image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Classic Riviera 2015 – La Riviera

Jiří Fiala 30.06.2015 07:05

V plné kráse, ale jen pro pět vyvolených ročně!

05-lariviera 97326Na výstavě Top Marques Monaco 2015 se odehrála světová premiéra roadsteru LaRiviera... 

Zástupce společnosti se brání tomu, aby byl automobil nazýván replikou. Nepopírá však, že se nechali inspirovat roadstery SS Jaguar 100 z poloviny třicátých let. Karoserie je kvalitně, rukodělně zhotovena z hliníkových a ocelových plechů. Stavitelé se snažili použít co nejvíce dílů podvozku a pohonu z moderních vozů Jaguar. Hmotnost vozu udávají 1250 kg. První vystavený kus jezdí s klasickým řadovým šestiválcem Jaguar 4.2 XK6 a samočinnou převodovkou, alternativou je manuální převodovka (čtyř- nebo pětistupňová). Nijak oslnivých 162 kW (220 k) výkonu ve spojení s posilovačem brzd Lockheed a nezávislým zavěšením všech kol bude dostačovat pro projížďky mezi letovisky Azurového pobřeží.

Čekání na premiéru v Centru Grimaldi v Monaku...Vždyť k tomu je vůz přece určen a během pomalého defilé lépe vyniknou kvalitní a luxusní materiály, jako koberečky Wilton a jemné kožené čalounění Connolly. Řidiči i spolujezdci ve voze zpříjemňuje život klimatizace. Není třeba zmiňovat, že automobil lze vybavit vším možným. Výrobce velmi decentně upozorňuje především na různé doplňky, jako jsou stylové ochranné brýle, kožené kukly, přílby, rukavice, cestovní tašky a kufry, kosmetická zavazadla a co měl i vystavený exemplář, obzvláště příjemnou tradiční cestovatelskou výbavu, skrytou za opěradly sedadel, a to chlazený box na lahve šampaňského včetně elegantních pohárů! Vozy se výhradně prodávají v monackém showroomu LaRiviera, jenže britským řemeslníkům trvá nejméně šest měsíců, než jeden postaví. Plánují ročně pustit na křivolaké pobřežní silničky nejvýše pět kousků. Ten, kdo utratí za tuto nepřehlédnutelnou hračku miliony korun (175 až 195 tisíc eur) ovšem získá unikátní právo. Může si automobil pojmenovat. Podmínkou je, že musí jít o jméno města nebo osady na Azurovém pobřeží, samozřejmě se názvy nemohou opakovat. První vystavený kus v Monaku se jmenuje Grasse (jak ukazuje hrdý nápis na chladiči), pro druhé vybral kupec jméno Mirabeau. Iniciátorem projektu je slavný rozhlasový a televizní komentátor Noel Edmonds (66), rovněž bývalý amatérský závodník, který byl jedním z prvních účinkujících ve známém Top Gearu.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW GROUP CLASSIC – ÚCTA K TRADICÍM

Carlsbad Classic 2016 – Triumf domácích

CARLSBAD CLASSIC 2017 – Zábava pro gentlemany

CLASSIC SHOW 2017 – Velký svátek

Classic Show Brno 2015 – Nostalgie...

Ennstal-Classic 2016 – Velkolepá podívaná

ENNSTAL-CLASSIC 2017 – Silná sestava

Ennstal-Classic – 900 náročných kilometrů

Ford Consul Capri + Classic – Zapomenuté...

Le Mans Classic 2022 – Pro skutečné automobilové nadšence



Emil Frey Select

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2PT,CZ,1Maj,PERFORMANCE,AT8

19 258 km, r. 2023

499.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,C,Selection,4x4

143 990 km, r. 2018

499.900,- Kč

Toyota Camry 2.5 Hybrid Executive

15 000 km, r. 2025

1.019.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>

  • Automuseum Dr. Carl Benz – Menší část hvězdy

    Menší část hvězdy. V Ladenburgu nedaleko Mannheimu lze nahlédnout do pestrého... >>

  • Farizon – Elektrické ambice

    Značka Farizon je součástí čínského koncernu Geely a je jejím největším... >>

  • Mobilní plnička Devinn – Vývoj pokračuje

    Koncem roku 2023 představila společnost Tatra Trucks a.s. ve světové premiéře... >>

  • 50 let BMW řady 3 – Kontinuita na sedmou

    Kontinuita na sedmou. Před 50 lety BMW představilo první generaci řady 3, která... >>

  • Lucien Rosengart – Kdo zachrání zachránce?

    Kdo zachrání zachránce? Karl-Heinz Bonk vybudoval a snad ještě provozuje... >>

  • Emanuele Pirro – Pestrá kariéra

    Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší úspěchy sbíral... >>

  • Walter Regent (1. díl) – Aristokrat z Jinonic

    Aristokrat z Jinonic. V letech 1932 až 1936 představovaly vrchol nabídky značky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |