image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

CARLSBAD CLASSIC 2017 – Zábava pro gentlemany

Petr Hanke 30.08.2017 05:35

Historie Osmiválcové Maserati Indy z roku 1970

6i6a2056 118941Letos se konal již pátý ročník setinové rallye Carlsbad Classic. Zúčastnili jsme se ho na vlastní kůži za volantem BMW M3 první generace.

Jak je už z názvu patrné, tato setinová rallye klasických vozů se koná v okolí Karlových Varů. V letošním roce se jela dva dny a začínala v pátek 14. července. Za celou rallye jsme ujeli téměř čtyři stovky kilometrů překrásnou krajinou Slavkovského lesa a Krušných hor. Do tohoto setkání milovníků klasických automobilů se může přihlásit majitel s automobilem vyrobeným před rokem 1986, ovšem výjimečně organizátoři přijmou i zajímavé a mírně mladší vozy. Příkladem byly i naše BMW M3 první generace z roku 1990, celohliníková Honda NSX z roku 1991 a několik vozů Porsche 911. Startovní listina proto bývá velmi pestrá, což se potvrdilo i letos. Nejstarším vozem se stalo BMW 319/1 z roku 1935, jen o rok starší byla Praga Baby a po ní Praga 1128 Sport z roku 1938, čtvrtým a současně posledním předválečným strojem byl roadster BMW 328, taktéž z roku 1938. Tyto čtyři automobily startovaly v minutových intervalech jako první, protože startovní pole se řadilo právě podle roku výroby.

Cadillac DeVille Coupé z roku 1958 na startu v Karlových Varech před hotelem ThermalAutomobily z padesátých let zastupovaly například Cadillac DeVille Coupé (1958) nebo drobné MGA (1956), ze šedesátých let pocházely třeba Škoda Felicia (1960), později vítězný Jaguar E-Type (1962) nebo zajímavý Opel Kadett B (1966). V roce 1970 bylo vyrobeno Maserati Indy a o tři roky později fantastické Porsche 911 RS, stále velmi atraktivní je také Mercedes-Benz 450 SL (1977), BMW 3.0 CS E9 (1972) a samozřejmě Škoda 110 R Coupé (1977 a 1978). Když se s výčtem přesuneme do osmdesátých let, musíme zmínit nepříliš často vídanou Toyotu Corolla GT (1982), velké kupé Mercedes-Benz 230 CE (1985) či atraktivní Lancii Delta FH Integrale (1988). Setinové rallye jsou velmi zajímavými automobilovými soutěžemi. Navigace podle itineráře je její nejsnadnější součástí. Nejdůležitější ale je počítat si čas, vždy a všude. Musíte hlavně přijet ve správnou minutu na start jednotlivých etap. A právě v nich se odehrává ona soutěž o setiny sekundy. Čas od času totiž pořadatelé připraví speciální zkoušku spočívající v tom, že je potřeba za předem daný čas ujet určitý úsek. Vše se měří buď tlakovou hadicí, tedy přejetím koly, nebo světelnou závorou a jejím protnutím přední částí vozu.

Jedny z nejstarších vozů na startu: Jaguar XK 140, Praga Baby, BMW 328 a BMW 319/1Posádka má k dispozici stopky a spočítanou průměrnou rychlost. A tyto rychlosti nejsou nijak velké, jde především o přesnost průjezdu daného úseku na čas. Zdá se vám to snadné? Tak potom si představte, že těchto zkoušek je hned několik těsně za sebou, vzájemně se prolínají nebo pokračují přes tři etapy. Pořadatelé si navíc připravili také jednu tajnou zkoušku, která se před námi objevila z ničeho nic při soustředěném průjezdu jiného testu. Co možná nejpřesnější projetí daného úseku není snadnou záležitostí, zejména v situaci, kdy jste na dané soutěži poprvé. Jde o dokonalé sladění řidiče, jeho stroje a samozřejmě spolujezdce počítajícího čas. Současně je třeba při tomto soustředění nezapomenout navigovat a správně vyhodnocovat tabule upozorňující na konce a případně začátky dalších zkoušek. Hned první zkouška, po níž následovaly další dvě spojené v obci Krásno jižně od Karlových Varů, nám dala první zkušenosti a jasně naznačila, že k úspěchu a přesnému trefení daného času je třeba trénink a zkušenosti. Další trasa vedla přes Lázně Kynžvart a Mariánské Lázně až k zámku Teplá.

Austin Healey 100/6 BN4 z roku 1958Následovala z řidičského pohledu velmi zajímavá silnice mezi obcemi Mnichov a Bečov nad Teplou, kde naše BMW z bavorského hlavního města předvedlo, že stále dokáže nabídnout opravdovou radost z jízdy a také překvapivou rychlost. Cílem prvního dne byl nově postavený zámek Lužec severně od Karlových Varů, kde byla připravena garden party a bylo možné se zde seznámit s dalšími účastníky letošního ročníku. Sobota začala deštěm, první automobil vyrazil v 9:01 a další za ním v minutových rozestupech. S číslem 62 jsme startovali v 9:58 (několik vozů před námi již nejelo). Mířili jsme přes Nejdek na Pernink, kde byla připravena první sobotní zkouška. Po večerním vyhodnocování a přípravě se nám daří zajet náš nejlepší sobotní výsledek – byli jsme rychlejší jen o 20 setin než bylo předepsáno. Pokračujeme dále na Boží Dar a po něm příhraniční silničkou a nádhernou přírodou až do Kraslic. Následují Kynšperk nad Ohří, Loket a znovu zámek Lužec. Zážitek ze setinové rallye byl pro naši posádku velmi intenzivní. Šlo o zajímavou možnost, jak příjemně strávit čas nejen se svým vozem, ale také s lidmi sdílejícími podobnou automobilovou vášeň. Je to společenská událost s uvolněnou a přátelskou atmosférou, kombinovaná s projížďkou v hezkém prostředí a po dobře vybraných silnicích, ovšem okořeněná o soutěživost, která jí dodává potřebnou dávku emocí. My jsme na konci soutěže nedopadli nijak dobře, z 67 účastníků jsme skončili na 46. místě. Nebereme to však jako prohru, ale spíše jako výzvu. Když vše půjde jak má, postavíme se na start této soutěže nebo sesterské 7 Cas-tles Trial příští rok znova s lepší přípravou a většími ambicemi. Na setinových soutěžích sice dobré umístění není to podstatné, ale znáte to...

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bavaria Tour 2021 – Na projížďce s legendou

BMW by AC SCHNITZER (1987 – 2019) – PO OSLAVĚ TŘICÁTIN

BMW Efficient Dynamics 1970 – 2015 – Elektromobilita

BMW GROUP CLASSIC – ÚCTA K TRADICÍM

BMW má závodění v krvi už 100 let.

BMW MOTORSPORT – Motory Paula Roscheho

BMW M1 Procar - Třicátiny

BMW M1 - Třicátiny

BMW RENOCAR CLASSIC – NOVÉ MUZEUM BMW

BMW ŘADY 6 – Zraje jako víno



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.5 BlueHDi 130k AT8 ALLURE

15 306 km, r. 2022

749.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT8 GRAND 4x4

30 985 km, r. 2020

1.349.900,- Kč

Peugeot 5008 2.0 BlueHDi 180k AT8 GT LINE

51 662 km, r. 2020

819.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Výstava: Automobily éry kavárny Era

    V úterý 2. května proběhla ve funkcionalistické kavárně Era v Brně vernisáž... >>

  • AZ pneu doporučuje: pneu novinky pro rok 2023

    Prohlédněte si výběr nových letních pneumatik od AZ pneu, které pro rok 2023... >>

  • Z 5 Express – Brněnský čtyřválec

    V říjnu roku 1935 představila brněnská Zbrojovka vůz s označením Z 5 Express,... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>

  • Kolik ujede elektrické eVito od Mercedesu?

    Elektromobil je stejně starý jako automobil. Jako první dokonce překonal v roce... >>

  • Operační systém Mercedes-Benz (MB.OS) – Promyšlená integrace

    Mercedes-Benz odtajnil probíhající vývoj vlastního automobilového systému,... >>

  • Aerodynamické vozy Aero 30 a 50 – Sodomkova chlouba

    V letech 1938 až 1940 vzniklo ve vysokomýtské karosárně Sodomka půl tuctu... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Tatra T 815 ve 6x6 „Ostrý II“ – Počátky dakarského tažení

    Tatra 815 VE 6x6 je speciál, který přesně před 35 lety položil základy... >>

  • Renault Austral – Francouzský reparát

    Ačkoliv se kompaktní SUV těší mezi zákazníky velké oblibě, Renault Kadjar se... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Vlastní parkování, které se Vám zaplatí

    CARPORT SOLAR je moderní a praktický parkovací přístřešek, který vám poskytuje... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |