image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

CLASSIC SHOW 2017 – Velký svátek

Jiří Duchoň 18.04.2017 15:31

Představujeme Porsche 911 na stánku Auto Bejda jako hotový vůz, karoserie před dokončením a samostatný motor

Jawa 500 OHC v nálezovém a porenovačním stavu (Martin Prošek)Šestý ročník renomovaného veletrhu Classic Show se vrátil na brněnské výstaviště. A krok to byl správný!

První výstava pod jménem Classic Show Brno proběhla v roce 2010 a, stejně jako ještě o rok později, patřila k nejvyhledávanějším částem doprovodného programu tehdy již skomírajícího mezinárodního veletrhu Autosalon. Záměrem Classic Show bylo přivést do České republiky událost podle receptu osvědčeného ze zemí západní Evropy, kombinující výstavu, prodej náhradních dílů a ukázky prací restaurátorských a renovátorských dílen. Od roku 2013 se dějištěm Classic Show stala tehdy čerstvě zrekonstruovaná budova bývalé montážní haly v těsné blízkosti nákupního a společenského střediska Galerie Vaňkovka. V dalších letech a s rostoucím zájmem návštěvníků i vystavovatelů začínalo být jasné, že tyto prostory přestávají kapacitně dostačovat. A proto se Classic Show 2017 vrátila zpět na místo svých počátků, tedy na brněnské výstaviště do slavného pavilonu A, dnes památkově chráněné dominanty Výstaviště z roku 1928 s vysokými klenbami a bohatým prosklením z pera architektů Kalouse a Valenty.

Czech Bugatti Club, založený roku 2009, se v Brně prezentoval rozpracovanou renovací čtyřválcového vozu Bugatti (na požádání ho startovali!) a několika řadovými motory v různých stadiích jejich znovuzrozeníPořadatelem zůstává společnost Atelier Kupka Karla Kupky, vydavatele měsíčníku Motor Journal. Ani charakter tohoto veletrhu se v průběhu let nezměnil, takže nejde o pouhou exhibici krásných exponátů, ale též o ukázku všech myslitelných řemesel souvisejících s renovací historických a klasických vozidel a jejich údržbou. Classic Show 2017 startovala pro veřejnost s polednem v pátek 17. března a uzavřela se v neděli odpoledne, a též s přispěním deštivého počasí (a navzdory probíhajícím jarním prázdninám) během těchto tří dnů pokladnou prošlo přes 6000 platících návštěvníků, což příjemně překvapilo i samotné pořadatele. Veletrh svým rozsahem nepatřil k největším, ale milovník historických vozidel a poctivé řemeslné práce zde byl schopen strávit celý den. Přímo proti vstupu stála trojice replik vozů Bugatti 35 z dílen zlínského impéria Samohýl v barvách, jež se staly předlohou pro oficiální plakát Classic Show 2017. Hodonínská firma CarSofa předvedla sadu často velmi zajímavých vozů Mercedes-Benz od repliky soutěžního osmiválce AMG 300 SEL 6.8 po autentické čtyřválcové „piáno“ 220D. Martin Prošek kromě Itaru (1924) a Jawy Villiers (1934) vystavil také legendami opředené motocykly Jawa 500 OHC v nálezovém i zrestaurovaném stavu.

Pouhý zlomek z rozsáhlé sbírky brněnských „Zetek“ Jiřího Hemzala při pohledu z ochozuKdyž už jsme u jedné stopy, Ondřej Hrůza (Funk Soul Brothers) nezklamal a přivezl čtyři krásné „hillbilly“ stavby, mezi nimiž zaujalo BMW 1.0 CSL v barvách typických pro automobily BMW divize M. Truhlářství Jiří Hemzal (měl společný stánek s Aeroservice Ctibor Šilhán) představil zlomek své ucelené sbírky prvorepublikových automobilů brněnské Zbrojovky, a to včetně raritních strojů Omega a Disk, jež zahájení sériové výroby „Zetek“ předcházely. Na ploše více než dostatečné firma Engine Group předvedla devět youngtimerů včetně Fiatů 131 Abarth a 130 Coupé, s provozem a údržbou klasického automobilu poradili olejáři Penrite (Legendary) a PiPaOils nebo Toplac, dovozce špičkových lakovacích systémů BASF (ukázali nově dokončenou Škodu MBX 1000).

Vozy Disk a Omega předznamenaly významnou éru prvorepublikové automobilní výroby brněnské ZbrojovkyAutoservis Dymáček se blýskl krásným vozem Detra 12; pokud vám to nic neříká, pod tímto jménem se v Německu licenčně vyráběly vozy Tatra 12. Ten správný šmrnc klenutým stropům pavilonu A dodávala historická vozidla v nálezovém, patřičnou patinou „olezlém“ stavu, své stánky na Classic Show 2017 ale měly též časopisy a na ochozech v patře se usadili výtvarníci (podobně jako dříve ve Vaňkovce). Atmosféru celému prostoru dodávaly autentické expozice Klubu policejní historie Brno, Salon první republiky se svými módními přehlídkami i Jiří Rožnovský a jeho ručně vyráběné železné modely historických vozidel. K vidění toho bylo v Brně ale daleko více, včetně dílen produkujících v omezených sériích náhradní díly na klasické automobily a motocykly. Výstava a veletrh Classic Show 2017 návštěvníka na relativně omezeném prostoru dokázaly upoutat nejen zcela jedinečnými exponáty, ale také možností seznámit se s řemesly, bez nichž by se renovace ani provoz historických vozidel neobešly. Již nyní se těšíme na Brno Revival Mezi pavilony, jenž do prostor brněnského výstaviště ve dnech 15. a 16. července vrátí závodní a sportovní automobily i motocykly přesně půl století od chvíle, kdy se zde závodilo naposledy.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW GROUP CLASSIC – ÚCTA K TRADICÍM

Carlsbad Classic 2016 – Triumf domácích

CARLSBAD CLASSIC 2017 – Zábava pro gentlemany

Citroën CX – Velký elegán

Ennstal-Classic 2016 – Velkolepá podívaná

ENNSTAL-CLASSIC 2017 – Silná sestava

Ennstal-Classic – 900 náročných kilometrů

MAZDA CLASSIC MUSEUM FREY – Rotary club

Penrite Classic Cup 2016 – Na start!

PLANAI-CLASSIC OČIMA VÍTĚZŮ – OSTRÝ START



Emil Frey Select

Opel Astra 1.4 TURBO 107kW CVT ELEGANCE

17 534 km, r. 2019

439.900,- Kč

Dacia Logan 1.0 SCe 55kW MAN5 MCV

35 052 km, r. 2019

239.900,- Kč

Peugeot 508 1.6 PureTech SW 225k EAT8 GT

11 341 km, r. 2020

849.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>

  • Třetí generace Nissanu Qashqai sází na špičkovou výbavu

    Qashqai je jedním z prvních zástupců nové generace SUV a crossoverů od Nissanu.... >>

  • Dacia Sandero – Dostupná mobilita

    V době tuhnoucích emisních a bezpečnostních limitů automobily zdražují. Nové... >>

  • Honda HR-V je elegantnější a hybridní

    Honda představila novou generaci crossoveru HR-V. Dostal výrazně uhlazenější... >>

  • Porsche 911 GT3 992 je okruhové auto na silnice

    Sedmé vydání okruhově zamřeného Porsche GT3 je opět blíž závodnímu speciálu.... >>

  • Mercedes třídy C dostane i natáčecí zadní nápravu

    Blíží se světová premiéra nové generace Mercedesu třídy C. Podle automobilky má... >>

  • Volvo FMX – Drsný seveřan

    Volvo Trucks má u nás dlouhou tradici. Ještě v dobách totality byla nakoupena... >>

  • Lexus UX 250h 4x4 e-Four – Klid a kvalita

    Lexus UX je vozem stojícím stranou hlavního proudu. Má však své kouzlo, kterým... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |