image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Penrite Classic Cup 2016 – Na start!

Jiří Duchoň 14.07.2016 06:29

Společný snímek účastníků letošního Penrite Classic Cupu, pořízený na závěr společného závodu s mezinárodním Histo Cupem 8. května na okruhu v Brně

BMW 3.5 CSL (1974) Libora Jelínka patří k tradičně nejrychlejšímCenné historické a klasické automobily většinou zdobí garáže a muzea, ale ne všichni majitelé se spokojí s pouhým pohledem na ně…

V západní Evropě je běžné, že se s těmito vozy, často ve skutečně ostrém tempu, závodí ve speciálních šampionátech. U nás tato tradice chybí a v uplynulých letech jsme byli svědky několika spíše nesmělých pokusů o její ustavení. Nyní se ji pokouší etablovat šampionát Penrite Classic Cup, organizovaný sdružením Czech Retro Racing Club (CRRC). Letošní, druhý ročník navázal na sérii setkání Classic Racing Car Meeting, pořádaných od dubna 2010 pod hlavičkou Auto Classic Clubu Brno (ACC Brno). Ta se nejprve konala dvakrát do roka na brněnském Masarykově okruhu, později je doplnily jízdy na okruhu ve Vysokém Mýtě. S ohledem na legislativu šlo zprvu skutečně spíše o setkávání se podobnou vášní „postižených“ majitelů rychlých i méně rychlých sportovních a závodních automobilů nedávné historie, ovšem nyní se již jezdí s profesionální časomírou a podle respektovaných pravidel.

Tatra T2-603 B5 (1967) bratří Hajdušků, jeden ze tří továrních speciálů s bohatou závodní historií. Vzduchem chlazený V8, výkon kolem 170 koní, ejektorové chlazení s typickými rozměrnými vývody v zádiPenrite Classic Cup letos v dubnu na brněnském okruhu vystartoval do svého druhého ročníku, jeho pořadatelé využili všech zkušeností z minulosti, a v květnu se tak již na stejném místě jelo v rámci mezinárodního Histo Cupu. Většina realizačního týmu i řada jezdců a jejich strojů se těchto akcí účastní od samého počátku v roce 2010, ovšem pod zástavou Penrite Classic Cupu se toho od té doby mnoho změnilo. Kromě již zmíněné časomíry je znát sílící snaha o co nejvyšší profesionální úroveň, a jelikož je počet míst pro každý závod omezen, organizátoři vybírají pouze ty nejzajímavější a nejhodnotnější automobily. Samozřejmostí jsou náročné bezpečnostní požadavky i důkladné technické přejímky, licenci však jezdci nepotřebují. „V dohledné době bychom náš šampionát rádi rozšířili o okruhy Most, Slovakiaring či Hungaroring a pokusíme se závodníkům zajistit veškerou podporu a zázemí, ale hlavně neopakovatelné zážitky,“ slibuje Martin Dundálek, předseda CRRC. Penrite Classic Cup se pojede ještě 26. srpna ve Vysokém Mýtě a letošní ročník se uzavře 23. října, opět v Brně.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW GROUP CLASSIC – ÚCTA K TRADICÍM

Carlsbad Classic 2016 – Triumf domácích

CARLSBAD CLASSIC 2017 – Zábava pro gentlemany

CLASSIC SHOW 2017 – Velký svátek

Ennstal-Classic 2016 – Velkolepá podívaná

ENNSTAL-CLASSIC 2017 – Silná sestava

Ennstal-Classic – 900 náročných kilometrů

MAZDA CLASSIC MUSEUM FREY – Rotary club

Milano Autoclassica 2016 – Perly z Apenin

Mille Miglia 2016 – Itálie plná klenotů



Emil Frey Select

Volvo V70 2.0 D 100kW KINETIC

165 624 km, r. 2008

189.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,ComfortStyleTech

14 789 km, r. 2019

499.900,- Kč

Toyota RAV4 2,5 Hybrid,CZ,1Maj,4x4

112 898 km, r. 2017

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Porsche Taycan Cross Turismo míří i do lehkého terénu

    Cross Turismo není jen Taycan s větším zavazadlovým prostorem. Ve srovnání... >>

  • Volvo C40 Recharge má dva elektromotory a infotainment Google

    Volvo chce do deseti let nabízet pouze elektrické vozy. Jedním z prvních modelů... >>

  • Bayon je nová vstupenka do světa crossoverů Hyundai

    Malý crossover Bayon vyvinutý přímo pro evropský trh vychází z techniky použité... >>

  • Mercedes-Benz B 250 E – Nabíjet především

    Plug-in hybridní soustava v kompaktních modelech Mercedes-Benz má nebývale... >>

  • Audi A6 Avant 55 TFSI e Quattro – Kouzla s výbavou

    Audi má v nabídce kombi A6 Avant dvě verze s označením 55 TFSI. My jsme... >>

  • Ioniq 5 slaví úspěch, objednávek je čtvrt milionu

    Okamžitě po premiéře elektromobilu Ioniq 5 zaznamenala automobilka Hyundai... >>

  • Evropským autem roku se stala Toyota Yaris

    Vyhlášení ankety evropský vůz roku 2021 (Car of the Year, neboli COTY) proběhlo... >>

  • Renault Captur – Hybridní nášup

    Automobilka Renault v zavádění hybridních poháněcích soustav váhala. Nakonec... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |