Baja Aragon 2014 – Ardavičus vybojoval pro tým Bonver Dakar Project vítězství

Další vítězství, další najeté kilometry a další cenné zkušeností, které Artur Ardavičus zúročí při Rallye Dakar 2015.

Nejenom tento zkušený kazašský závodník, ale i celý tým Bonver Dakar Project může být se svým vystoupením na prestižním vytrvalostním závodu Baja Aragon spokojený. Nově složená kazašsko-česká posádka, která závod napříč Aragonským autonomním společenstvím pojala jako přípravu na Rallye Dakar 2015, totiž nedala šanci svým soupeřům a skvělým a bezchybným výkonem si na Baja Aragon 2014 zajistila vítězství v kategorii kamionů. „Nejprve bych rád poděkoval celému týmu za profesionálně a precizně odvedenou práci. Auto bylo skvěle připraveno, a to jak před závodem, tak před každou etapou. Jsem rád, že jsme vyhráli. Každé vítězství je cenné, zvláště pokud se jedná o tak těžkou rallye, jakou byla Baja Aragon,“ konstatoval Artur Ardavičus, který po dojetí do cíle neskrýval své nadšení. Na rozdíl od soupeřů se kazašskému pilotovi, jeho navigátorovi Alexeji Nikiževovi a palubnímu mechanikovi Danielu Kozlovskému vyhýbaly technické problémy. „Trať byla hodně technická, jeli jsme hlavně v horách po úzkých kamenitých úsecích a museli jsme dávat pozor, abychom neudělali zbytečnou chybu a nepoškodili auto. Spousta aut nedojela, protože měla technické problémy,“ pokračoval Ardavičus. „Pro nás to byl vydařený přípravný závod. Máme nové podněty, které nám pomohou posunout auto dál. Musíme zapracovat hlavně na stabilizaci, ale myslím, že máme dobrý základ, který můžeme dále rozvíjet.“

Ardavičusova posádka nakonec projela cílovou páskou tohoto španělského závodu dlouhého takřka 700 kilometrů před Ivecem, které řídil domácí Pep Vila Roca. Několikanásobný dakarský účastník zaostal za kapotovanou tatrou týmu Bonver Dakar Project o 17 minut a 46 vteřin. Třetím nejrychlejším pilotem v kategorii kamionů byl Ton Van Genugten, avšak s více než hodinovou ztrátou. Smůla potkala tým KM Racing a jeho nově složenou jezdeckou posádku. Po sérii defektů a technických problémů Martin Macík mladší, navigátor Marian Orlický a palubní mechanik Jakub First nedokončili poslední rychlostní zkoušku. Přesto se umístili na konečném čtvrtém místě s celkovou ztrátou 1 hodiny, 30 minut a 5 vteřin. Po úspěšném dubnovém vystoupení na rallye Baja Drawsko, na které triumfoval Tomáš Vrátný, si tak tým Bonver Dakar Project může připsat další vítězství. „Jsme rádi, že se nám letos daří, ale soustředíme se hlavně na Rallye Dakar. Máme před sebou testování a srovnávání našich dvou tatrovek. Obě naše jamalky, ať už ta Arturova nebo ta moje, která je úplně nová, sice na pohled vypadají stejně, ale liší se ve spoustě komponentů a technických detailů. Takže musíme testovat, testovat a testovat, protože stavíme ještě jednu kapotovanou krásku, se kterou pojede naše polsko-česká posádka,“ dodal Tomáš Vrátný, šéf týmu Bonver Dakar Project.

Celkem se na start Baja Aragon 2014 postavilo více než 200 účastníků napříč všemi čtyřmi kategoriemi startujícími i na Rallye Dakar, tedy na motocyklech, quadech a v automobilech a kamionech. Stejně jako v kategorii kamionů, i v kategorii automobilů se sešla výrazná dakarská konkurence a potvrdila tak prestiž této španělské víkendové rallye. O vítězi v kategorii automobilů nakonec rozhodly až závěrečné měřené kilometry. Ty zvládl lépe domácí Nani Roma, úřadující vítěz Rallye Dakar 2014. Svého týmového kolegu z továrního týmu Mini Orlanda Terranovu porazil o 25 vteřin. Kromě několika továrních strojů Mini a více než čtyřiceti dalších automobilů se rallye zúčastnil i zkušený český závodník Miroslav Zapletal, který obsadil skvělé sedmé místo. Až za ním se například umístil Násir Al Attíja, vítěz Rallye Dakar 2011. Známý český pilot Petr Jerie, který v závodech startuje pod australskou vlajkou, obsadil celkové patnácté místo.

Převzato z časopisu

Fotogalerie