace se téměř zdvojnásobily. Zajímavostí roku je také registrace 21 osobních vozů s vodíkovým pohonem, které zatím zůstávají spíše technologickou demonstrací než reálnou alternativou pro širší trh.Foto: Škoda AutoZnačkovým žebříčkům nadále dominuje Škoda, přičemž model Octavia si udržel pozici nejprodávanějšího vozu na trhu. Následují Hyundai a Toyota. V první desítce došlo pouze k jediné změně, kdy si mezi sebou prohodily pozice značky Dacia a Kia. Výraznější posun nastal u lehkých užitkových vozů, kde se do čela dostala Toyota a ukončila dlouholetou dominanci Renaultu. Motocyklový trh naopak mírně oslabil, přesto mu nadále vládne Honda, zatímco do popředí se stále výrazněji prosazují čínské značky.

Pozitivní vývoj trhu úzce souvisí s ekonomickým kontextem roku 2025. Inflace se stabilizovala okolo 2,1 %, průměrná mzda překročila hranici 48 000 Kč a reálné mzdy meziročně vzrostly o více než čtyři procenta. Spotřebitelská důvěra se dostala na nejvyšší úroveň od roku 2021 a silný kurz koruny pod hranicí 24,30 Kč za euro pomohl dovozcům udržet relativně příznivé ceny.

Výhled pro rok 2026 počítá s dalšími registracemi v rozmezí 250 až 260 tisíc vozů, což by znamenalo atakování historických maxim. Největšími nejistotami zůstávají geopolitické vlivy a závislost evropského automobilového průmyslu na dodávkách bateriových komponent z Asie.