image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Penrite Classic Cup 2016 – Na start!

Jiří Duchoň 14.07.2016 06:29

Společný snímek účastníků letošního Penrite Classic Cupu, pořízený na závěr společného závodu s mezinárodním Histo Cupem 8. května na okruhu v Brně

BMW 3.5 CSL (1974) Libora Jelínka patří k tradičně nejrychlejšímCenné historické a klasické automobily většinou zdobí garáže a muzea, ale ne všichni majitelé se spokojí s pouhým pohledem na ně…

V západní Evropě je běžné, že se s těmito vozy, často ve skutečně ostrém tempu, závodí ve speciálních šampionátech. U nás tato tradice chybí a v uplynulých letech jsme byli svědky několika spíše nesmělých pokusů o její ustavení. Nyní se ji pokouší etablovat šampionát Penrite Classic Cup, organizovaný sdružením Czech Retro Racing Club (CRRC). Letošní, druhý ročník navázal na sérii setkání Classic Racing Car Meeting, pořádaných od dubna 2010 pod hlavičkou Auto Classic Clubu Brno (ACC Brno). Ta se nejprve konala dvakrát do roka na brněnském Masarykově okruhu, později je doplnily jízdy na okruhu ve Vysokém Mýtě. S ohledem na legislativu šlo zprvu skutečně spíše o setkávání se podobnou vášní „postižených“ majitelů rychlých i méně rychlých sportovních a závodních automobilů nedávné historie, ovšem nyní se již jezdí s profesionální časomírou a podle respektovaných pravidel.

Tatra T2-603 B5 (1967) bratří Hajdušků, jeden ze tří továrních speciálů s bohatou závodní historií. Vzduchem chlazený V8, výkon kolem 170 koní, ejektorové chlazení s typickými rozměrnými vývody v zádiPenrite Classic Cup letos v dubnu na brněnském okruhu vystartoval do svého druhého ročníku, jeho pořadatelé využili všech zkušeností z minulosti, a v květnu se tak již na stejném místě jelo v rámci mezinárodního Histo Cupu. Většina realizačního týmu i řada jezdců a jejich strojů se těchto akcí účastní od samého počátku v roce 2010, ovšem pod zástavou Penrite Classic Cupu se toho od té doby mnoho změnilo. Kromě již zmíněné časomíry je znát sílící snaha o co nejvyšší profesionální úroveň, a jelikož je počet míst pro každý závod omezen, organizátoři vybírají pouze ty nejzajímavější a nejhodnotnější automobily. Samozřejmostí jsou náročné bezpečnostní požadavky i důkladné technické přejímky, licenci však jezdci nepotřebují. „V dohledné době bychom náš šampionát rádi rozšířili o okruhy Most, Slovakiaring či Hungaroring a pokusíme se závodníkům zajistit veškerou podporu a zázemí, ale hlavně neopakovatelné zážitky,“ slibuje Martin Dundálek, předseda CRRC. Penrite Classic Cup se pojede ještě 26. srpna ve Vysokém Mýtě a letošní ročník se uzavře 23. října, opět v Brně.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW GROUP CLASSIC – ÚCTA K TRADICÍM

Carlsbad Classic 2016 – Triumf domácích

CARLSBAD CLASSIC 2017 – Zábava pro gentlemany

Classic Riviera 2015 – La Riviera

CLASSIC SHOW 2017 – Velký svátek

Classic Show Brno 2015 – Nostalgie...

Ennstal-Classic 2016 – Velkolepá podívaná

ENNSTAL-CLASSIC 2017 – Silná sestava

Ennstal-Classic – 900 náročných kilometrů

Ford Consul Capri + Classic – Zapomenuté...



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

31 802 km, r. 2024

709.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,Allure

101 677 km, r. 2018

219.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |